Într-o săptămână plină de drumuri în oraș, cu toții fiind prinși cu shopping-ul inevitabil, ce vine odată cu perioada Sărbătorilor, echipa a parcurs un total de 3811 km, consumând în medie 19,1 kWh/100km.


Marcel – ID.3, Cluj
- Distanță parcursă: 750 km
- Consum mediu: 17,6 kWh/100 km
- Încărcări: 153,57 kWh
- 7xAC
- Cost incarcari: 0 ron



Drumuri în general scurte în timpul săptămânii, naveta la munca și cumpărăturile de sezon. Opriri dese, astfel mașina a trebuit să se re-încălzească după fiecare oprire.
Pe weekend însă surpriză: 14 grade, dacă faptul că s-a încălzit mai poate fi o surpriză, consumul a scăzut până la 14 kWh/100 km, astfel a balansat consumul mediu săptămânal la valoarea de 17.6 kWh/100 km.
Or fi consecințele încălzirii globale? Colegul Cosmin (Kona Cluj), a relatat în câteva episoade despre impact, soluții și drumul firesc pentru a minimiza impactul pe diferite sectoare implicate.
Călin – ID.3, Cluj
- Distanța parcursă: 810 km
- Consum mediu: 23.2 kWh/100km
- Încărcări: 221 kWh
- Cost 233 ron
- 34,61 ron/100km
Am încărcat 177,19 kWh pentru a parcurge 674 km, un drum Cluj-Timisoara-Cluj, în care consumul real a fost de 26,3 kWh/10km.
În rest, pentru a completa drumurile necesare de sărbători am mai încărcat 43,75 kWh gratuit la stațiile primăriei și încă 7 kWh acasă fără cost adițional.
Alex – ID.3, București
- Distanța parcursă: 245 km
- Consum mediu: 20,8 kWh/100km

Am mers aproximativ 25/75 oraș/afară.
Consumul nu poate fi redus prea mult, climatizarea consuma 2-3 kW la 22grade în interior când sunt 0-5 grade în exterior, drept urmare daca merg mai încet și climatizarea merge mai mult timp și la final consumul este pe acolo.
Cosmin – ID.3, București
- Distanța parcursă: 350 Km
- Consum mediu: 19,1 kWh/100Km
- Cost încărcări: 55 RON
- Nu am așteptat deloc după mașină pentru încărcare pentru că am alimentat doar acasă la priză

Consumul este mai mic decât am avut în celelalte săptămani reci, deoarece am făcut și un drum dus-întors până la Ploiești, ca să mă asigur ca ajunge un cadou în timp util în sania lui Moș Crăciun. Prin oraș iarna am în mod consecvent consumuri mai mari decât am avut săptămâna aceasta, datorită încălzirii și datorită faptului că dacă doresc să folosesc cuplul și agilitatea mașinii, acestea consumă energie.
Iarna este semnificativ mai mic consumul în afara orașului, deoarece în București rar am viteza medie mai mare de 20 km/h. Asta înseamnă că pot consuma 10 kWh în 100 km doar pe căldură (2kW x 5 ore), iar asta dacă merg doar comod, fără să abuzez căldura. Daca o abuzez, și mai fac asta uneori, atunci pot obține consumuri obscen de mari pe acele segmente de drum. Acest lucru este valabil la orice mașină: de exemplu, la Passat am observat că dacă dau căldura la maxim, atunci la primul drum dimineața nu se mai încălzește motorul decât foarte greu, chiar dacă este pe benzină.
Marcel – Megane E-Tech, Deva
- Distanță parcursă: 1656 km;
- Consum mediu: 17,9 kWh/100km;
- Km la bord: 38.252;
- Energie electrică încărcată: 364,48 kWh;
- Costuri: 521,99 ron
Două drumuri mai lungi săptămâna trecută:
- Deva – Cluj Napoca și retur;
- Deva – Sibiu – Râmnicu Vâlcea – Bolintin Deal.
Primul drum doar pe DN (7 și 1), ploaie măruntă, căldura pornită, modul „ECO” activ.
Al doilea drum, spre Bolintin Deal pe DN 7 și DN 1 până la Sibiu, apoi pe A1 până la Boița. De la Pitești din nou A1. Întoarcerea a fost pe A1.
Costul doar pentru drumul la Bolintin Deal a fost de 250 lei, 136,98 kWh energie electrică, 795 km.