ID.4, IONIQ 5, Enyaq, XC 40 și BMW iX – ”Grupa Mare” la Earth Day 2023, Timișoara

Această săptămână a avut ca reper întâlnirea echipei noastre cu timișorenii, cu ocazia Earth Day 2023 și aniversării a cinci ani de la inițierea proiectului Electromobilitate, eveniment unde am reușit să ne adunăm trei din cele cinci mașini monitorizate săptămânal în ”Grupa Mare”.

”Grupa Mare” și invitatul lor Octavian cu Model Y LR (Sibiu)

Consumul mediu săptămânal

Mihai – Skoda Enyaq, Bacău

Un parcurs de 380 km din care 250 oraș și 130 în afară.
Am încărcat doar acasă – Hidroelectrica.
Kilometraj 54.544 km

Dan – Volvo XC40, București

Cum era de așteptat, saptamana 17-23 Aprilie a fost plină, plină. Am început, bineînțeles, cu drumurile urbane si aglomerate Bucureștene, unde am acumulat 187 km cu un consum mediu 17.5 kWh/100km. Dar, în weekend a început aventura!

Am plecat înainte să cânte cocoșul spre altă capitală… capitala culturală europeană 2023, Timișoara. Drumul, deși lung, s-a desfășurat în cea mai parte pe autostrada A1, exceptând partea dintre Pitești si Sibiu. Neașteptat, dar am prins si zona Dealului Negru liberă, în ciuda lucrărilor eterne la carosabil.

În rest, am avut doar doua încărcări pe parcurs una la Râmnic și una la Sebeș, cu zero devieri de la traseu la chargere de 300 kW. Timpul total de incarcare fiind undeva la 37 minute.

Astfel, 7 ore și aproximativ 30 min mai târziu „aterizăm” în vestita capitală, pregătit pentru evenimentul marca Electromobilitate organizat de Earth Day. Consumul la dus a fost surprinzător de mic, numai 17.8 kWh/100km cu un mers relaxat la 105 – 110km/h.

În cadrul evenimentului, chiar de la prima oră, m-am întâlnit atât cu cititorii articolelor de pe blogul nostru, cât și cu oameni aflați în trecere prin zona centrală.

Discuțiile au fost ample, începând de la întrebări simple – de genul ce distanță poți parcurge? – până la unele detaliate relativ la cum e să trăiești cu un EV. Atmosfera a fost foarte plăcută și am avut ocazia să răspund la o groază de întrebări.

La întros, oboseala acumulată și-a spus cuvântul. Prin urmare, cu pronosticul de 7:30h și cu gândul la posibilele dopuri de pe Valea Oltului sau cele între Râmnic si Pitești, n-am mai mers la relaxare. Astfel, în limitele legale, viteza pe autostradă  a fost 130-140 km/h.

Tot aici, la Râmnic, dopul spre Pitești a fost așa de mare încât am ales să ocolesc prin Curtea de Argeș. Una peste alta, cu tot cu încărcări, drumul s-a tradus într-un timp de parcurs de 7 ore si 22 minute (imaginea din stânga), în schimb consumul mediu total s-a ridicat la 20.4 kWh/100km.

Totul s-a terminat cu bine! Cât despre statistici, vă las pe voi să decideți: Or fi relele, or fi bune?

Data Start17-Apr-2023
Data Sfarsit23-Apr-2023
Temp Min Condus [C]6.00
Temp Max Condus [C]22.00
SOC Start [%]38.00
SOC Sfarsit [%]17.00
Distanta Parcursa [km]1295.40
Consum Mediu [kWh/100km]20.40
Viteza Medie [km/h]61.00
Nr Incarcari AC4
Incarcari AC [kWh]88.62
Nr Incarcari DC5
Incarcari DC [kWh]186.22
Total Incarcari [kWh]274.84
Cost Total Incarcari [RON]500.12

Tudor – IONIQ 5 RWD, Timișoara

În primul rând vreau mulțumesc tuturor celor prezenți pentru participare, dar și pentru ajutorul în organizarea evenimentului de la Timișoara
 
Din punctul meu de vedere, a fost o întâlnire reușită, atât cea de joi 20 aprilie cu presă, cadrele didactice și studenții de la Politehnică, cât și cea de sâmbătă 22 aprilie din Piață Victoriei, unde am întâlnit foarte multe persoane interesate de mașinile noastre și de experiențele reale relatate.
 
Partea mai puțin plăcută este oamenii ar dori achiziționeze mașini, însă dealerii nu le pot livra
 
Mulțumim Dragoș, Marcel și Andrei pentru poze! Și mulțumesc tuturor celor care au făcut efortul de a parcurge câteva sute bune de kilometri pentru a fi împreună și pentru a ne atinge scopul comun, acela de a informa publicul despre toate aspectele, pozitive sau negative, legate de utilizarea unui EV.
 
Trecând la informațiile săptămânale, în perioada 17-23 Aprilie IONIQ 5 a parcurs 219 km cu un consum de 14.2 kWh/100km. Temperaturile primăvăratice au coborât mult consumul, neavând nevoie utilizez încălzirea prea mult.
 
De ieri am trecut la anvelopele de vara și am constatat (din nou) sunt mult mai silențioase decât cele de iarnă
 
Toată distanța a fost parcursă în regim urban, iar costurile cu încărcarea au ajuns la 21 RON sau 9.62 RON/100km.

Peter – IONIQ 5 AWD, Timișoara

Datele din săptămâna 16 (17.04-23.04) sunt următoarele:

  • Distanța parcursă: 520.5 km
  • Tip traseu: 35% autostradă, 22% drum național, 43% oraș
  • Viteza medie: 43.4 km/h
  • Consum mediu raportat de mașină: 17.4 kWh / 100km

Energie obținută de la panourile solare: 3.5 kWh.

Cu ocazia unei călătorii peste graniță, mi-am adus aminte cât de convenabil este să încarc la Ionity: pe lângă viteza ultra-rapidă a ajuns și printre cele mai ieftine variante din Ungaria (aprox. 1.4 RON/kWh, cu abonament).

Am avut ocazia sa vizitez și o stație MOL de pe M5. Am constatat că prețul a crescut semnificativ (peste 3.8 RON/kWh la stația lentă de 50 kW). Pe de altă parte, au început să introducă, încet – încet, servicii și pentru mașini electrice. Acoperiș încă nu au, dar au ”instalat” o găleată cu o sculă de spălat parbrizul. E un pas înainte!

Laurențiu – VW ID.4, Cluj-Napoca

O săptămână cu o grămadă de kilometri, nu știu dacă am mai reușit, de când am luat mașina, să ne plimbăm așa mult.  

Mai multe detalii se pot citi în articolul dedicat: 1650 km cu ID.4

Cheltuieli cu încărcarea 125,69 sau 7,6 lei/100 km.

NOTA: Am verificat impresia lui Laurențiu de mai sus, despre cel mai lung parcurs și rezultatul după 102 săptămâni îi dă perfectă dreptate. Deși a mai depășit de patru ori în cei aproape doi ani alături de ID.4  1000 km/săptămână, este pentru prima oară când a trecut de 1.600 km.

Răzvan – BMW iX, Michigan

De la ultima întâlnire cu Răzvan, a venit primăvara și în Michigan și iX-ul savurează temperaturile mai blânde la fel ca toate suratele electrice din lume.

In total din 29 ianuarie 2023:

  • parcurs: 3481 km
  • consum mediu: 24 kWh/100 km

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.