Best electric car 2026 – BYD Seal U

În cel de-al 7lea articol dedicat Best Electric Car în România, vă prezint BYD Seal U, un model care ne-a surprins în clasamentul înmatriculărilor din luna aprilie, după ce a urcat constant în top în fiecare lună din 2026 (Sursa: EV Radar România).

BYD (Build Your Dreams) chiar reușește să atragă atenția clienților, prin punerea spre vânzare de mașini pentru orice buzunar, cu performanțe bune până la foarte bune, cu interioare tehnologizate, dar și practice, cu tot ce vrei.

Toate imaginile din acest articol au fost realizate de Christian Bart.

Modelul BYD Seal U te atrage prin interiorul clasic, printr-o putere echilibrată, o autonomie decentă, toate într-o caroserie tip SUV.

Seal U nu este un model puternic, motorul care acționează roțile față (FWD) are 160 kW (218 CP) și 330 Nm, suficient cât să accelereze 0-100km/h în 9.6s caroseria de 2.2T.

Surprinzător, în testul nostru 0-100km/h am obținut un timp mai bun, de 9 secunde.

Greutatea ridicată vine și de la acumulatorul mare, de 87 kWh, de tip LFP Blade. Da, este renumitul acumulator promovat ca fiind extrem de rezistent în timp, BYD anunțând încă de la lansare că rezistă la 1.000.000 km sau 3000 cicluri de încărcare. Și tind să îi cred!

Pe de altă parte, încărcarea acumulatorului este precaută, 10-80% în 43 min, un timp simțitor mai lent comparativ cu cel al concurenței, în ciuda puterii de 140 kW (1.6C) peak de încărcare.

Aștept cu nerăbdare ocazia să testez încărcarea Seal U-ului în viitor!

Suspensia este confortabilă, pasivă, dar care nu avea nevoie de alte reglaje.
Dimensiunea anvelopelor, pentru că o consider importantă pentru cei care sunt atenți la costul de exploatare, este 235/50/19 față/spate.

La interior, un layout clasic, ecranul din spatele volanului integrat în bord, cu o tabletă centrală care poate fi rotită orizontal sau vertical, după preferințe și mai ales utilitate.
Scaunele încălzite, ventilate, confortabile, iar în spate loc suficient cât să acomodeze 3 adulți.

Pe langa geamul panoramic, BYD Seal U vine și cu trapă, o dotare foarte plăcută pe timp de vară!

Portbagajul, decent, cu 425 l, cu deschidere tip haion.

Surprinzător, nu există un frunk, dar, sunt sigur că dacă nu vor implementa cei de la BYD unul, cu siguranță vor fi alții care vor oferi unul pentru acest model. Nu vi se pare că a fost scos frunk-ul de aici?

Altfel, consumul este apropiat de cel WLTP de 20.5 kWh/100, în timp ce pe întreg traseul a fost obținut ușor peste 21.5 kWh/100km, un consum cam mare, dar 300-350 km se pot face fără probleme la mers cumpătat.

Prețul este cel care pune modelul BYD Seal U în valoare, 47.900 Euro, preț de listă este corect pentru tipul de mașină, performanțele oferite, dar și numărul de dotări.

Ce părere aveți de BYD Seal U?
Vă aștept în comentarii!