Deși pare foarte timpuriu, valorile de consum transmise pentru săptămâna trecută de cei cinci colegi cu varianta SR și doi cu LR, se aliniază în două grafice cu consumuri în scădere, care în ”traducere electromobilistică” înseamnă: Primăvara e pe aproape!
Model 3 SR
Marius – Câmpina
05 – 11 FEBRUARIE 2024
- km parcurși – 336
- kWh consumați în Drive – 42
- kWh consumați în staționare – 10
- consum mediu – 12,5 kWh/100 km
- durată deplasare – 358 minute
- viteza medie – 56,3 km/h
- temperatura medie a aerului – 12,2 grade Celsius
- kWh încărcați – 80,4
- cost încărcări – 0
Temperaturi mai ridicate decât precedentele săptămâni. Încărcările au fost efectuate la serviciu, fără costuri.
Raluca și Cătălin – Model 3 ”highland”, Craiova
Pentru saptamana 05 februarie – 11 februarie
- am parcurs 387 km (naveta+oras) si cu un consum de 17,9 kWh/100 km consumând aproximativ 69 kWh.
- am încărcat 48,54 kWh acasă + public cu un cost de 3,46 lei.
Alex D. – Săbăreni
Alex G. – București
Săptămâna trecută am condus doar în București, iar temperatura a fost foarte bună. Astfel am scos un consum mediu foarte mic pentru luna februarie.
Perioada : 05 – 11 Februarie
- Distanta : 343 km
- Consum mediu : 13.9 kWh/100km
- Consum total : 48 kWh
- Incarcare : 76 kWh
Daniel – Model 3 ”highland”, București
După o săptămână cu parcurs exclusiv urban (București) vă transmit următoarele date:
Consumul afișat de Tesla pentru cei 757 km parcurși a fost de 13 kWh/100km
În Tessie apar 135 Wh/km.
În idle mașina pe parcursul întregii săptămâni a consumat 13.6 kWh, dacă adaug la valoarea consumului din Tessie pentru întreaga săptămână am consumat 115.8 kWh (km + idle) deci un consum total de 15.3 kWh pentru fiecare suta de kilometrii.
Am încărcat de fiecare data gratis (la locul de muncă) deci cost 0.
Model 3 LR
Valorile de consum în scădere pentru Model 3 LR trădează încălzirea vremii în zona Ineu-Arad, dar și în Michigan. În plus, mai dezvăluie un aspect discutat recent în detaliu:
Dacă în cea mai rece săptămână diferența de consum a fost de +47% în defavoarea mașinii fără pompă de căldură (M3 LR rwd produsă în 2018), săptămâna trecută diferența s-a redus la 30%, care este generată în proporția cea mai mare de condițiile de drum și viteza de deplasare pe DN vs. autostradă.
George – M3 Dual Motor, Ineu
- 755 km total efectuați
- 12.1 kWh/100km consum mediu
- trecut bine de 17000 km, fără probleme
- încărcat doar acasă din fotovoltaic
Monica și Dan – M3 LR rwd, Motor City, Michigan
După o săptămână liniștită și neobișnuit de caldă, în care preocuparea principală a fost tunsul copacilor și curățatul grădinii, nu s-au adunat prea mulți kilometri la bord , doar 344 km, dar suficienți pentru a trece cu bine de un nou prag: 137.000 km, după cinci ani și trei luni.
Consumul mediu 15.8 kWh/100km, se apropie de valoarea înregistrată începând de la achiziție (15 kWh/100km) și trage în jos de media lunii februarie.
Am încărcat doar acasă de la priza din garaj.
We are a team of electric car owners sharing our experiences with those who are interested. Starting in 2018, we collected information from 110 owners, documenting more than 3.7 million km, mostly in Romania, with some input from our colleagues in USA, Finland, Germany, Italy, France, Lithuania and Switzerland.
