Într-un recent articol dedicat lui Alexandru (Spring, Alba Iulia) am scris despre cum Marius (Câmpina) și Mihai (Fălticeni), ambii cu Model 3 „highland”, calculează săptămânal valoarea, deși Tesla nu afișează la bord acest parametru al deplasărilor.
Un grafic comparativ indică valorile medii mai ridicate, transmise de colegii noștri după lungi călătorii pe autostradă, despre care am scris că sunt „excepțiile” de la regula deplasărilor celor doi navetiști.
Pentru a reveni la punctul de pornire al dialogului despre viteza medie, am adăugat valorile afișate la bordul Spring-ului lui Alexendaru, cu speranța că vom înlătura neîncrederea celor ce ne-au scris că:
… nu este posibil ca un Spring să fie mai rapid decât Model 3.
Așa este, teoretic nu poate fi mai rapid, dar modul în care sunt utilizate aceste mașini zilnic, duc la rezultate cel puțin interesante (linia verde reprezintă valoarea medie afișată la bordul Spring-ului lui Alexandru).
Echipa Model 3 – săptămâna #10
Betty și Alex, Săbăreni
Actualizare săptămânală Tesla:
- Distanță parcursă: 321 km
- Energie consumată: 48 kWh
- Consum mediu: 15 kWh/100 km
- Încărcare: 13 kWh la locul de muncă (cost zero) & 48 kWh din rețea – cost 41ron (0.86ron/kwh).
Mihai, Fălticeni
E perioada aceea din an când dimineața precondiționezi și încălzești toate suprafețele cu care ai contact cu 15-20 de minute înainte de călătorie, iar seara pornești ventilația din scaune datorită temperaturilor acumulate peste zi în habitaclu (>40 grade Celsius).
Săptămâna #10: 2 – 8 martie 2026 (49% SoC) – Odo: 44840 km
- Distanța parcursă: 728 km (5% urban, 95% extra-urban)
- Viteza medie: 56 km/h
- Consum mediu: 10.7 kWh/100 km
- Cost încărcări: 0 lei
- Număr încărcări: 5 sesiuni de încărcări la serviciu 93.04 kWh
- Energie încărcată: 93.04 kWh (în mașină 93 kWh) (am calculat de 5 ori… energia încărcată pe stația Polyfazer = statistica din aplicație. Deci, diferența dintre aceste valori era, de fapt, energia dirijată pentru menținerea caldă a acumulatorului)
- Energie consumată în Drive: 78.1 kWh
- Energie consumată în Park: 9.84 kWh (Precondiționare, Vehicul în așteptare, Ecran, Protecție supraîncălzire habitaclu!!)
Excursie la pădure
Marius, Câmpina
01 – 08 MARTIE 2026
- km parcurși – 591
- kWh consumați în Drive – 79
- kWh consumați în staționare – 15
- consum mediu – 13,3 kWh/100 km
- durată deplasare – 613 minute
- viteza medie – 57,8 km/h
- temperatura medie a aerului – 7,2°C
- kWh încărcați – 76
Luna martie a început cu temperaturi de primăvară autentică!
În afară de deplasările zilnice la serviciu, am făcut și două drumuri la Brașov.
Două încărcări la locul de muncă săptămâna aceasta, fără costuri.
Temperatura bateriei a avut o medie ponderată de 13,2°C.
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
