Asa cum era de asteptat, in conditiile de protectie si evitare a raspandirii epidemiei, odata cu stopare productiei pe liniile de asamblare si in fabricile furnizorilor de piese, dar mai ales a inchiderii reprezentantelor, vanzarea de autovehicule noi a scazute la cote nemaintalnite, nici chiar pe parcursul crizei economice din 2008.
In timp ce Germania a inregistrat scaderi de 48% la modele cu benzina si 39% pentru diesele, cresterea BEV +56% si PHEV +207% a fost o surpriza de proportii. In Franta si mai ales Italia, aflata sub masuri severe de carantina, rezultatul lunii martie este si mai sever.
Franta
Conform comunicatului preliminar emis de CCFA in 31 martie:
- Inmatricularile au scazut cu 72.2% in luna martie, fata de aceasi luna de anul trecut. Total: 62.688.
- Rezultatul primului trimestru este mai scazut cu 34.1% decat cel din 2019. Total: 364.679.
Asteptam comunicatul final cu defalcarea pe categorii de vehicule in functie de combustibilul utilizat. Informatii preliminare indica ca Tesla a crescut cu 24%, singura marca in crestere in luna martie in Franta.
Italia
Comunicatul Ministerului Transporturilor italian contine informatii la fel de sumbre despre inmatricularile de vehicule noi, pe o piata cu restrictii majore de circulatie si activitati reduse la stricutul necesar.
Incepand cu 8 martie nordul Italiei a fost in carantina, iar incepand din 10 martie restrictiile au fost extinse pe intreg teritoriul si au fost pelungite deocamdata pana in 13 aprilie.
Dupa o scadere cu 5.9% in ianuarie si 8.8% in februarie, luna martie a inregistrat o prabusire a inmatricularilor cu 85.4%, total 28.326.
In primul trimestru inmatricularile de automobile noi a scazut cu 35.5%. total 347193.
La fel ca in Germania si Franta, o raza de lumina vine din directia inmatricularilor de automobile electrice, Tesla fiind singura marca cu a crestere in acesta perioada: +57.6% in martie si +103.7% in primul trimestru. Trebuie mentionat ca numarul de automobile livrate de Tesla in Italia este inca extrem de mic: 780 in 2020 fata de 383 in 2019.
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.