Veniți cu noi în 2026!

LA MULȚI ANI tuturor și bine ne-am regăsit pe blogul electromobiliștilor în 2026!

În ultima zi a anului trecut am aruncat o privire în retrovizor și am listat ideile principale din 2025. Pe scurt:

1. „Electro-babele” – despre mașinile noastre cu cei mai mulți ani și/sau km la bord, care ne permit să învățăm cum se comportă diferite modele după ieșirea din garanție;

2. De ce ne trebuie aer curat? O întrebare aparent inutilă, care găsește răspunsurile cele mai potrivite în rândul părinților îngrijorați pentru viitorul copiilor;

3. Armata electro-părinților se consolidează – odată cu introducerea „Cosminului” ca unitate de măsură pentru atitudinea militantă dedicată mediului, încă o subliniere pentru îngrijorarea părinților în legătura cu gazele de ardere produse de carburanții fosili în preajma școlilor și a locurilor de joacă;

4. O nouă generație de electromobiliști – dedicație copiilor născuți în 2025, cei din cadrul echipei noastre fiind din Brașov, București, Craiova, Dej, Șpring, Târgu Mureș, Timișoara și Las Vegas.

Participanți, modele și cazuri de utilizare

Am desemnat în retrospectivă 2025 ca „an record” din mai multe puncte de vedere pentru echipa proiectului Electromobilitate.

Participanți

Am pornit la drum cu două mașini în 2018, Hyundai Ioniq și Tesla Model 3 ambele fabricate în 2018. Veterana TM 3 a trecut între timp de 187.000 km, dar din păcate am pierdut urma lui Ionică în Timisoara.

Între timp, numărul participanților activi din 2025 a urcat la 81, iar numărul total de participanți la cronicile săptămânale sau cu articole ocazionale, începând din 2018, a depășit 150.

Modele

Extrem de interesantă este și statistica celor 38 de modele parcate în garajul nostru virtual. Nu am despicat firul în patru cu fiecare variantă de Kona, în funcție de anul de fabricație sau dotări. De asemenea, nu am diferențiat între numeroasele reincarnări ale lui Model 3, lansat în 2017 dar aflat încă în top 10 al înmatriculărilor globale.

Cazuri de utilizare

Discuțiile interminabile despre rolul modului de utilizare în statisticile de parcurs și consum ale participanților, au oferit comparații extrem de interesante pentru Skoda Enyaq, care a ajuns la al treilea proprietar, fiecare participând la proiect cu informații din Brasov, Bacău și București.

Tranziția unui Model 3 de la Câmpina la Timișoara, ne-a oferit o privire mai detaliată în două cazuri de utilizare diferite, dar și continuitate, de la preluarea din reprezentanța Tesla până la cei peste 127.000 km actuali.

Ultima, și cea mai bine documentată, este cea a Spring-ului navetist din Fălticeni cu Mihai la volan, la utilizarea strict ca mașină de oraș pentru Emilia și cele două fetițe ale familiei.

Considerând că numeroși proprietari au participat cu 2, 3 și chiar 4 modele la proiect, am monitorizat în total 139 de cazuri diferite de utilizare a celor 38 de modele 100% electrice listate mai sus.

Invitație

Dacă v-am făcut curioși cum se centralizează informațiile săptămânale pentru cronicile proiectului Elctromobilitate – cu migală – și cum se prelucrează datele transmise de proprietari în grafice și statistici cât mai ușor de digerat la prima (sau a doua) vedere, vă invităm în 2026 alături de echipa noastră.

Pe lângă colectarea și distribuirea informațiilor legate de exploatarea zilnică a electricelor, ne place să ne întâlnim cu publicul interesat de mobilitatea electrică în general și să organizăm evenimente devenite tradiționale din seria ElectRoMania și Transcarpatica.

După o premieră în 2024 la ATA – Academia Titi Aur, în 2025 ne-am reîntâlnit la TMR – Transilvania Motor Ring și intenționăm să continuăm participările la evenimentele organizate de colegii din asociația T.H.O.R. și Transilvania eClassic, partenerii noștri, precum și alte evenimente locale organizate de pasionații de electromobilitate.

Vă așteptăm cu drag și în 2026 cu un semn de viață în media socială, la rubrica de comentarii sau pe adresa office@electromobilitate.com!

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.