13 MWh în 2 ani. Merită investit în panouri solare?

Pariul (căci sunt bani puși ”pe masă”, înainte) cu sistemul fotovoltaic a fost unul câștigător. Totul a fost atent studiat cu câteva luni înainte de a începe investiția. Deși suma investită nu a fost încă recuperată 100% (judecând consumul mașinilor electrice, consumul centralei electrice și al casei), mașina cu motor termic a stat mai mult pe acasă, gazul a fost folosit doar pentru încălzirea ibricului de cafea, spre deosebire când fără panouri fotovoltaice consumam sute de metri cubi pe gaze naturale la încălzire și sute de litri de motorină pentru deplasarea de 2000-2200 km/lună.

Impulsionat de tata, dar și de experiența colegilor din proiectul Electromobilitate, am luat decizia (nu a fost una ușoară din punct de vedere financiar) de a monta inițial 5 kWp… ca să mă hotărăsc în ziua montării să urc la 6 kWp. Dacă panourile erau la dispoziție în mașina echipei de instalare, de ce nu? Montajul s-a realizat într-o zi scurtă, friguroasă și alunecoasă de iarnă (5 decembrie) plus alte 4 ore într-o seară pentru configurarea aplicației și a invertorului.

Bilanțul de producție în 2024

În primul an (2023), panourile au produs 6 MWh.

• Panourile solare fac o casă și mai bună cu mașinile electrice. 365 zile, 6 MWh și 2 Dacia Spring

În 2024 cantitatea de energie furnizată de sistem a fost de 7.1 MWh. În graficul de mai jos se observă raportul din autoconsum/export:

• autoconsum – 3273.4 kWh (46%)
• export energie către rețea – 3835.8 kWh (54%).

Acest procent se va modifica în 2025, odată cu montarea unei baterii de acumulatori prin programul RePowerEU, care va direcționa energia produsă de panourile solare către consumatori chiar și pe timpul când acestea nu produc (seară – noapte – dimineață).

Din consumul total al locuinței în 2024 de 6617 kWh, 50.5% – 3343.6 kWh au fost livrați de rețea (tarifat de la 0.68 lei/kWh până la 1.3 lei/kWh), iar 49.5% – 3273.4 kWh au fost direcționați către cele două Dacia Spring și către consumatorii casnici.

Ce s-a întâmplat cu energia exportată în rețea?

• Dacă energia livrată > consum, s-au emis facturi cu plata la 24 de luni (!!!), fiecare kWh având preț diferit pentru luna în cauză. Suma primită pentru energia livrată se adună într-un sold/report, din care mai apoi se scade din valoarea facturilor din iarnă.
  • ianuarie: 0,47582 lei (85 kWh = 40.44 lei)
  • februarie:  0,64121 lei (88 kWh = 56.43 lei)
  • martie: 0,40627 lei (197 kWh = 80.04 lei)
  • aprilie: 0,36088 lei (127 kWh = 45.83 lei)
  • mai: 0,43918 lei (92 kWh = 40.4 lei)
  • iunie: 0,48138 lei (128 kWh = 61.62 lei)
  • iulie: 0,61758 lei (90 kWh = 55.58 lei)
  • august: 0,55648 lei (87 kWh = 48.41 lei)
  • septembrie: 0,54912 lei (93 kWh = 51.07 lei)
  • octombrie: 0,50823 lei (277 kWh = 140.78 lei)
  • noiembrie: încă nu s-a emis factură
  • decembrie: încă nu s-a emis factură
• Valoarea cantității de energie livrată în luna din cauză se scade din valoarea cantității energiei consumată din rețea.

În cazul familiei mele, cei 3835.8 kWh exportați (doar în lunile aprilie-octombrie) s-au adunat într-un sold în valoare de 1225 lei, sold rămas după ”compensarea financiară” expusă mai sus (620.6 lei/1264 kWh rezultând un tarif mediu 0.49 lei/kWh). Rezultă, deci, un beneficiu de cost direct de 1845.6 lei/12 luni.

E mult, e puțin? Haideți să vedem în capitolul de mai jos cum au ajutat panourile fotovoltaice utilizarea mașinilor electrice.

Încărcarea mașinilor electrice de la soare

Din cei 7109 kWh produși de sistem, mașinile electrice s-au încărcat după cum urmează:

• Spring-ul alb a fost încărcat cu 1522 kWh*,
• Spring-ul kaki a fost încărcat cu 1533 kWh*.

* bilanțurile pentru cele 2 Dacia Spring de la Fălticeni urmează, stați aproape!

Concluzii

Așa cum ați văzut și în calculele de mai sus, realizate cu datele oferite de furnizorul de energie (până la a 5-a zecimală), investiția inițială se amortizează, leu cu leu, zi de zi, lună de lună.

• Pentru energia exportată/”compensată”: 3835.8 kWh = 1845.6 lei adunați în 12 luni.

• Pentru energia utilizată/autoconsum: 3273.4 kWh. La un preț mediu de 0.8 lei/kWh ar rezulta 2619 lei.

Așadar, 4464.6 lei au fost amortizați în 2024, exclusiv din bilanțul energetic, din investiția inițială de 31500 lei.

După centralizarea a mii de celule de date (de la încărcările zilnice ale Spring-urilor), au rezultat 3055 kWh încărcați în mașinile electrice timp de 1 an de zile. Judecând un consum mediu de 12 kWh/100 km (3055 kWh în total), mașinile electrice au rulat 25.458 km exclusiv cu energie de la panourile solare. Tot aceste mașini nu au alimentat 1273 litri de motorină (consum mediu de 5 l/100 km), deci o economie de 8911 lei (7 lei/litrul de motorină).

Acești 8911 lei se adaugă la cei 4464.6 lei, rezultând 13375.6 lei economie cu ajutorul panourilor solare în anul 2024.

E corect cum am realizat ”amortizarea”?

PS: Consumul de gaze naturale a scăzut constant de la 821 mc în 2022 la 670 mc în 2023 și la 488 mc în 2024 o dată cu montarea centralei electrice de 9 kW. Să mai calculez?!

Considerând 2.93 lei/m³ (2024) și 3.07 lei/m³ (2023), rezultă o economie de 333 mc în 2024 și 182 mc în 2023. Încă 1534.43 lei care pot fi considerați o amortizare a panourilor solare care furnizează energia pentru centrala electrică.