Bilanțul veteranelor – după cinci ani de utilizare zilnică… ”ca nouă!”

Cu nostalgie realizăm cum echipa veteranelor se transformă treptat, odată cu achiziția unor modele noi sau rulate mai potrivite pentru nevoile actuale sau ale familiilor în creștere.

Sperăm ca pentru cei interesați de automobile 100% electrice la prețuri mai rezonabile, cronicile săptămânale și bilanțurile lunare, ce acoperă o perioada de CINCI ANI, au fost de folos pentru alegerea un automobil rulat ideal pentru nevoile proprii.

In echipa proiectului Electromobilitate locul lui Zoe va fi luat de un Renault 5 la Crivina (PH), cel al electro-leului (Peugeot e-208) de un Lynk & Co 02 la Timișoara, iar al doilea Peugeot e208 a plecat deja la Brașov, fiind înlocuit de un Model 3 Performance la București.

In schimb, Skoda Citigo tocmai ce a trecut prin revizia de 5 ani la Timișoara, încheiată cu diagnosticul ”ca nouă!”, așa că își va continua traiectoria alături de #springari.

Am împrumutat datele Leaf-ului pentru acest bilanț de la Grupa Mijlocie (ID.3, Megane, MG 4), unde se va întoarce probabil începând din iulie, dacă nu apar alte surprize și amânări cu programul Rabla+.

Bilanț luna Mai

Parcurs – Radu (Zoe, Crivina PH) continua în ritmul obișnuit cu peste 2000 km pe lună, alunecând lin și fără probleme dincolo de 174.000 km după cinci ani. Colegii de echipă se mentin sub 1000 km în luna Mai, ceea ce rezultă într-un total mai mic de 50.000 km în același interval de timp pentru Doina și Wiwi sau 40.000 km pentru Peugeot-ul Laurei, ambele mașini circulând în zona Timișoara.

Consum mediu – Citigo rămâne neclintit pe prima poziție a celui mai mic consum mediu lunar, favorizat de clima blândă și terenul plat din Timișoara, dar și de condusul prudent cu Doina sau Wiwi la volan, în afara orelor de aglomerație maximă. La extrema opusă este electro-leul, care și-a făcut un renume nedorit de pofticios mâncător de electroni tot în Timișoara, dar la orele de varf.

Cost cu încărcarea – Mircea depinde pentru Leaf de rețele publice echipate fie cu stații CHAdeMO, sau utilizează un adaptor CCS – CHAdeMO, în ambele cazuri cu costuri mai ridicate. Citigo este alimentat din rețea la priza din garaj, iar Márton și Radu hrănesc cele doua Zoe cu energie produsă acasă cu ajutorul panourilor fotovoltaice. La fel procedează și Laura cu Peugeot-ul.

Radu – Renault Zoe, Crivina (PH)

Iată informațiile lunii mai 2025:

• Odometru: 174172 km
• Parcursul lunii: 2257 km
• Încărcat/utilizat: 317/ 290 kWh 
• Consumul mediu: 12.9 kWh/100 km
• Costul cu încărcarea, la o stație publica de tranzit: 20 lei
• Mica mea stație electrica personală FV+ baterii a avut producție/consum (total casa): 2650/ 675 (kWh); 
• Consumul detaliat:
  • 420 din solar
  • 30 din rețea
  • 218 din baterii (kWh)

Mai multe detalii despre aventura electrică din luna Mai într-un articol dedicat publicat recent:

• Renault Zoe – cheltuieli neprevăzute după 174.000 km

Márton – Renault Zoe, Târgu Mureș

Zoe 41 a parcurs în luna mai 724 km cu consum 13,0 kWh pe bord, temperaturi de 20C în Târgu Mureș, deplasare 100% urban.

Am încărcat 144 kWh, inclusiv pierderi de încărcare, din care 120 kWh aport solar. 
Costurile de încărcare sunt de 17 ron. 

Dacă aș fi circulat distanța cu VW Sharan al meu, aș fi alimentat de 380 RON.

Mircea – Nissan Leaf, București

Luna mai a venit în sfârșit cu primăvara. Si cu ploi, dar cu temperaturi de primăvară! 

Nici în această luna nu am reușit să parcurg mai mult de 1000 km. Mai exact, Leaf-ul s-a deplasat în Bucuresti si împrejurimi doar 927 km. Consumul mediu a fost de 14.3 kWh/100km.

Datorită ploilor din ultima parte a lunii am fost nevoie sa fac prima investiție din 2025 in masina: am schimbat ștergătoarele :). In rest masina se comporta foarte bine, pentru nevoile mele de naveta zilnică si drumuri scurte in Bucuresti + Ilfov.

Laura – Peugeot e208, Timișoara

Peugeot-ul Laurei a parcurs în luna Mai 600 km cu un consum mediu de 15.2 kWh/100 km și 26 km/h viteză medie. Toată distanța a fost parcursă în oraș și zona periurbană.

Încărcările au fost efectuate exclusiv acasă și cu energie provenită majoritar de la soare, așadar costurile cu încărcarea sunt minime.

La finalul lunii Mai odometrul indica 37.706 km.

Doina și Wiwi – Skoda Citigo, Timișoara

Pe lângă revizia de 5 ani încheiată cu verdictul: ”ca nouă!”, Citigo și-a văzut liniștit de drum zi de zi în luna Mai, monitorizat cu grijă de Wiwi și surprins într-un rezumat lunar concis de aplicația utilizată: