Echipa Tesla Model 3 crește cu al doilea ”highland”

După un scurt dialog despre ce implică colaborarea pentru următoarele 12 luni la proiectul Electromobilitate, Daniel (Spring și Model 3, Chiajna) s-a decis să parcheze noua mașină a familiei în garajul nostru virtual, alături de colegii din echipa Tesla Model 3.

• La drum cu Tesla Model 3, după primii pași electrici cu Dacia Spring

Așa cum ați aflat din prima contribuție pe blog, Daniel și-a făcut electro-ucenicia cu Dacia Spring, după care a decis să mai cumpere o ”electrică”. Motivele sunt usor de găsit în articolul introductiv, din care aflăm că în prezent Daniel poate încărca la locul de muncă, iar din toamnă se va muta la casă, unde a prevăzut o priză pentru încărcarea ambelor mașini.

Consumul mediu săptămânal

Daniel – Model 3 SR (”highland”), Chiajna

Primul set de informații săptămânale de la bordul mașinii, completate cu date din aplicația Tessie, sunt un parcurs de 418 km cu un consum mediu de 17.1 kWh/100km.

Valoarea consumului este foarte apropiată de cea a primului ”highland” din echipă, exemplarul cu care Raluca parcurge zilnic naveta Craiova-Balș și retur. Din articolul de prezentare scris de Daniel am aflat că a doua mașină familiei este utilizată în majoritatea timpului pentru trafic aglomerat urban:

Voi parcurge cu Tesla probabil 40-50.000 km anul acesta și undeva la 90% vor fi doar în București.

Am scris de multe ori pentru a caracteriza grija cu care conduce Marius (Model 3, Câmpina), ca ”are accelerația calibrată după experiența cu VW e-Up!”

La fel presupunem și în cazul lui Daniel, după ”antrenamentul” cu Spring, ale cărui date de la achiziție (28 decembrie 2023), sunt 1752 km cu un consum mediu de 15.9 kWh/100km, o valoare foarte bună pentru sezonul rece.

BUN VENIT în echipa Model 3 Daniel! Așteptăm cu nerăbdare să ne cunoaștem în persoană, cu ocazia evenimentelor aniversare și de promovare a mobilității electrice din acest an.

Raluca și Cătălin – Model 3 SR (”highland”), Craiova

Pentru săptămâna 22-28 ianuarie 2024 am avut 4 zile de naveta, un drum de Craiova – Snagov și retur și intalnirea T.H.O.R. de la Cheile Grădistei (Craiova – Cheile Grădistei și retur)

• am parcurs 1424 km (naveta+oras) cu un consum de 17,4 kWh/100km, consumand aproximativ 247 kWh.
• am încărcat  279,33 kWh cu un cost de 161,79 lei.

Alex D. – Model 3, Săbăreni

In săptămâna 22-28 Ianuarie, Tesla Model 3 SR+ 55 kWh, are următoarele date:

• Distanta parcursa – 288 km (naveta zilnică Săbăreni – București cu precondiționare si modul Sentry ON – temperaturi negative si trafic). Pentru confortul termic + uzura minima a frânelor, merită să consum cu pana la 30% mai multă energie din totalul încărcărilor, pentru precondiționarea habitaclului si a bateriei.

• Consum energie in Drive – 60.1kWh

• Consum mediu – 20.8 kWh/100km

• Incarcari – doar acasa, 76.2 kWh, la un cost de 53.3 ron

• Consum pentru preconditionare + Sentry Mode – 18.1 kWh

Alex G. – Model 3, București

O noua săptămână cu drumuri obișnuite in București si Ilfov, cu temperaturi scăzute si cel mai mare consum mediu saptamanal de când am mașina.

Tot săptămâna trecută am trecut și de borna de 25.000 km in mai puțin de 11 luni, fara nici un fel de probleme, cu doar 2 filtre de aer schimbate de mine.

Marius – Model 3, Câmpina

22 – 28  IANUARIE  2024

• km parcurși – 205
• kWh consumați în Drive – 31
• kWh consumați în staționare – 22
• consum mediu – 14,9 kWh/100 km
• durată deplasare – 218 minute
• viteza medie – 56,4 km/h
• temperatura medie a aerului – 0,9^o C
• kWh încărcați – 43,7
• cost încărcări –  0 (la locul de muncă)

Săptămână cu temperaturi ceva mai scăzute, cu minime de -8 -9 grade Celsius. Ceva mai multe drumuri scurte, cu precondiționări de fiecare dată, climă lăsată pornită în câteva rânduri, au dus la un consum de energie în staționare de 22 kWh.

O singură încărcare, la serviciu, fără costuri.