by Introducere
Domnul profesor Paul Vădeanu (Kona, Băilești) nu are nevoie de introducere, fiind unul din cei mai experimentați colaboratori pe blog și la volanul Konei pe drumuri europene, unde a acumulat peste 210.000 km.
După o lungă pauză, astazi revine pe blog cu impresii despre primul test drive cu Ford Capri. Este al doilea coleg care ne aduce vesti bune legate de ultimul model electric lansat de Ford în Europa, după un prim test relatat de Alex (Tesla Model 3, Săbăreni) la mijlocul lunii februarie.
Legat de titlul ales de Paul, dacă nu va descurcați… încercați cu autorul sau Chat GPT. Cu siguranță se vor naște discuții interesante.
Pseudocronohodikos
Astăzi am avut ocazia să testez noul Ford Capri Electric, un model care reînvie un nume legendar într-o interpretare modernă, dedicată mobilității sustenabile într-o lume din ce în ce mai grăbită.
După ce am acumulat 210.000 km la volanul unui Hyundai Kona Electric în ultimii cinci ani, am fost curios să văd cât de mult a evoluat tehnologia vehiculelor electrice. Dacă la prima vedere Capri pare doar un alt SUV cu valențe electrice, câteva minute la volan au fost suficiente pentru a-mi da seama că este mult mai mult decât atât.
Îmi amintesc că am fost extrem de tentat timp de aproape o jumătate de an de Volkswagen ID.3 1st Edition, însă decizia finală, aceea de a reveni la Hyundai Kona, a fost determinată de lipsa pompei de căldură la modelul destinat pieței din România. Platforma MEB e aceeași, dar câtă diferență! Cu Ford Capri Electric, m-am regăsit în fața unui nou moment de cumpănă, iar influența testului de 1000 km realizat de Bjorn Nyland zilele trecute a fost din nou covârșitoare.
La primul contact, Capri impresionează prin designul său retro-modern, o combinație de trecut și viitor într-un echilibru atent studiat. Nu este o reinterpretare brută a modelului clasic, ci mai degrabă o adaptare subtilă, care, deși nu păstrează mult din spiritul original, reușește să amintească de acesta fără să insiste prea mult. Liniile sunt elegante, proporțiile bine echilibrate, iar aerodinamica joacă un rol esențial în definirea identității acestui model.
În interior, Capri Electric este modern, confortabil, dar și sustenabil, amintindu-mi că acestea nu neapărat se exclud reciproc. Odată ce închizi portiera, te simți învăluit într-un spațiu bine gândit. Materialele sunt plăcute la atingere, scaunele oferă un suport excelent, iar sistemul multimedia este, fără îndoială, unul dintre cele mai intuitive pe care le-am folosit vreodată. Dacă în Kona Electric lucrurile sunt funcționale și clare, dar fără prea mult rafinament, aici ai impresia că te afli într-o mașină gândită pentru a oferi confort mixat cu o experiență digitală fluidă.
Însă adevărata revelație vine în momentul în care apeși accelerația. Dacă Hyundai m-a învățat că un EV poate fi economic, fiabil și cu adevărat impresionant pentru cine tocmai a coborât dintr-o „fosilă”, Capri mi-a demonstrat că poate fi spectaculos chiar și pentru cineva obișnuit cu puterea livrată instantaneu de un motor electric. Răspunsul la apăsarea pedalei de accelerație este un deliciu, iar tracțiunea posterioară și senzația de putere controlată îți dau încredere să explorezi limitele mașinii. Direcția este mai precisă, feedback-ul mai bine definit, iar suspensia oferă un echilibru perfect între confort și dinamism. Nu am făcut excese de niciun fel în timpul testării, însă am simțit pe drumul virajat de la ieșirea din Craiova către Caracal cum Capri se simte ancorat de asfalt, oferindu-ți senzația că ai mereu control absolut asupra mașinii.
Un capitol unde Capri face un salt major este cel al încărcării. Bateria de capacitate mai mare, combinată cu posibilitatea de precondiționare, reușește să optimizeze încărcarea energiei într-un mod care face cu adevărat diferența în utilizarea pe distanțe lungi. Dacă în Kona Electric eram obișnuit să gestionez cu grijă consumul și mai ales timpul în sezonul rece, când zilele sunt oricum mai scurte, iar cei aproximativ 2kW pentru încălzirea bateriei sunt utilizați numai în timpul alimentării, aici lucrurile par să fie mai bine puse la punct. Nu doar că autonomia reală este superioară, dar viteza de încărcare este ea însăși un punct forte. La o stație rapidă, Capri poate recâștiga o autonomie considerabilă în doar câteva minute, ceea ce îl transformă într-un adevărat competitor pentru drumurile lungi.
Totuși, mi-au lipsit padelele de reglare pe o plajă mai largă a nivelului de regenerare.
Experiența acestui drive test mi-a demonstrat cât de mult a evoluat industria vehiculelor electrice într-un timp relativ scurt. În cinci ani, diferența dintre Kona Electric și Capri Electric este ca de la cotidian la miraculos, de la rutină la revelație. Tehnologia a avansat într-un ritm amețitor, iar senzația pe care o ai la volan este dovada clară că viitorul nu doar că este electric, dar este și mai rafinat, mai plăcut de explorat.
Dacă cineva m-ar fi întrebat în urmă cu cinci ani cum îmi imaginez viitorul vehiculelor electrice, aș fi spus că mă aștept la progrese în primul rând în extinderea rețelelor de încărcare, dar nu mi-aș fi imaginat un salt atât de mare și în experiența de condus.
Plecasem la drum cu o curiozitate moderată, dar m-am întors cu convingerea că Ford a reușit să creeze un model care nu doar că ține pasul cu cerințele actuale, ci reușește să le depășească. Dacă acesta este viitorul mobilității electrice, atunci suntem pe drumul cel bun.
Și poate că vara asta voi vedea din nou Grecia, dar dintr-o perspectivă oarecum diferită.
