Raportul echipei și prima călătorie în Italia cu Model 3 pentru George

O săptămână în care Tesla efectiv a monopolizat ciclul știrilor din lumea auto a culminat ieri (19 iulie) cu raportul financiar pentru trimestrul II și prima jumătate a anului 2023.

Chiar dacă urmărim cu atenție evoluția spectaculoasă și amintim periodic proiecte și realizări cu impact major, nu ne vom abate spre jungla zvonurilor, care poluează sistematic mediul online și media pro sau contra electrificării.

Din punctul de vedere al scopului proiectului Electromobilitate, faptul că un model electric, Tesla Model Y, a devenit cea mai bine vândută mașină din Europa (sursa: Automotive News Europe) în prima jumătate a anului 2023, indiferent de motorizare, este dovada că un număr tot mai mare de clienți europeni se orientează spre autovehicule electrice. In acest context, Tesla își propune să extindă fabrica de la Grünheide, care va deveni cea mai mare din Europa (sursa: Automotive News Europe)

Investiția Tesla din Germania, în paralel cu cea din Mexic și negocierile continue pentru alte locații în Europa (și Asia), este o confirmare a cererii pe bătrânul continent, pornit cu oarecare întârziere pe calea electrificării, cu cateva excepții notabile printre care Renault ZOE și BMW i3.

Tesla în proiectul Electromobilitate

Pentru echipa noastră, evenimentul săptămânii este creșterea echipei Tesla, ”clasa” Model 3, unde avem doi colegi noi aflați la prima raportare: Alex G (Model 3 SR) din București și Eugen (Model 3 LR RWD) din Saarlouis, Germania. Ambii ne-au oferit primele lor informații săptămânale, pe care le găsiți mai jos.

La nivel de echipă s-au parcurs 4467 km, cu un consum mediu ponderat de 15,1 kWh/100 km. Mai bine de jumătate din acești km au fost efectuați de George (Ineu) într-o calatorie până în Italia și înapoi.

Per total, consumurile colegilor noștri sunt în creștere în prima jumătate a lunii Iulie, în mare parte datorită temperaturilor foarte ridicate din această perioadă. Iar în cazul lui George, se adaugă și un număr mare de km parcurși pe autostrăzile din Ungaria, Slovenia și Italia.

Consum mediu săptămânal

ECHIPA MODEL 3 ÎN SĂPTĂMÂNA 10-16 IULIE

George – Model 3 Long Range (Ineu)

În perioada 09.07-17.07 am fost în concediu în Rimini și Veneția, mai jos informații despre km efectuați, timpi de conducere și încărcare și consum mediu. În mașină au fost patru persoane adulte și full bagaje inclusiv în frunk față.

Clima a fost 100% din timp pornită, noaptea (la dus) pe 22,5 grade, în rest pe timpul zilei aproape tot timpul pe 22 grade.

Pe autostrăzi am mers cu 115-120 km/h în Slovenia (limitată) și 120-135 km/h în rest.

La dus:

  • plecat 100% încărcat de acasă din fotovoltaic și am ajuns până în Rimini, vizitând și Chioggia, în 14 ore cu încărcări, oprire pentru achiziție vignete, vamă și opriri nevoi fiziologice incluse – am mers toată noaptea;
  • prima încărcare pe centura Budapesta, unde am ajuns cu 48% și am încărcat până la puțin peste 90%;
  • a doua încărcare la Ljubljana, în Slovenia, unde am ajuns cu 3% și am încărcat puțin peste 90%;
  • am ajuns în Rimini cu 16% și am mai încărcat până la puțin peste 30% înainte de a merge la hotel;
  • total km efectuați 1189, cu un consum mediu de 14,3kWh/100 km.

Din Rimini am mai dat o fugă și până în San Marino pentru o vizită de o zi efectuând un total de 60 km, consumul general per total urcând la 14,4 kWh/100 km.

La întors:

  • înainte de plecare din Rimini am încărcat puțin peste 80% bateria și ne-am oprit în Malcontenta (Veneția), vizitat Veneția și rămas peste noapte;
  • Din Malcontenta am mai făcut patru încărcări până acasă:
    • prima la Veneția 21% -> 46%,
    • următoarea la Kozina (Slovenia) – aici a fost SUC ocupat full și încă un rând de mașini în așteptare. Am avut noroc că am așteptat doar câteva minute, dar am încărcat puțin întrucât încărca doar cu 63 kW, de la 15% la 60%,
    • una la Maribor (Slovenia) – aici am și mâncat până la 95%,
    • ultima la Budapesta, 28% – 82%
  • ajuns acasă cu 31% baterie;
  • total km efectuați 1286;
  • timpi de conducere Rimini – Veneția 2 ore 30 min; Veneția – Ineu 12 ore 25 min

Total km în concediu 2535, cu un consum mediu de 15,0 kWh/100 km și 380 kWh consumați.

Toate încărcările în rețeaua Tesla Supercharger, cu un cost al energiei de 670 lei (26.43 RON/100km).

Timpii de parcurgere sunt similari cu o mașină termică, după cum se observă din datele culese pe drum.

Eugen – Model 3 Long Range RWD (Saarlouis, Germania)

Prima mea săptămână de raportare arată în felul următor:

  • Distanță parcursă – 176 km
  • Energie consumată – 25 kWh
  • Consum mediu – 14 kWh/100 km
  • Încărcări – 64 kWh

95% din km parcurși au fost în regim de oraș. Încărcarea a fost efectuată acasă, am pus 64 kWh în baterii, folosind 71,1 kWh din rețea.

George – Model 3 Long Range (Sibiu)

Așa arată săptămâna 10-16 Iulie:

Data citire km parcurși kWh consumați consum mediu (kWh/100 km)
2023-07-16 623 101 16,2

O bună parte din acești km i-am făcut într-o plimbare Sibiu – Aușeu, iar în rest prin oraș.

Încărcări:

  • 53 kWh acasă din rețea x 0,8 lei = 42,4 lei
  • 49 kWh Tesla SuperCharger x 1,9 lei = 93,1 lei

Total: 102 kWh (135,5 lei)

Alex G – Model 3 Standard Range (București)

Pentru prima săptămână în care raportez am următoarele date : 

Săptămâna : 10 – 16 Iulie:

  • Km parcurși : 706 
  • Consum mediu : 14,8 kWh/100 km
  • Energie consumată : 104 kWh
  • Încărcare : 127 kWh 

Eu conduc mereu cu climatizarea pornită, setată între 21 și 23 grade Celsius.

Drumurile pe care le fac, sunt majoritatea în București și Ilfov, însă săptămâna asta am facut și un drum București – Râșnov și retur. 

Alex – Model 3 Standard Range (Săbăreni)

Căldură mare = consum mediu ridicat deoarece eu merg numai cu AC pornit la 21C.

Tesla Model 3 SR+, 55kWh – Săbăreni, are următoarele date pentru săptămâna 10-16 Iulie:

  • Distanța parcursă – 233 km
  • Consum energie în Drive – 40,3 kWh
  • Consum mediu – 17,3 kWh/100 km
  • Energie consumată în Idle – 13,9 kWh – am pornit Cabin Overheat, deoarece temperaturile depășesc 40C la umbră 
  • Încărcări
    • Energie încărcată – 58,7 kWh
    • Energie consumată în timpul încărcării – 63 kWh
    • Cost zero – energie de la panourile solare

Marius – Model 3 Standard Range (Câmpina)

SĂPTĂMÂNA 10-16  IULIE 2023

  • km parcurși – 194
  • kWh consumați în Drive – 26
  • kWh consumați în Idle – 11
  • consum mediu – 13,4 kWh/100 km
  • durată deplasare – 196 minute
  • viteza medie – 59,4 km/h
  • temperatura medie a aerului – 25,1 grade Celsius
  • kWh încărcați – 38,2
  • cost încărcări – 0 lei

Săptămână foarte călduroasă, cu temperaturi zilnice de peste 30 grade, la Câmpina.

O singură încărcare, la serviciu, gratuită (38,2 kWh).

Un nou coleg de serviciu cu mașină electrică (Dacia Spring)!

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.