La fel ca proprietarii altor „electrice”, majoritatea celor de Model 3 sunt mulțumiți cu alegerea făcută, dar derutați, dezamăgiți sau revoltați de schimbarea de direcție semnalată în strategia firmei.
Tesla nu vrea sa fie un producător auto, care se conformează cu clișeul definit după mai bine de un secol de evoluție industrială a producției în masă cu ajutorul liniilor de asamblare. Ultimele declarații din Texas sunt despre abundență universală, roboți, inteligență artificială și mobilitate autonomă.
Pentru cei mai nostalgici dintre noi, care tânjesc după perioada în care misiunea firmei era mai pe înțelesul tuturor, despre electrificarea transportului de persoane și mărfuri și despre energie sustenabilă, Tesla a transmis de ziua Recunoștinței următorul mesaj proprietarilor:
Mulțumim pentru accelerarea tranziției lumii către energie sustenabilă.
În 2024 ați contribuit la prevenirea eliberării în atmosferă a 32 de milioane de tone metrice de CO2e.
Când conduceți Tesla, puteți evita până la 52 de tone de CO2e de-a lungul duratei sale de viață — echivalentul a aproximativ 22.000 litri* de benzină.
(* reprezintă consum mediu 8l/100km după 275.000km)
Poate totuși mai există speranță? E posibil ca robotaxi să ne scutească de costurile și nervii frecatului unei mașini personale prin oraș? Sau să elibereze sute de locuri de parcare, unde stau astăzi nefolosite cea mai mare parte din fiecare zi mii de automobile?
Waymo și mai multe firme din China demonstrează că se poate, chiar dacă utilizează altă tehnologie. Zoox este cu câțiva pași în urmă dar merge în aceeași direcție, cea a transportului autonom.
Dacă totuși ceea ce avem nevoie este „doar” să ne deplasăm din punctul A în punctul B, în loc să ne închinăm la zeul automobil, care ne-a cotropit mințile și buzunarele de peste 100 de ani?
Echipa Model 3 – săptămâna 47
Betty și Alex – Săbăreni
Actualizare săptămânală:
- Distanță parcursă: 228 km
- Energie consumată: 39 kWh
- Consum mediu: 17.2 kWh/100 km
- Încărcare: 47 kWh din rețea – cost 40 ron (0.86 ron/kWh)
Marius – Câmpina
17 – 23 NOIEMBRIE 2025
- km parcurși – 322
- kWh consumați în Drive – 40
- kWh consumați în staționare – 12
- consum mediu – 12,4 kWh/100 km
- durată deplasare – 334 minute
- viteza medie – 57,8 km/h
- temperatura medie a aerului – 6,2°C
- kWh încărcați – 46
- cost încărcări – 0
Temperaturi potrivite pentru perioada din calendar, în fiecare dimineață am folosit precondiționarea.
Mașina a fost folosită în deplasările la serviciu, plus o plimbare la Brașov.
O singură încărcare săptămâna aceasta, la locul de muncă, fără costuri.
Temperatura medie a bateriei 12,4°C.
Mihai – Fălticeni
Cel mai mic parcurs la ”aniversarea” de 1 an a Model 3-ului: 3 km. Cât de dor mi-a fost…
Săptămâna #47: 17 – 23 noiembrie 2025 – (80% SoC) – Odo: 37556 km
- Distanța parcursă: 3,5 km (100% urban)
- Viteza medie: 21 km/h
- Consum mediu: 12.6 kWh/100 km
- Număr încărcări: 0
- Energie consumată în Drive: 0.4 kWh
- Energie consumată în Park: 1.2 kWh (Vehicul în așteptare, Ecran)
Diferența de SoC după 9 zile de staționare, fără să accesez de pe aplicație, fără Sentry, doar… parcată.
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
