Echipa Model 3 a fost reprezentată la RoBuild 2025 în premieră de George (Ineu), care a venit încărcat cu sacul de experiențe acumulate cu Renault Megane și Tesla Model 3 LR începând din noiembrie 2022, dar și cu tot ce ține de panouri fotovoltaice și acumulatori staționari.
MULȚUMIM George pentru participare! Să ne vedem cu bine la Târgu Mureș în 7 septembrie!
In general, au fost mai tăcuți ca altădată participanții adulți, în schimb elevii din echipa de robotică de la Colegiul Național Decebal din Deva au postat imagini colorate și multe impresii vesele în media socială, bucurând-se de oportunitatea participării la RoBuild.
Din parte organizatorului, lecția învățată la ediția 2025 este de a evita programarea evenimentului în zile de sărbătoare, care se transformă în minivacanțe. Așa cum a mărturisit un participant localnic Alexandru (Spring, Aiud):
Destul de puțin public interesat, făcând comparație cu evenimentul de la Deva de anul trecut. Însă bucuros că am avut prilejul de a-i reîntâlni pe colegi și a mai schimba idei, preț de câteva ore. Per total a fost în regulă.
De la distanță mai mare a venit Silviu (Megane, Arad), care și el transmite gânduri asemănătoare:
Pe 7 iunie, cu ocazia participării la RoBuild, m-am reîntâlnit cu colegii din comunitatea de electromobilitate. Am profitat de această oportunitate pentru a împărtăși experiențele noastre ca posesori de vehicule electrice și am avut discuții interesante despre viitorul mobilității electrice și tendințele emergente din domeniu.
Model 3 LR și Performance în cadrul proiectului Electromobilitate
Bogdan – Model 3 Performance, București
In săptămâna 2-8 iunie cu M3P am avut următoarele date:
- Distanta totala: 62 km
- Consum total: 12.7 kWh
- Consum mediu: 20.5 kWh/100km
Răzvan – Model 3 LR, Mangalia
In săptămâna 23:
- am mers 654 Km,
- am încărcat 93 KWh,
- am consumat 107.1 KWh,
- consum mediu de 16.4 kWh/100km
- cost tot 0, încărcat din surplusul panourilor fotovoltaice.
A fost o săptămâna normală, dar totuși s-au strâns multi kilometri. Fiind o plăcere să conduc mașina, nu am simțit că am mers atât de mult.
Moni și Dan – Model 3 LR rwd, Motor City (Michigan)
Prima săptămâna din iunie a adunat la drumurile uzuale de cumpărături și vizite, două drumuri ceva mai lungi.
- parcurs: 428 km;
- consum mediu:13.9 kWh/100km;
- toate încărcările la priza casnică din garaj.
Primul drum a fost până în Auburn Hills, unde la sediul Forvia US (firmă desprinsă din Faurecia) a avut loc o interesantă discuție pe teme auto de actualitate, dominate în aceste zile de tarife, dar și de ”pericolul chinez”.
Am constatat o mare deosebire față de primul deceniu după lansarea Tesla, când reprezentanți ai celor trei mari producători auto americani cu sediul în Motor City (GM, Ford și Chrysler) au ridiculizat Tesla întrecându-se în prognoze despre data falimentului.
Pericolul chinez în domeniul electrificării este perceput ca o problemă existențială și se poate percepe o anumită urgență de pregătire a apărării, în spatele zidului ridicat de tarife. Interesul este suficient de mare pentru ca firme specializate (Caresoft în acest caz) să importe automobile și pickup-uri chinezești, să le testeze în condiții americane și să le disece pentru a înțelege în detaliu tehnologia utilizată și pentru a estima costurile de producție ale componentelor.
Al doilea drum mai ”lung”, de data aceasta cu nepotul, a fost la o rezervație din apropiere, unde la începutul verii ne place să privim o nouă generație de păsări plecând din cuiburi.
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
