Bună dimineața cu un RoadTrip prin frumoasa Europã!
De ceva timp m-am hotarat ca vreau sa fac un roadtrip prin Europa cu masina din dotare, o Tesla Model 3 SR “Highland”, asa ca am ales tarile, am facut rezervarile si m-am pus la drum.
Ca o mica paranteza nu am planificat incarcarile cum faceam inainte cu Ioniq-ul, pentru ca m-am bazat exclusiv pe SuperChargere si nu am fost deloc dezamagit, ci chiar surprins cat de eficienta a fost toata calatoria.
Traseul a fost urmatorul : Craiova – Oradea – Krakow – Auschwitz – Worclaw – Berlin – Dresden – Praga – Budapesta – Craiova (Romania – Slovacia – Polonia – Germania – Cehia – Ungaria)
Pentru achizitionarea de viniete puteti sa va documentati pe www.tolls.eu (aici gasiti ce viniete aveti nevoie, site-urile oficiale de unde se pot cumpara, precum si tarile in care se platesc).
Traseul parcurs a fost de 3306 km, costurile totale cu incarcarile fiind de 1.022,38 lei, incarcand 558.38 kWh in baterie (585.31 kWh consumati din statii). Pe langa energia electrica am mai platit vinieta in Slovacia 82 de lei, vinieta in Ungaria 60 de lei. In Polonia nu se plateste vinieta platesti doar sectoare de autostrada, in Germania este gratuita autostrada, iar in Cehia am trimis mail catre epodatelna@edalnice.cz completand forumularul AICI, deoarece masinile electrice sunt exceptate cu notificare prealabila.
Dupa cum va spuneam mai sus am incarcat 558.38 kWh, iar masina a raportat ca a consumat in DRIVE de aproximativ 507 kWh, ceea ce inseamna un consum de 15.3 kWh/100 km. Cum am spus si mai sus in aceasta calatorie, m-am bazat exclusiv pe SuperChargere. Am plecat de acasa cu 100 % (incarcare gratuita la o statie in oras) si am mai beneficiat la Oradea de inca o incarcare gratuita de 100 % la un Type 2. Mai jos în detaliu toate incarcarile. Costul mediu pe kilowatt a fost de 1.78 lei pe toata calatoria, iar costul mediu pe kilowatt in Europa a fost de 2.01 lei.
Singurul impediment daca il putem numi astfel a fost ca nu peste tot sunt SuperChargere de 250 kW, am dat si peste 2-3 SuperChargere de 125 kW sau 150 kW, insa in Germania am gasit si SuperChargere V4.
Marea majoritate a traseului am petrecut-o pe autostrazi insa la granita dintre Slovacia si Polonia am dat de niste sate montane turistice unde se vedeau superb muntii Tatra, asa ca am captat cateva imagini cu noi si cu masina.
Dupa ce treci vama din Romania nu mai exista vami sau puncte de trecere a frontierei, ceea ce este extraordinar. Mi-as dori sa intram in Schengen terestu cat mai repede. Trecerea dintr-o tara in alta este marcata de multe ori doar printr-un indicator. Cand am ajuns in Germania la 2-3 kilometri de trecerea frontierei am intrat pe sectorul de autostrada cu “no speed limit” si nu m-am putut abtine sa testez masina.
Am vizitat prima data Krakovia in Polonia, un oras cu peste 750.000 de locuitori, un oras foarte agitat cu multi turisti, usor murdar si cu foarte multi cersetori si oameni ai strazii, cu o arhitectura frumoasa, un centru cu multa lume, terase si obiective.
De aici am plecat catre Auschwitz Concentration Camp si Auschwitz Birkenau. Ca sa vizitezi lagarele unde a fost pusa in aplicare “Solutia Finala” ai nevoie de bilete care le puteti cumpara de aici, recomand sa le cumparati cu minim o luna inainte de vizita, deoarece noi nu am gasit ghid in engleza.
Arbeit macht frei (Work sets you free)
Urmatoarea oprire a fost la Worclaw, tot un oras din Polonia cu aproximativ 640.000 de locuitori, mult mai frumos decat Krakovia si mult mai curat si linistit. Un oras cu foarte multi turisti, multe terase, multi „pitici” (un simbol al orasului) per total foarte frumos. Recomand terasele din centru si o mancare traditionala, noi am mancat varza sau carnati polonezi traditionali. La plecare spre Berlin am oprit pentru o vizita la gradina zoologica din Worclaw pe care o recomand cel putin pentru cei mici, pretul este de 70 zl (80 lei de persoana).
Din Worclaw am plecat catre Berlin, unde am facut mai multe vizite avand la dispozitie 2 zile. Recomand sa vedeti urmatoarele obiective (Checkpoint Charlie, Buncarul lui Hitler sau Berlin Story Bunker, Poarta Brandenburg, Clădirea Reichstagului, Berlin Cathedral, Croaziera pe raul Spree, Crown Prince’s Palace, Alexanderplatz, Potsdamer Platz, Memorial to the Murdered Jews of Europe, Zidul Berlinului). Aici ne-am deplasat cu mijloacele de transport in comun, unde am cumparat bilet de grup pentru 5 persoane cu 154 de lei cu aplicatia BVG Tickets disponibila in AppStore si GooglePlay.
Ca un sfat, Parlamentul din Berlin (Clădirea Reichstagului) il puteti vizita gratuit facand programare aici, vederea este asemanatoare ca in Turnul Televiziunii din Berlin.
Din Berlin am plecat catre urmatoarea capitala, Praga unde am avut tot 2 zile la dispozitie, dar in drumul nostru am trecut si prin Dresden in Germania, un oras foarte frumos, un oras care din pacate a fost aproape demolat complet in timpul celui de-al doilea razboi mondial. Aici puteti face un tur cu autobuzul turistic platind suma de 20 de euro si veti fi plimbati pe la toate obiectivele. In Dresden puteti vedea inclusiv fabrica de sticla (transparenta) a Volkswagen unde se asambleaza ID3/ID4.
Urmatoarea oprire a fost la Praga capitala Cehiei, un oras plin de turisti, foarte aglomerat, cu destule obiective de vizitat. Am marcat cateva obiective de vizitat cum ar fi : Prague Astronomical Clock, National Technical Museum, Prague Castle, Charles Bridge, Dancing House, Church of Our Lady before Týn, Petrin Tower).
Aici ne-am deplasat tot cu mijloacele de transport in comun, se pot cumpara bilete pe 24 de ore cu aplicatia PID Lítačka. Daca ai biletul valabil pe 24/48 de ore poti urca la Petrin Tower cu funicularul, cost care este inclus in biletele pentru transportul in comun.
National Technical Museum din Praga / Petrin Tower / Praga vazuta de sus de la Castel
Ultima oprire a fost la Budapesta in Ungaria, unde nu am apucat sa vizitam decat Buda Castle, deoarece cam epuziasem resursele fizice dupa 8 zile de drumuri si vizite prin Europa.
Ca o concluzie, masina s-a comportat excelent, cu 4 persoane si 1 copil, incarcarile au fost foarte rapide, cateodata nu am avut timp sa stam 10-15 minute ca primeam notificarea ca este gata incarcarea pentru urmatoarea destinatie. In cateva locatii cu SuperChargere am si mancat, erau KFC-uri sau restaurante. In Kosice in Slovenia este mall, in Krakovia este tot mall, locatii in care puteti servi masa. Confortul masinii a fost la un alt nivel. Extraordinare suspensiile, scaunele, cam totul a fost la superlativ in aceasta calatorie.
Traffic Safety Specialist at Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere
