VW ID.4, IONIQ 5, Volvo XC40, Enyaq și BMW iX – sfârșit de martie

by Laurentiu — martie 31, 2023 in Featured / Garajul Nostru

Intr-un recent articol despre parcul auto electric din România subliniam că cele mai mici modele, organizate în ”grupa mică” a proiectului Electromobilitate, formează aproape 50% din înmatriculările din țară.

Proporțional cu venitul populației și emanciparea electromobilistică, în Norvegia ”Grupa Mare” este la putere, așa cum o dovedesc înmatriculările din primele trei luni ale anului 2023.

Din păcate, IONIQ 5 a căzut pe poziția 19 în primul trimestru, cu 271 înmatriculări, depășit fiind de cel de al șaselea model pe care l-am monitorizat începând din 29 ianuarie în Grupa Mare, BMW iX (300 înmatriculări) clasat pe locul 14.

Despre dominația Model Y și în Europa, urmare a ajustării de prețuri din ianuarie, se va scrie mult după publicarea statisticilor europene pentru trimestrul I (spre finalul lunii aprilie).

Consumul mediu săptămânal

Colegii noștri se află de câteva săptămâni pe o pantă descendentă a consumului, așa cum este firesc primăvara, când temperaturile în creștere reduc consumul de energie pentru încălzirea spațiului interior foarte generos la modelele din Grupa Mare.

Dan – Volvo XC40, București

Primăvara începe să-și facă simțită prezența, iar XC40 o duce din ce în ce mai bine. În săptămâna 20-26 Martie drumurile au fost integral urbane și foarte aglomerate. Astfel, media de viteză pană spre weekend nu a fost mai mare de 21km/h.

În tot acest timp consumul a scăzut dramatic până la 17.4 kWh/100km. Totuși, vremea bună de weekend, cuplat cu vreo două drumuri de curtoazie pentru consoartă și unul de test al accelerației cu un prieten, au ridicat consumul mediu final pană la 17.8 kWh/100km. Acesta din urmă reprezentând o scădere cu aproape 1 kWh/100km față de săptămâna precedentă unde XC40 înregistrează 18.7kWh/100km.

În schimb, scăderea asta vertiginoasă, chiar dacă vremea s-a îmbunătățit, îmi dă de gândit relativ la optimizările trenului de rulare în urmă ultimelor update-uri. Mă rog, o să vedem mai exact la un drum în afară orașului.

Data Start	20-Mar-2023
Data Sfarsit	26-Mar-2023
Temp Min Condus [C]	9.00
Temp Max Condus [C]	19.00
SOC Start [%]	48.00
SOC Sfarsit [%]	24.00
Distanta Parcursa [km]	313.30
Consum Mediu [kWh/100km]	17.80
Viteza Medie [km/h]	24.00
Nr Incarcari AC	1
Incarcari AC [kWh]	45.52
Nr Incarcari DC	0
Incarcari DC [kWh]	0.00
Total Incarcari [kWh]	45.52
Cost Total Incarcari [RON]	59.18

Mihai – Skoda Enyaq, Bacău * PRIMA RAPORTARE*

Săptămâna 20-26 martie:

• 697 km (350 km în afara localității)
• Am încărcat doar acasă în intervalul 20-80%. Încă nu am panouri fotovoltaice și sunt client Hidroelectrica.

Autonomia a crescut odată cu temperaturile de primăvară! 🥳

Tudor – IONIQ 5 rwd, Timișoara

Distanță a fost integral parcursa în oraș în ultima perioadă. Săptămâna trecută IONIQ 5 a stat mai mult pe tușă, eu fiind plecat în Italia.

Laurențiu – VW ID.4, Cluj-Napoca

Un pic mai mulți kilometri în această săptămână, marea lor majoritate în afara orașului. Temperaturile pe timpul deplasărilor au fost în jur de 12-14 grade Celsius, iar acest lucru se cunoaște în consum.

Răzvan – BMW iX, Michigan

După exact două luni de la livrare, Răzvan a acumulat 2151 km cu iX, cu un consum mediu de 25.3 kWh/100km în zona Motor City. Parcursul a fost majoritar pe autostradă cu viteze în jur de 120 km/h și vreme încă rece, cu diminețile constant sub 0^o Celsius.

Câteva raze răzlețe de soare, în ultimele trei zile din martie, au redus consumul la 24.4 kWh/100km pentru 258 km, cum se vede de la ultima încărcare, efectuată în 27 martie.