Dacă mai era nevoie de o dovadă că o mașină lansată în 2017 mai poate încălzi sufletele românilor în așa măsură, încât a ocupat primul loc al înmatriculărilor BEV din 2025, Tudor (Ioniq, Kona, IONIQ 5, E-208, Timișoara) o aduce odată cu prima ediție a noului serial EV.
Tesla Model 3 pe primul loc in 2025, cu 1887 exemplare înmatriculate, este o dovadă că pasiunea pentru acest model nu se manifestă doar cu ocazii speciale, ca cea de astăzi, ci pe tot parcursul anului.
Echipa Model 3 – săptămâna 6
Marius, Câmpina
01 – 08 FEBRUARIE 2026
- km parcurși – 97
- kWh consumați în Drive – 18
- kWh consumați în staționare – 12
- consum mediu – 18,0 kWh/100 km
- durată deplasare – 103 minute
- viteza medie – 56,5 km/h
- temperatura medie a aerului: -0,4°C
- kWh încărcați – 52
Mașina a fost folosită doar pentru deplasarea la serviciu. O încărcare la locul de muncă, fără costuri.
Temperatura bateriei a avut o medie ponderată de 5,0°C. Precondiționări de 10-15 minute de fiecare dată, atât pentru confortul meu, cât și pentru a ridica temperatura bateriei.
#RO1000Challenge
În weekend am participat alături de Cristian (ID7, Brașov) la #RO1000Challenge.
Mașina s-a comportat impecabil. Am avut un timp total de condus de 12 ore 46 minute, cu un consum mediu de 19,6 kWh/100 km.
Cu siguranță, Cristian va aduce mai multe impresii și informații despre parcursul nostru la acest eveniment.
Mihai, Fălticeni
Sincere felicitări participanților la RO1000Challenge, ediția 2026 de iarnă! V-am urmărit dis-de-de dimineață până seara pe Glympse. Sunt uimit de CLA-ul lui Ciprian Cherciu (Ecodrive) care a stat în spatele termicei… But this is another story.
Săptămâna #6: 2 – 8 februarie 2026 (81% SoC) – Odo: 42521 km
- Distanța parcursă: 389 km (10% urban, 90% extra-urban)
- Viteza medie: 54 km/h
- Consum mediu: 13.3 kWh/100 km
- Cost încărcări: 0 lei
- Număr încărcări: 4:
- 3 sesiuni de încărcări la serviciu 107.21 kWh
- 1 sesiune de încărcări acasă 4.85 kWh
- Energie încărcată: 112.06 kWh (în mașină 102 kWh)
- Energie consumată în Drive: 51.5 kWh
- Energie consumată în Park: 19.31 kWh (Precondiționare, Vehicul în așteptare, Ecran, Sentry 56 de ore)
Fiind temperaturi cu mult sub 0 grade, am înregistrat valorile la principalele componente după 60 de minute de mers. Se observă 6-7 grade la bateria de tracțiune, 16 grade la invertorul motorului cu -9 grade Celsius afară. Mașină ținută afară, fără nici o protecție. „No protection”… vorba lui Bjorn.
Betty și Alex, Săbăreni
Actualizare săptămânală:
- Distanță parcursă: 335 km
- Energie consumată: 60 kWh
- Consum mediu: 18 kWh/100 km
- Încărcare: 57 kWh din rețea – cost 50 ron (0.86ron/kwh) & 34 kWh la locul de muncă cost zero.
We are a community of electric vehicle owners passionate about sharing real-world experiences with anyone curious about sustainable mobility. Since 2018, we’ve documented insights from 140 user cases, covering over 5 million kilometers—primarily across Romania, with valuable contributions from fellow EV drivers in the USA, Finland, Germany, Italy, France, Lithuania, Switzerland, Norway, and Ireland.
