Săptămâna #47 ne aduce niveluri de consum cu adevărat de sezon rece. Înainte de a trece la datele acestei săptămâni o poveste despre implicare, „economii” de combustibili fosili si emisii evitate.
Și pentru că vorbim despre colaborări pe termen lung am utilizat pentru cover o imagine mai veche cu #konița lui Titus. E la modă zilele acestea pe blog 😉
Ce înseamnă veterani/veterane?
Extrag din postarea de pe Facebook:
Ce înseamnă „veterane/veterani” în cadrul proiectului Electromobilitate, demarat în februarie 2018?
O măsură poate fi perioada în care proprietarii voluntari au comunicat datele de la bord și experiențele la volan sau la stațiile de încărcare și în service, în folosul celor încă indeciși sau aflați la început de drum în universul mobilității electrice.Pentru generozitate, pasiune și consistență MULȚUMIM veteranilor!
- Titus (Sibiu) – începând din august 2020 (261 săptămâni)
- Cosmin (Cluj) – noiembrie 2021 (226 săptămâni, cumulat cu două Kona)
- Daniel (Dej) – decembrie 2022 (154)
- Dani (Ineu) – decembrie 2023 (101)
- Cristi (Bragadiru) – februarie 2025 (38 cu un model rulat)
TOTAL: 780 săptămâni (15 ani!!!) de VOLUNTARIAT în folosul celor interesați de mobilitatea tăcută și mai puțin poluantă.
15 ani pentru 5 dintre cei 22 proprietari-voluntari care au contribuit la mica noastră echipă. Fiecare contribuție e importantă, pentru că ne oferă date care sunt determinate de diferite cazuri de utilizare.
Contribuții, „economii” și emisii evitate
Alăturat avem parcursul total al echipei #konițelor care au trecut prin garajul nostru virtual.
Peste 1.740.000 km! În liniște și fără fum.
Au fost „economisiți” cantități apreciabile de combustibili fosili, cred că putem lua o medie minimă de 100.000 L. Acești combustibili nu au fost arși nici de noi, nici în rafinării, așa că putem dubla emisiile de CO2.
Aceste emisii variază în funcție de combustibil și norma de poluare. Am pus EURO6 pentru a avea un minim, adică peste 100 tone CO2e.
Conform MIT o tonă din acest gaz ar încăpea într-un cub cu latura de aproximativ 8 m. Ei recomandă spre comparație înălțimea unui stâlp utilizat pentru rețelele electrice.
Am mai făcut un exercițiu de imaginație despre cuburile acestea, aici. Echipa #konițelor a evitat minim 100 astfel de cuburi. Sunt zeci de kilograme din compuși nocivi (NOx, CO, HC, particule), mult mai periculoși față de CO2. Probabil vorbim de vreo 200 de cuburi ca ordin de mărime.
Vă imaginați cum ar fi să fim obligați să ne stocăm emsiile în cuburi și să plătim taxe și impozite pe fiecare cub depozitat?
Înainte de a trece la cronica săptămânală recomand să reluați articolele:
- Săptămâna recunoștinței – mobilitatea electrică văzută prin parbriz
- Mobilitatea electrică văzută de la volan – Kona, ID.3, Megane, MG 4, Leaf și Puma (episodul 2)
- Kona SX2 🚘⚡️ – Voluntari, veterane/veterani, centenari și MULȚIMIRI!
Săptămâna #47
Din nou o săptămână rece care ne aduce consumuri pe măsură. Un parcurs de 890 km și un consum mediu ponderat de 18.5 kWh/100 km. Puțin peste suratele SX2, care s-au limitat la un consum mediu ponderat de 17.8 kWh/100 km.
Am utilizat și de această dată domeniul de consum la care au contribuit din plin proprietarii #konițelor veterane, după cum se observă. Doar de 2 ani au început să contribuie cu date și #konițele noi (SX2).
Titus (Sibiu/SB)
Săptămâna 17-23.11.2025
- distanță: 439 km
- consum mediu: 18,1 kWh/100 km
- cost: 60 ron
Daniel (Dej/CJ)
Pentru Kona avem:
- 188.7 km parcurși
- 19.3 kWh/100 km consum mediu
- 55 kwh încărcați la locul de muncă
- 0 lei cost încărcări
Cristi (Bragadiru/IF)
O săptămână rece, fără drumuri deosebite, doar clasica navetă casă-birou plus câteva activități la care l-am dus pe fii-miu. Consumul începe să crească și din cauza răcirii vremii, dar și din cauză că stau cu motorul pornit cât aștept după copil folosind funcția utility mode.
Din panouri încarc din ce în ce mai greu, vremea nu a prea ținut cu mine iar când mai apare soarele din când în când, prioritare sunt bateriile casei. În general nu prea mai rămâne „soare” și pentru mașină.
Săptămâna #47 (17-23 noiembrie):
- Distanță: 264.5 km
- Încărcări: 31.17 kWh (5.25 kWh din PV, restul de 25.91 kWh din retea – PPC)
- Costuri de încărcare: 25.91 RON
- Consum: 18.5 kWh / 100km
Experiențele ne definesc ca persoane, astfel consider ca o necesitate relatarea aventurilor electrice din poziția de early adopter. Aventurile au început în 2021 prin relatarea primei excursii electrice în Croația. Viața la bordul unei electrice poate lua forma multor sentimente, dar vă las să le descoperiți în cadrul articolelor de pe blog. De fel sunt inginer telecom, apreciez tehnologia de orice fel, sunt atașat de cărți și viața bună pe care am gustat-o. Am ca scop, precum orice părinte, să las copiilor o planetă locuibilă și o lume cel puțin la fel cu cea experimentată de mine. Consider că suntem obligați să acționăm pentru astfel de obiective, așa că … citim și ne electrificăm! 🙃
