#konițele OSE 🚙⚡️ – cronica S17 și încălzirea Europei 🥵

Suntem manipulați zilnic pe mai multe direcții, una are legătura cu Green Deal-ul european. Ni se spune că nu avem nevoie și că e prea scumpă energia verde.

Ni se mai spune că acest tip de energie e un moft, o modă trecătoare precum mașinile electrice. Mulți cădem în plasa acestor dezinformări care pictează Europa ca pe ceva rău.

În articolele din ultimele săptămâni am adus argumente legate de costul dependenței europenilor de hidrocarburi, de costurile crizelor energetice și despre cum alimentele conțin lingurițe de motorină.

Încălzirea Europei – cel mai rapid ritm

Raportul ESOTC 2025 ne spune verde în față un fapt observat de-a lungul mai multor decade.

Europa este continentul cu cel mai rapid ritm de încălzire, încălzindu-se de peste două ori mai repede decât media globală.

În timp ce temperaturile în Europa cresc cu 0.56°C pe deceniu, la nivel global această creștere e de doar 0.27°C. Raportat la nivelurile pre-industriale Europa s-a încălzit cu 2.5°C, față de 1.4°C care este luat ca indicator global.

Europa de est se încălzește mai repede decât vestul Europei. Cum ar arăta, oare, harta poluării suprapusă peste cea prezentată de specialiștii în climă?

De ce se întâmplă acest lucru? Evident nu e un singur motiv, ci un cumul de factori. „Schimbarea modelelor meteorologice, creșterea radiației solare, reducerea poluării aerului, scăderea stratului de zăpadă și geografia sunt toți factori care contribuie la această tendință.”

Am subliniat un motiv de interes pentru blog-ul nostru, despre care autorii ne spun pe larg astfel:

„Reducerea poluării aerului: Aerosolii pot reduce cantitatea de radiații solare care ajunge la suprafață. Începând cu anii 1980, reglementările mai stricte privind calitatea aerului au redus emisiile și, prin urmare, concentrațiile de aerosoli în întreaga Europă. Acoperirea norilor este, de asemenea, redusă pe măsură ce poluarea scade.„

Vă las să parcurgeți raportul și să trageți singuri concluzii. Este proaspăt, în zilele ce urmează vor apărea și reacții în presă. Ce credeți că ne vor spune ele?

Săptămâna #17

Vedem pe grafic o singură creștere bruscă, restul echipei arată constanță în utilizare și consum.

Având în echipă o #koniță care ne oferă o fațetă extremă din punct de vedere al navetei, domeniul de consum nu mai este impactat de creșterile bruște de consum. Este greu să depășești o navetă de 200 km/zi pe autostradă cu un drum făcut tot pe autostradă.

Titus (Sibiu/SB)

Daniel (Dej/CJ)

Toate drumurile fiind prin oraș, plus mersul duminică la Agraria în Jucu.

Cristi (Bragadiru/IF)

Săptămâna 17 (20-26 aprilie),  Kona – Cristi – Bragadiru:

O săptămână liniștită cu drumuri obișnuite, casă-birou, birou-casă și câteva activități la care am mers cu copilul.

Soarele de peste weekend începe să ajungă pentru o încărcare full, ba chiar am și curent în plus. Am ajuns să mă roage vecinii să pun mașina la încărcat pentru a stabiliza tensiunea pe stradă. Din păcate nu am unde încărca atât cât se produce zilele asta.

Andreea & Ionuț (Ploiești/PH)

Pentru aceasta săptămâna am avut doar drumuri în oraș și la țară, de încărcat doar la țară undeva la 60 kWh care au costat 66 de lei.

În acești bani au intrat schimbarea lichidului de răcire al baterie, spălarea instalației și o verificare din tester al mașinii în rest nici o problemă până acum.

Anca & Mihai (Orăștie/HD)

Săptămâna a fost una tipică, bazată în principal pe naveta zilnică de ~200 km, la care s-a adăugat o deplasare până la Timișoara și retur în weekend. Ritmul deja bine stabilit se menține constant.

Mircea (București)

Săptămâna care tocmai a trecut m-a purtat prin București alături de Kona, adunând la final 263 km. Vremea primăvăratică și-a pus amprenta și asupra consumului, care s-a așezat la un plăcut 14,7 kWh/100 km.

Am început săptămâna cu un SoC de 60%, iar pe parcurs am avut ocazia unei încărcări AC de 11,87 kWh. Spre final, am „stors” bateria cât am putut, ajungând duminică seara la un SoC de 14%.

Nu au apărut probleme tehnice sau de altă natură, iar experiența generală a fost una foarte bună — sunt, în continuare, foarte mulțumit de mașină.