Dacă mai era nevoie de o dovadă că o mașină lansată în 2017 mai poate încălzi sufletele românilor în așa măsură, încât a ocupat primul loc al înmatriculărilor BEV din 2025, Tudor (Ioniq, Kona, IONIQ 5, E-208, Timișoara) o aduce odată cu prima ediție a noului serial EV.
Tesla Model 3 pe primul loc in 2025, cu 1887 exemplare înmatriculate, este o dovadă că pasiunea pentru acest model nu se manifestă doar cu ocazii speciale, ca cea de astăzi, ci pe tot parcursul anului.
Echipa Model 3 – săptămâna 6
Marius, Câmpina
01 – 08 FEBRUARIE 2026
- km parcurși – 97
- kWh consumați în Drive – 18
- kWh consumați în staționare – 12
- consum mediu – 18,0 kWh/100 km
- durată deplasare – 103 minute
- viteza medie – 56,5 km/h
- temperatura medie a aerului: -0,4°C
- kWh încărcați – 52
Mașina a fost folosită doar pentru deplasarea la serviciu. O încărcare la locul de muncă, fără costuri.
Temperatura bateriei a avut o medie ponderată de 5,0°C. Precondiționări de 10-15 minute de fiecare dată, atât pentru confortul meu, cât și pentru a ridica temperatura bateriei.
#RO1000Challenge
În weekend am participat alături de Cristian (ID7, Brașov) la #RO1000Challenge.
Mașina s-a comportat impecabil. Am avut un timp total de condus de 12 ore 46 minute, cu un consum mediu de 19,6 kWh/100 km.
Cu siguranță, Cristian va aduce mai multe impresii și informații despre parcursul nostru la acest eveniment.
Mihai, Fălticeni
Sincere felicitări participanților la RO1000Challenge, ediția 2026 de iarnă! V-am urmărit dis-de-de dimineață până seara pe Glympse. Sunt uimit de CLA-ul lui Ciprian Cherciu (Ecodrive) care a stat în spatele termicei… But this is another story.
Săptămâna #6: 2 – 8 februarie 2026 (81% SoC) – Odo: 42521 km
- Distanța parcursă: 389 km (10% urban, 90% extra-urban)
- Viteza medie: 54 km/h
- Consum mediu: 13.3 kWh/100 km
- Cost încărcări: 0 lei
- Număr încărcări: 4:
- 3 sesiuni de încărcări la serviciu 107.21 kWh
- 1 sesiune de încărcări acasă 4.85 kWh
- Energie încărcată: 112.06 kWh (în mașină 102 kWh)
- Energie consumată în Drive: 51.5 kWh
- Energie consumată în Park: 19.31 kWh (Precondiționare, Vehicul în așteptare, Ecran, Sentry 56 de ore)
Fiind temperaturi cu mult sub 0 grade, am înregistrat valorile la principalele componente după 60 de minute de mers. Se observă 6-7 grade la bateria de tracțiune, 16 grade la invertorul motorului cu -9 grade Celsius afară. Mașină ținută afară, fără nici o protecție. „No protection”… vorba lui Bjorn.
Betty și Alex, Săbăreni
Actualizare săptămânală:
- Distanță parcursă: 335 km
- Energie consumată: 60 kWh
- Consum mediu: 18 kWh/100 km
- Încărcare: 57 kWh din rețea – cost 50 ron (0.86ron/kwh) & 34 kWh la locul de muncă cost zero.
We are a community of electric vehicle owners passionate about sharing real-world experiences with anyone curious about sustainable mobility. Since 2018, we’ve documented insights from 147 user cases, covering over 5.6 million kilometers—primarily across Romania, with valuable contributions from fellow EV drivers in the USA, Finland, Germany, Italy, France, Lithuania, Switzerland, Norway, and Ireland.
