Prima săptămână din decembrie (S49) a găsit Spring-urile la temperaturi între 0 și -5 grade. Naveta de zi cu zi și parcursul săptămânal de 426 km (Ionuț, Pitești), 360 km (Mihai, Fălticeni) și 172 km (tata, Fălticeni) a continuat cu consumurile din graficul de mai jos.
Vârful de 17.2 kWh/100 km pentru Spring-ul alb rezultă dintr-un parcurs 40% urban și 60% extra-urban, orașul Fălticeni, ca multe altele mai mari, fiind sufocat în intervalul 7.30 – 8.00, 11.30 – 13.00. Astfel, preîncălzirea habitaclului, pornirile și opririle dese au distanțat statistica Spring-ului alb de Spring-ul kaki pe care l-am utilizat 300 km din totalul de 360 km în regim extra-urban, având un consum mediu de 13.7 kWh/100 km.
Fiind o săptămâna cu nebulozitate densă, soarele s-a arătat doar într-o zi de luni, și-atunci… pieziș… instalația noastră fotovoltaică reușind într-o săptămână să producă doar 22.9 kWh. Astfel, am trecut de la tariful de 0.8 lei/kWh la 1.3 lei/kWh din cauza depășirii limitei de 255 kWh/lună. Deși am încărcat mașinile electrice, însumat 86.65 kWh, ”elefantul din cameră” este centrala electrică ce trage peste 10 kWh/zi.
Ionuț – Spring (Pitești)
La sfârșitul săptămânii S49 am acumulat 48.484 km, având următoarele date:
Saptamana : | S49 |
Distanța parcursa km : | 426 |
consum mediu : kWh/100 km | 13.5 |
Viteza medie : Km/h | 43.9 |
costuri incarcari aceasta saptamana : lei | 23 |
costuri incarcari aceasta luna : lei | 23 |
costuri incarcari totale : lei | 153.9 |
Distanța totala km | 48484 |
Mihai și familia – Spring alb și kaki (Fălticeni)
Pentru Spring-ul alb:
Săptămâna #49: 4 – 11 decembrie 2023 (43% SoC)
– Distanța parcursă: 172 km (40% prin Fălticeni, 60% extra-urban)
– Viteza medie: 30.4 km/h
– Consum mediu: 17.7 kWh/100 km
– Cost încărcări: 34.23 lei. (1.3 lei/kWh * 26.334 kWh)
– Număr încărcări: 1 set de încărcări acasă (34.65 kWh) cu aport 23% solar. Sistemul solar a produs însumat în 7 zile 22.9 kWh, acoperind 23% încărcarea Spring-urilor.
– Energie încărcată: 34.65 kWh.
Pentru Spring-ul kaki:
Săptămâna #49: 4 – 11 decembrie 2023 (69% SoC)
– Distanța parcursă: 360 km (80% extra-urban, 20% urban)
– Viteza medie: 44.4 km/h
– Consum mediu: 13.7 kWh/100 km
– Cost încărcări: 51.4 lei (39.52 kWh * 1.3 lei/kWh)
– Număr încărcări: 1 set de încărcări acasă (52 kWh) cu aport 23% solar
– Energie încărcată: 52kWh.
Naveta zilnică de 100 km omogenizează consumul la cifre rezonabile, la ambele Spring-uri, în timp ce Sandero 1.5 dCi e plimbat câteva sute de metri pe zi.
Soția mă avertizează alarmată că a apărut un bec în bord. A apărut cheița de revizie pe display, semn că au trecut 12 luni de la ultima revizie la motor. Bașca, ne-a lăsat și bateria (Rombat!!!) de 12V într-o dimineață, după 6 ani și 4 luni. Dar am pus-o la redresorul tatălui, cu care încărca bateriile de locomotivă, încărcare lentă peste noapte, bateria EFB și-a revenit. Sandero e viu (încă)!
Sunt ancorat puternic în acest brand și model – Dacia Sandero. Mașina care m-a dus și m-a adus oriunde mi-a alergat mintea în 6 ani de zile. Sper și cred într-o surpriză Dacia pentru un EV autentic.
Îmi plac mașinile, trenurile, sunt pasionat de industria transporturilor, în general și de industria feroviară, în particular, călătoresc de-a lungul și de-a latul României, Europei, experimentând provocările mașinilor electrice, care mi-au demonstrat că oferă o lume mai bună, mai curată și liniștită pentru urmașii noștri! Hai la drum cu mașina electrică!