Tesla Model 3 – bilanț iulie

După ce am aflat din statisticile la zi că înmatriculările de Model 3 sunt în creștere în România (RO e-mobility index) față de aceeași perioadă de anul trecut și pe locul doi în lume (BEV), după prima jumătate a anului (EV Volumes), să vedem ce au de spus colegii noștri din echipa Model 3 despre experiențele de la volan în luna iulie.

Parcurs, consum și cost cu încărcarea

Daca sunteți pentru prima dată pe blogul electromobiliștilor, este bine de știut că echipa cu 99 de participanți-voluntari, toți proprietari de automobile 100% electrice, sunt încurajați să utilizeze mașinile după nevoile și preferințele proprii. Nefiind vorba de o competiție, cel mai important aspect este de a documenta pe termen lung valorile realizabile în condiții de trafic și atmosferice cât mai variate.

In acest fel am monitorizat datele transmise începând din 2018, pentru mai mult de 3.4 milioane km, suficienți pentru a forma o imagine cât mai rotundă despre fiecare model participant la proiect. In cazul Tesla Model 3, am avut norocul ca alături de majoritatea colegilor din România să primim informatii din iarna finlandeză și vara din Las Vegas cu rezultatele în condiții de ger și căldură extremă.

Dacă parcursul din luna iulie este rezultatul nevoilor de deplasare zilnică sau al excursiilor de vacanță, consumul este rezultatul stilului propriu de condus, al încărcării cu pasageri și bagaje, dar și al zonei de circulație și caniculă.

Costurile cu încărcarea variază și ele puternic, în funcție de sursa de energie. Cele mai mari sunt rezultatul călătoriilor lungi în străinătate, când prioritate are viteza de încărcare și poziția stației față de traseul ales. Cele mai mici costuri sunt raportate de colegii ce pot încărca la locul de muncă, sau acasă cu ajutorul panourilor fotovoltaice. In cazul lui Alex D. (Săbăreni) ambele condiții sunt îndeplinite!

Alex D. – Model 3, Săbăreni

Datele de final de Iulie pentru Tesla Model 3 SR+ 55kWh sunt următoarele:

Raluca și Cătălin – Model 3, Craiova

Datele pentru luna IULIE: 

• Parcurs 3009 km (naveta, 1 drum Craiova – Călimănești și retur și 1 drum Craiova – Constanta și retur)
• Consum mediu 19 kWh/100 km. 
• În luna iulie am încărcat 540,71 kWh acasă și la stațiile publice cu un cost de 600,95 lei
• Media de temperatura a fost de 30.05 grade Celsius. 
• Viteza medie de deplasare a fost de 34,6 km/h
• SoC 1 august = 40 %
• Odometru final luna iulie : 22.717 km

George – Model 3 LR, Ineu

Datele pentru ultimele 30 de zile Tesla M3lr Ineu:

• 2660 km efectuați
• 12.6 kWh/100km consum mediu
• întâmplător consumul mediu pe cei aproape 30.000 km ai mașinii e tot 12.6 kWh/100km
• 1400 km efectuați la un drum Ineu-Arad-Bucuresti pe valea Oltului  si retur tot asa
• cost încărcări 250 lei
• fara probleme in continuare

Ciprian – Model 3, Timișoara

Datele pentru luna IULIE:

• Parcurs: 1990 km,
• Consum mediu: 15.7 kWh/100km

A fost o luna destul de interesantă, cu 10 zile de caniculă continuă in Timisoara( 38-42 C ), in prima parte a lunii iar in a doua parte, prima experiență la Tesla Service Bucuresti.

Am profitat de motivul de service si am efectuat drumul in 3 zile, cu 2 nopți de cazare (Predeal și Snagov).

Deși nu aveam vreo îndoială, am vrut totuși să văd prin proprie experiență, cat de usor poți sa faci un drum așa lung cu mașina electrică prin România: 1270 km pe ruta: Timișoara – Sibiu – Brașov – București – Pitești – Craiova – Turnu Severin – Timișoara.

A fost extrem de simplu, nu am planificat nimic înainte, pana si cazările le-am rezervat de pe drum. Sunt suficiente stații, în general am sincronizat pauzele cu nevoia de încărcare si am încărcat strictul necesar pentru următoarea destinație. Opririle au fost de 8-25 minute.

