by 
După publicarea EV Radar România pentru luna februarie, o scurtă privire ne arată că Ford Puma a urcat pe locul 5 în februarie cu 57 înmatriculări, urmat de MG 4 cu 54, ambele depășind îndrăgita Kona (44).
Megane este pe poziția 16 cu 17 înmatriculări, iar ID.3 a dispărut din TOP 20 românesc, deși l-am regăsit pe locul 7 în preferințele europene din luna ianuarie!
In parcul auto BEV din România, situația este însă cu totul alta, aici Kona fiind cu mult înaintea ID.3, iar împreună la distanță considerabilă de Puma și MG 4.
- Hyundai Kona – locul 4, 2894 exemplare
- VW ID.3 – locul 7, 1648
- Ford Puma – locul 13, 736
- MG 4 – locul 24, 500
- Ford Puma – locul 13, 736
- VW ID.3 – locul 7, 1648
Grupa Mijlocie săptămâna #9
O săptămâna în care MG 4 a rămas parcat, Ionuț (Pitești) rezolvandu-și nevoile de deplasare cu Dacia Spring, ne îndeamnă sa revenim cu apelul la proprietarii de Ford Puma și MG 4, pentru o colaborare de 12 luni la proiectul Electromobilitate.
VW ID.3 – Alex, București
În perioada 23-1 martie am parcurs 283 km cu un consum mediu de 19.8 kWh/100km (datele de pe 23-28 feb, duminica nu am mișcat mașina).
Mă tot mir după atâția ani tot găsesc bucurie când merg cu ID.3-ul, de răspunsul la accelerație, sportivitatea (cumpătată), și consumul care încă este în limite decente.
Renault Megane – Andreea și Silviu, Arad
Pentru săptămâna 23 februarie – 1 martie 2026 avem următoarele informații statistice:
- parcurs: 291 km
- încărcări: 61 kWh
- costuri încărcare: 67 lei (Hidroelectrica)
- consum: 15.3 kWh/100 km
- SOC început de săptămână: 71%
- SOC sfârșit de săptămână: 72%
Am făcut revizia de 3 ani care a inclus înlocuirea lichidului de frână și a bateriei de 12V. Costul total al reviziei a fost de 937 lei. Din păcate, în cadrul reviziei nu am reușit să obțin informații despre SOH (State of Health) al bateriei. La reprezentanță mi s-a transmis că aceasta este politica Renault și că îmi pot spune doar că bateria se află în parametri.
Ford Puma – Cristian, București
Iată datele și pozele pentru Fordul Puma Gen-E XTI din săptămâna 23 februarie – 01 martie 2026:
- Km la bord, la începutul intervalului: 6358;
- Km la bord la sfârșitul intervalului: 6518;
- Km parcurși în interval: 160 (un sfert prin București și restul pe lângă oraș, pe drumuri județene);
- Consum mediu: 14 kWh/100km;
- Nivel baterie la începutul intervalului: 42%;
- Nivel baterie la finalul intervalului: 54%;
- Total încărcat în interval: 17,68 kWh, type 2 (AC) cu maxim 11 kW, cât permite mașina,
- Total cost: zero lei (pe bază de voucher), altfel ar fi costat 35,18 lei.
Atașez rezumatele din bord și date despre încărcare.
