Model Y, IONIQ 5 și Enayq – Grupa Mare în ajunul Crăciunului și planuri ambițioase de la Xiaomi

Xiaomi, cunoscut inițial pentru telefoanele mobile, a intrat pe piața globală a autovehiculelor cu modelul său inaugural, sedanul electric SU7, prezentând tehnologiile sale pentru vehicule electrice (EV). Compania își propune să depășească limitele performanței și tehnologiei eco. Lei Jun, președintele Xiaomi, consideră această lansare un pas semnificativ în integrarea ecosistemului inteligent uman-mașină-acasă. Cu investiții semnificative în cercetarea și dezvoltarea EV și o echipă impresionantă de ingineri, Xiaomi își propune să fie printre primele cinci companii producătoare de automobile.

Divizia lor de tehnologie EV se concentrează pe motoare electrice, baterii, turnare sub presiune, conducere autonomă și cabine inteligente. Xiaomi a prezentat motoare electrice puternice, concepute pentru a concura cu motoarele cu ardere internă tradiționale și a introdus o tehnologie avansată a bateriilor, promițând o capacitate mare de energie și un interval impresionant de scurt pentru reîncărcare.

CONSUMUL MEDIU SĂPTĂMÂNAL AL GRUPEI MARI

Adrian – Model Y Long Range, Ploiești

Pentru săptămâna 18-24 decembrie, am înregistrat următoarele date:

• Distanță parcursă: 187 km
• Consum mediu: 19,3 kWh/100 km
• Încărcări: 52 kWh
• Cost încărcări: 0

Întâmplarea a făcut să surprind o cifră rotundă pe odometru: 12000 km, cu un consum mediu indicat de 15,3 kWh/100 km, cu 20% mai mic decât cel realizat în Ajun de Crăciun.

Andu – Model Y Long Range, București

Săptămâna aceasta am avut drumuri prin București, prin Pitești și vreo 350 km de autostradă la o viteză de 139 km/h. Din nou, am rămas uimit de consumul ridicat și de cât de mult este afectat de toți factorii externi, de la temperatură la viteza vântului.

• Distanța parcursă: 730 km
• Consum mediu: 22,1 kWh/100 km
• Cost total: 52.1 lei
• Cost mediu/100 km: 7.14 lei

Cristi – Model Y Performance, Brașov

Datele pentru săptămâna 18-24 decembrie sunt următoarele:

• distanță parcursă: 163 km
• consum mediu: 19,2 kWh/100 km
• energie consumată în deplasare: 31 kWh
• energie consumată staționar: 15 kWh
• încărcări acasă: 44 kWh, cost 33 lei
• încărcări DC: 0
• încărcări Supercharger: 0
• cost mediu per 100km: 20 lei

Mihai – Skoda Enyaq, Bacău

In săptămâna 18-24 decembrie am parcurs cu Skoda Enyaq iV80 un total de 323 km din care 80 în afara localității.

• consumul mediu a fost de 30 kWh/100km;

• am încărcat doar acasă prin Hidroelectrica.

Ovidiu – Model Y Performance, București

MYP a parcurs 437 km, consumând 97 kWh, cu o medie de 22,2 kWh/100 km, în drumuri doar prin oraș și aglomerația specifică dinaintea Sărbătorilor. Costuri zero cu încărcarea, fiind efectuate la birou.

Conform TeslaMate, avem o viteză medie de 21 km/h și un consum ușor mai ridicat, 23,7 kWh/100 km, cuprinzând și energia consumată din precondiționare, Sentry, dar și staționare.

Tudor – Hyundai IONIQ 5 – Timișoara

În perioada 18-24 Decembrie IONIQ 5 RWD a parcurs 340 km exclusiv urbani cu un consum de 20.5 kWh/100 km. Distanță destul de mare pentru o săptămână de oraș, dar consumul bunicel ajutat și de temperaturile mai ridicate, dar și de drumuri ceva mai lungi prin oraș. 

Singurul eveniment notabil din această perioadă este atingerea bornei de 62.000 km. Mașina își face treaba foarte bine în continuare. 

Cadou de Crăciun pentru mine și mașină am primit un adaptor V2L de la EVMag, pe care plănuiesc să-l pun la treabă cu prima ocazie. Deocamdată l-am încercat doar cu un uscător de păr din dorința de a afla dacă funcționează.