Am încărcat gratuit la Sibiu dar și la Taverna Sârbului din Sinaia și Turnu Severin. In total, am achitat 318 ron pentru încărcări pe toată distanța parcursă. Consumul a variat destul de mult, de la un minim de 10 kWh/100km pe ruta Turnu Severin – intrarea pe autostrada la Lugoj , 70-80kmh, 21-23C și un maxim de 19 kWh/100km pe ruta: Pitești – Craiova, 125/130 km/h, 39-40 C. Media pe tot traseul a fost 15-16 kWh/100km.

Despre experiența la service Tesla:

In cazul meu a fost excelentă. Am ajuns cu 25 de minute înainte de programare și în 2 minute deja se lucra la mașină. După 30 de minute, am achitat factura din aplicație și am plecat. A fost înlocuit portul de încărcare, deoarece afișa eroare de senzor și nu se deschidea când apăsai pe ușa de la port. Se putea deschide din aplicație, din mașină sau de la Supercharger.

Kilometri total înregistrați la final luna iulie : 90.027 km (… am trecut de borna de 90.000 km!)

Andrada și Andu – Model 3 LR, București

Experiențele din luna iulie a fost formate din întoarcerea din Antalya, Turcia și drumurile săptămânale, obișnuite prin București și până la Pitești.

Raportul lunii:

• Distanta parcursa: 3162 km
• Consum mediu: 19.8 kWh/100 km
• Cost total: 443.31 lei
• Cost mediu/100 km: 14.02 lei

Alex G. – Model 3, București

Luna iulie a fost marcata de temperaturi extrem de mari, poate cele mai mari din istorie. Am condus doar in București, pe distante scurte, drumuri dese cu porniri si opriri multiple. 

Am experimentat 45 grade Celsius la umbra într-una din zile la Piata Romana.

Perioada : 1 – 31 iulie

• Distanta : 1174 km
• Consum mediu : 22.3 kWh/100km
• Consum total : 262 kWh
• Incarcare : 345 kWh
• Cost incarcare : 105 lei

Daniel – Model 3, Chiajna

Datele pentru luna Iulie arata în felul următor:

• 2444.5 km parcurși
• Consum mediu 16.9 kWh/100 km
• Am încărcat din charger 468.5 kwh

Marius – Model 3, Câmpina

IULIE  2024

• km parcurși – 2266
• kWh consumați în Drive – 293
• kWh consumați în staționare – 63
• consum mediu – 12,9 kWh/100 km
• durată deplasare – 2350 minute
• viteza medie – 57,9 km/h
• temperatura medie a aerului – 27,2°C
• kWh încărcați – 331
• cost încărcări – 158,4 lei
• cost mediu – 6,99 lei/100 km

Aproape jumătate din totalul distanței parcurse în luna Iulie (1051 km) a fost înregistrată de Cristi, în săptămâna în care mașina a fost în posesia lui. Tot atunci au fost contabilizate costurile de încărcare (158,4 lei) și cel mai mare consum mediu (13,7 kWh/100 km).

În total, au fost încărcați 331 kWh, din care: 

– încărcare lentă (Type2) – 288 kWh (87%)

– încărcare rapidă – 28 kWh la SuperCharger (8,5%) și 15 kWh CCS (4,5%).

Timpul total de așteptare pentru încărcare pe întreaga lună este de 25 minute (11 minute la CCS și 14 minute la SuperCharger). În rest mașina a fost încărcată la locul de muncă (în timpul programului de lucru) sau acasă la Cristi (pe timpul nopții).

Moni și Dan – Model 3 LR rwd, Motor City (Michigan)

Luna iulie pentru veterana TM 3 a însemnat trecerea de borna ce marchează 150.000 km la bord.

Cele mai lungi drumuri au fost în căutarea de locuri de scaldă potrivite pentru nepotul nostru, care din fericire abundă în Michigan, statul înconjurat de Marile Lacuri, și fac verile mai suportabile.

• 1527 km parcurși cu un consum mediu de 13.5 kWh/100km
• 219 kWh încărcați, o singură dată la Supercharger, în rest rutina obișnuită la priza casnică din garaj, după ora 23.

TM 3 își vede de drum în continuare fără probleme, fără service sau alte cheltuieli. Mai multe detalii despre cum se comportă un Model 3 fabricat în 2018, cu peste 150.000 km la bord găsiți aici:

• Model 3 LR rwd după 150.000 km