Cronica Kona SX2 și cum afectăm viitorul generațiilor viitoare

„Drill baby drill” ne spunea cel mai puternic om din lume în ianuarie 2025. Regenerabilele nu sunt bune, tranziția spre energia regenerabilă e scumpă …

De-al lungul anilor am promovat informații despre poluare, climă sau energie regenerabilă. Energia bună, precum și mașina electrică, este sub un asediu mediatic. „Drill baby drill” nu este doar un simplu îndemn către petroliști. Substratul este cultivarea unor dependențe de aurul negru. Cea mai mare țintă este Europa.

Europa se încălzește într-un ritm alert, lucru dovedit de informații climatice. Acest lucru ne duce cu gândul la viitor?

UNICEF ne cere să reducem emisiile

UNICEF ne spune, într-un raport din 16 iunie, că în România avem peste 2.000.000 de copii afectați de secetă și valuri de căldură în același timp. Raportul, Children’s Climate Risk Report (2026), ne mai spune că 2.3 MILIARDE de copii din lume sunt expuși la aer poluat.

Curând Europa a trecut prin primul val de căldură al anului. Recorduri stabilite pentru cea mai caldă zi din toate timpurile în Franța, Marea Britanie și Irlanda.

În 2025 s-au utilizat peste 105 milioane de barili de petrol / zi, iar pentru 2026 o estimare este de peste 106 milioane de barili de petrol / zi. Trendul este ascendent dupa scăderea din perioada lockdown-ului din 2020.

Într-o lume lovită de crize și policrize, cade în sarcina individuală a cetățeanului informat să încerce să reducă arderea combustibililor fosili. UNICEF recomandă acest lucru:

Să reducă emisiile și să ia măsuri ambițioase pentru a-și îndeplini angajamentele internaționale existente, bazate pe cele mai bune cunoștințe științifice disponibile, inclusiv eliminarea treptată și urgentă a combustibililor fosili și o tranziție echitabilă către energia regenerabilă.

Săptămâna #24 – invitație la colaborare

Ne-am răsfirat puțin pe grafic, după 3 săptămâni de sincronizare. Se poate vedea cel mai bine pe graficul consumului mediu săptămânal.

Astfel arată și graficul domeniului de consum ceva mai prezentabil. Cum mai ziceam și în cronicile precedente, cele trei #konițe SX2 nu sunt suficiente pentru a genera suficientă entropie. Motiv din care v-am invitat în echipă cu alte Kona SX2 sau KIA Niro EV SG2.

Edith & Alex (Cisnădie/SB)

Din păcate am început săptămâna #24 cu o ușoară tamponare: la scurt timp după ce am plecat de acasă, la primul giratoriu, așteptând să fie liber să pot intra, cel din spatele meu, fiind mai grăbit și mai neatent, m-a împins puțin în față. Iar asta s-a întâmplat în timp ce vorbeam cu cel de la service să îi spun ca nu ar avea rost sa duc mașina la ei și să o las până a doua zi pentru constatarea revenirii defectului de la display, pentru că nu a mai făcut probleme. Așa că am cam pierdut jumătate de zi umblând pe la centrul de constatări daune.

Acum circul cu eroare senzori de parcare spate și încă aștept să facă reconstatarea.

În rest totul a fost ok. A fost încă o săptămâna in care am alimentat amândouă maşinile strict de la soare, deci din nou costurile cu energia au fost 0.

Simona & Cristian (Suceava)

Naveta zilnică a soției. În weekend am mers pe Ceahlău pentru o alergare de antrenament.

Ca și vizita precedentă din Munții Rodnei, am mers 4 persoane. Kona scoate consum bun chiar și mai încărcată.

La plecare era foarte frig, spre 10 grade, la întoarcere de la Durău la 20 grade am scos un consum de 9.3 kWh/100km. Am ajuns cu 30%, iarna ajungeam de obicei cu 10%.

Iulia & Cosmin (Jucu/CJ)

Datele preluate de la RED sunt următoarele:

Săptămâna #24 ne-a rezervat doar drumuri de navetă, cu ploi și vânt. O medie de temperatură cu un grad sub cea de săptămâna trecută. Totuși cred că nu a impactat temperatura consumul, mai degrabă apa de pe carosabil și vântul. Fiind în modul hibrid la muncă avem în continuare medie scăzută de viteză (35 km/h), având aproximativ 60% trafic prin urbanul municipiului Cluj-Napoca. Zeci de minute pentru 3-4-5 km parcurși.

Doar 3 sesiuni de încărcare în aceasta săptămână, 2 acasă însumând 25 kWh și o sesiune la una dintre stațiile Primăriei Cluj-Napoca, care a introdus în acumulator 35 kWh. Am combinat încărcarea cu nevoie de un loc de parcare pentru niște ore în centrul orașului.

RED a trecut la finalul acestei perioade de raportate de primii 20.000 km parcurși. Mă gândesc și la o relatare a experiențelor de până acum.