by Pe lângă datele săptămânale, la fiecare sfârșit de lună, aruncăm o privire mai amănunțită la statisticile fiecărei echipe din cadrul proiectului Electromobilitate.
Pentru echipa mini, compusă din câte un Citigo, e-Up și Spring, care circulă în trei orașe și au cazuri de utilizare diferite, rezultatele din 2022 sunt consistente cu ceea ce remarcăm și la alte modele:
- după vârful de consum din ianuarie, valorile medii lunare sunt în scădere pe întreaga durată a primăverii, indiferent dacă mașina este utilizată pentru navetă scurtă din zona peri-urbană sau alergată pe șoselele patriei, așa cum face Marcel (HD) cu Spring-ul.
Colegii noștri au parcurs un număr inegal de kilometri în primele cinci luni, alături de cele mai mici modele din garajul virtual, iar consumul și autonomia reflectă mai degrabă rutina de utilizare, decât categoria de automobile din care fac parte.
Kilometri monitorizați și consumul mediu în perioada ianuarie-mai 2022:
- Marcel (HD) – Dacia Spring: 19.135 km cu 14.4 kWh/100 km consum mediu;
- Laszlo (CJ) – VW e-Up: 8.928 km cu 12.4 kWh/100 km;
- Doina și Wiwi (TM) – Skoda Citigo: 4.022 km, 10.7 kWh/100 km
Consumul mediu săptămânal și doi invitați cu Dacia Spring
În graficul consumului mediu săptămânal am păstrat valoarea indicată de Cristian (Spring, București) pentru călătoria de la București la Alba Iulia și retur, cu ocazia electro-șezătorii, și am adăugat-o pe cea comunicată de Florinel (Spring, Timișoara) pentru altă drumeție lungă de la Timișoara la Baia Mare și retur în 23 ore, pe care a descris-o în articolul: „826 km cu Dacia Spring în 23 ore”
Vom reveni cu costurile de încărcare, care pentru electrice depind de sursa de încărcare și prețul pentru energia electrică (acasă, serviciu, stații publice gratuite sau cu plată) în mai mare măsură decât de consumul mediu realizat.
Cu toate acestea, consumul mediu definește autonomia din fiecare sezon și este un bun indicator al eficienței fiecărui model, în condițiile de utilizare specifice fiecărui proprietar.
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
