Cercul de 100 RON – comparație Sandero 1,5 dCi – Model 3

Cercurile de 100 RON pentru Model 3 și Sandero 1,5 dCi

Cercul de 100 RON nu este nou, l-am utilizat pentru cronica Grupei Mijlocii din săptămâna 17, pe baza informațiilor furnizate de Silviu (Megane, Arad).

În schimb dialogul din media socială pe aceasta temă, ne-a dezmorțit puțin după ritmul mai scăzut de activitate cu ocazia mini vacanței de 1 Mai.

Mulțumim pentru colaborare prin comentarii!

Datele lui Silviu din săptămâna 17 îi permit să acopere cu Renault Megane o vastă arie geografică, definită de un cerc cu raza de 500 km cu centrul în Arad.

• Dănuț Munteanu (care din păcate nu participa la proiectul Electromobilitate) transmite date foarte apropiate, „cercul de 100 RON” pentru BMW iX1 fiind de 475 km.

• Colegul nostru Tudor (Timișoara) captează și transmite date începând din 2019, pentru întreaga familie și cinci modele 100% electrice diferite, utilizate în familie pentru această perioadă.

Rețineți, cu 100 RON Tudor circulă „o luna în oraș cu Peugeot e-208„, mașina cea mai gurmandă din mini-flota familiei e-Marchiș.

• Dar mingea la fileu pentru continuarea dialogului despre eficiență și costuri ne-a ridicat-o Mihai (Fălticeni).

Fiind proprietar de diesel și electric, Mihai afirma că raza de acțiune definită de 100 RON pentru Sandero 1,5 dCi este doar 220 km.

Știind că un litru de motorină conține 10,7 kWh energie chimică, trebuie să subliniem din start ca 1 kWh echivalent motorină este încă mult mai ieftin decat 1 kWh energie electrică.

Și atunci, dacă kWh-motorină este mai ieftin, de ce nu ajunge Mihai mai departe cu motorină de 100 de lei decât cu electrica?

Să mai privim o dată imaginea care prezintă eficiența unui automobil cu motor termic.

Din păcate din cei 100 RON aproximativ 75 RON sunt risipiți și Mihai se deplasează în realitate doar cu echivalentul energiei de 25 RON.

Pe lângă eficiența mult mai bună a motoarelor electrice, recuperarea prin frânare regenerativă este un mare avantaj al electricelor.

Desigur, și în acest caz din există pierderi, dar cu mult mai mici.

Revenind la raza cercului care poate fi acoperit cu 100 RON, acesta va deveni tot mai mic, pe măsură ce prețul carburanților crește. Din fericire aveți câteva opțiuni:

1. Să priviți cu nemulțumire cum se strânge lațul și gâtuie libertatea de mișcare, sau golește buzunarul.
2. Să faceți o socoteală cât de departe ați circula cu o electrică rulată, achiziționată la un preț rezonabil, negociat între cumpărător și vânzător.

Mai trebuie să știți că întreținerea curentă este mai ieftină (lipsă schimb ulei, filtre, curele, bujii, plăcuțe frână, etc) și opțiunea EV a devenit mai atractivă ca oricând.

Dacă mai stați pe gânduri, contactați un electromobilist experimentat să vă prezinte realitatea la volan, sau veniți la Transilvania Motor Ring în 8 mai, începând cu ora 9 și veți întâlni colegi pricepuți din echipa proiectului Electromobilitate, care vă oferă GRATUIT o plimbare în deplină siguranță pe circuitul închis circulației publice.