Introducere
Radu (Crivina, PH) a demarat colaborarea la proiectul Electromobilitate în septembrie 2020 și de atunci a parcurs peste 161.000 km la volanul unui Renault Zoe.
După 90 de rapoarte săptămânale, Radu a trecut la forma de colaborare pe termen lung, cea lunară, care ne permite să urmărim costurile cu energia electrică și cele de întreținere, plus reparațiile necesare, pe termen lung, dincolo de perioada de garanție.
Întotdeauna punctual, meticulos și bine documentat cu informații martor de la bord și din diferite aplicații, Radu a inaugurat în prima zi a noului an seria de răspunsuri, pe care le așteptăm cu mult interes de la proprietarii de ”electrice”, la cele trei întrebări lansate în ultimul articol din 2020:
- Ce a însemnat anul 2024 din punct de vedere electromobilistic în plan personal?
- Ce călătorii lungi ați parcurs în 2024? Ați întâmpinat dificultăți cu încărcarea?
- Ați avut problemele tehnice? Cum le-ați rezolvat?
Răspunsurile la întrebări – Radu, Renault Zoe model 2020
1. Anul 2024 pentru mine a însemnat o nouă pagină de experiența electromobilistica, în care am atins o bornă de timp împreună cu EV de peste 4 ani și jumătate, peste 160 de mii de km și depășirea pragului de garanție a grupului motopropulsor.
2. În 2024 am făcut mai multe călătorii în România și una în afara, în Grecia. Nu am avut probleme cu încărcarea, deși uneori, recunosc, o încărcare mai rapidă (pe DC) ar fi ajutat la scurtarea călătoriilor.
3. Nu am avut probleme tehnice, însă cred ca a ajutat foarte mult respectarea pe toată perioada utilizării a efectuării cu strictețe a reviziilor periodice la 30.000 km, a verificărilor de sezon primăvara și toamna odată cu înlocuirea roților de vară/iarna;
Aici as mai adăuga că în luna decembrie, la ieșirea din garanție la 160.000 km, am făcut la cerere o verificare a stării de sănătate a bateriei, rezultatul fiind un SOH de 70%, la limita sub care constructorul ar fi fost nevoit să o înlocuiască în garanție. Asta arată o degradare de 6.67%/an, puțin mai mare decât un aproximativ 5%/ an la care mă așteptam. O fi bine, o fi rău, nu știu.
Câteva impresii din luna care tocmai s-a încheiat
Exploatarea a fost uzuală, în zona apropiată locuinței, dar majoritar la temperaturi scăzute (-3 și 5 grade C), de multe ori pe lumină scăzută sau deloc, pe precipitații persistente de mai toate felurile, asta însemnând mers permanent cu toate luminile pornite, ștergătoare, dezaburire și climatizare cat cuprinde, ceea ce pe final a adus un consum mediu mare, o autonomie sub 300 km și încărcări dese.
Desigur, la acest tablou negativ, nu a ajutat nici producția foarte mică a panourilor fotovoltaice, care în luna decembrie atinge minusul istoric anual din tripleta Nov-Dec-Ian, datorat în special zilelor scurte dar și predominant înnourate.
Aș mai adăuga un amănunt important legat de ceva costuri cu încărcarea realizate la stații publice din locurile unde merg la cumpărături, respectiv:
- Am încercat o strategie ca în perioada sărbătorilor, când este foarte probabil ca și rețeaua electrică să fie mult solicitată, de a ajuta sistemul fotovoltaic, care are un timp scurt de producție. Sistem este compus din panouri dar și stocare cu baterii, în ideea ca puținul produs de panouri în timpul zilei să fie direcționat mai ales în reîncărcarea bateriilor utilizate de consumul din timpul nopții, dar și pentru a avea curent disponibil dacă în anumite momente pică rețeaua.
- Strategia a dat roade, mai ales în perioada sărbătorilor, când au fost cazuri de întreruperi de curent mai dese și uneori mai lungi la mine în localitate, situație în care eu nu am avut deloc de suferit având atât curent din panouri, cât și din baterii.
Sper ca odată cu depășirea celor trei luni grele, atât astronomice cât și culturale, să revin la situația pozitivă.
În rest, probleme chiar dacă au fost, le-am rezolvat și mergem mai departe, și aventura continuă!
Drumuri bune tuturor și un an nou senzațional!
Pasionat de masini din frageda copilarie, conducator auto cu destula vechime si mai multe categorii pe permisul de conducere, cu ceva cunostinte tehnice, dar mai ales dornic de experiente noi;
