Bilanțul lunii Mai pentru echipa Tesla Model 3

Primul bilanț lunar în care am separat Model 3 de Model Y pare mai ”subțire”, dar ne dă posibilitatea să analizăm variantele Standard Range și cele Dual Motor (mai cunoscute ca LR – long range), comparativ cu veterana proiectului TM 3, Long Range-ul autentic cu tracțiune spate fabricat în 2018, cu peste 120.000 km la bord.

Chiar dacă în bilanțul parcursului TM 3 vine cu o surpriză, după două călătorii mai lungi în luna mai, intrarea lui George (ex-Renault Megane, Ineu) în echipă a fost evenimentul #1!

Călătoria inaugurală, urmărită de numeroși colegi, curioși să vadă dacă George va reuși să parcurgă primul său drum cu Tesla Model 3 LR, de la București la Ineu, în timpul estimat de Google fără re-încărcare, a fost deosebit de interesantă. Foarte pe scurt: George a reușit!… și povestea promisă despre prima aventură cu Tesla, va veni cândva.

In bilanțul consumului mediu, nu sunt surprize, dar din nou subliniem performanța lui George de a realiza exact același consum mediu în luna Mai cu vechea (Megane) și noua mașină (Model 3): 12.2 kWh/100km.

Deși în rețeua Tesla Supercharger gratuitatea a expirat în primăvară, toți colegii au raportat costuri mai mici de 10 RON/100km!

Valorile se vor modifica în lunile de vacanță, primele semnale din Grecia, Serbia și Macedonia indicând majorări semnificative. De altfel, așa cum am aflat din articolul dedicat costurilor din luna mai pentru întreaga echipă, informațiile trimise săptămânal de Dan (Kona) din Elveția, ne ajuta să ne calibrăm bugetele de încărcare în afara granițelor la peste 25 RON/100km.

Consumul mediu săptămânal

Pentru echipa Tesla Model 3 am monitorizat în luna Mai, un parcurs total de 7.568 km, de la cele patru Model 3 care circulă în România și au avut raportări în această lună. Consumul mediu orientativ este de 14,3 kWh/100 km.
Referitor la costuri, s-au plătit 248 lei pentru 1083 kWh consumați. Costul mediu pe echipă este de 3,3 lei/100 km. Începând cu luna martie, stațiile din rețeaua SuperCharger sunt cu plată în România.

George – Model 3 Long Range, Sibiu

Raportul pentru luna Mai:

km parcurși: 1444
kWh consumați: 218
consum mediu (kWh/100 km): 15,1
Cost total încărcări: 0 lei

Silviu – Model 3 Standard Range, București

Datele pentru luna trecută sunt următoarele:

km parcurși: 1874
kWh consumați: 311
consum mediu: 16,6 kWh/100 km
costuri încărcări: 169 lei (încărcări publice în oraș)

M-am mutat la casă, așa că modalitatea mea de încărcare principală devine încărcarea acasă. Înainte încărcam numai la stații publice, în oraș.

Un lucru la care m-am gândit luna asta este că Tesla Model 3 doar merge, nu cere decât niște electroni, în rest nu face probleme la drumuri lungi sau scurte. După câteva incidente ale unor mașini pe combustie deținute de prieteni, am rămas impresionat de răspunsul meu la întrebarea: „Și, mașina ta (Tesla Model 3) ce probleme a avut?”, iar eu căutam răspunsul prin minte și nu găseam nimic ce să fi avut un cost de mai mult de câteva sute de lei sau vreo problemă care să mă fi oprit din drum, sau să fi îngreunat drumul.

Alex – Săbăreni (Model 3 Standard Range)

Pentru luna Mai, am următoarele date la Tesla Model 3 SR+ 55kWh:

distanța parcursă – 1646 km

consum energie în Drive – 249 kWh

consum mediu – 15,1 kWh/100 km

consum energie în Idle – 23 kWh

Energie încărcată – 294 kWh
Energie consumată în timpul încărcării – 326 kWh

Costul total al încărcărilor – 79 lei (o încărcare la SuperCharger și restul acasă de la panouri + Kaufland-cupoane)

Marius – Model 3 Standard Range, Câmpina

MAI 2023

km parcurși – 2604
kWh consumați – 305
consum mediu – 11,7 kWh/100 km
durată deplasare – 2671 minute
viteza medie – 58,5 km/h
temperatura medie a aerului – 15,8 grade Celsius
kWh încărcați – 336,5
cost încărcări – 0 lei

Toate încărcările din această lună au fost efectuate la stații publice gratuite sau la Kaufland, folosind cupoane. Cei 336,5 kWh, împărțiți pe tipul de încărcare: