Jumătatea primăverii pentru Skoda Enyaq, Volvo XC 40, IONIQ 5, VW ID.4

În sfârșit, la jumătatea lui aprilie, se pare că iarna s-a retras, lăsând în urmă temperaturi mai blânde, care au adus consumuri mai mici, chiar și pentru „garsonierele” pe roți.

Mihai – Skoda Enyaq, Bacău

Am încercat săptămâna trecută să „forțez” un update OTA de la versiunea 3.0 la 3.1, care trebuia să aibă loc automat până la sfârșitul lui Q1. Le-am scris un e-mail celor de Skoda, întrebându-i de update și mi-au răspuns în 24h cu instrucțiunile.

A trebuit să mai fac un cont, să schimb utilizatorul principal, logat, delogat… fără succes. Din cauza acestei proceduri stufoase și inutile s-au resetat toate datele săptămânale și din acest motiv nu am un screen shot. Am reușit să deduc următoarele date pentru săptămâna 10-16.04:

– Km parcurși = 517 km (450 urban – 67 extraurban)

– Consum aproximativ = 21,2 KWh

– Încărcat acasă = hidroelectrica

NOTA: raportarea lui Mihai a ridicat parcursul monitorizat săptămânal, începând din 2018, în cadrul proiectului Electromobilitate la peste 2 milioane km! Așa cum am promis celui ce ne va trece peste borna #2M km, Mihai este câștigătorul tricoului aniversar.

Dan – Volvo XC40, București

În săptămâna 10-16 Aprilie pentru XC40 iepurașul nu se lasă așteptat din privința surprizelor. Chiar dacă fluctuațiile de temperatură au fost mari și vremea puternic instabilă, consumul total s-a păstrat în jurul celor înregistrate în săptămânile precedente atingând în final 18.5 kWh/100km, la o medie de viteză totală aproape dubla, 45 km/h.

Acesta din urmă a fost obținută alergând deopotrivă pe drumurile extrem de aglomerate ale plaiurilor bucureștene din perioada premergătoare sărbătorilor Pascale și cele realizate pentru închiderea de sezon la ski în afara orașului.

În schimb, la dus, cu un mers relativ sprinten și o medie de temperatură 3 C am obținut un consum de 20.5 kWh/100 km. În condițiile în care anterior (în Decembrie 2022) la o medie de temperatura de 4 C pe același traseu cu un mers similar și mașina goală, XC40 înregistra un consum de aproximativ 23.6 kWh/100 km.

Sigur, în prezent pot spune ca m-am adaptat ceva mai bine la stilul de mers cu o electrică, dar în același timp ultimele actualizări 2.6 si 2.7 – ambele cu optimizări la trenul de rulare – cu siguranță au un impact vizibil în reducerea consumului.

Data Start	10-Apr-2023
Data Sfârșit	16-Apr-2023
Temp Min Condus [C]	2.00
Temp Max Condus [C]	19.00
SOC Start [%]	32.00
SOC Sfârșit [%]	38.00
Distanta Parcursă [km]	738.90
Consum Mediu [kWh/100km]	18.50
Viteza Medie [km/h]	45.00
Nr Încărcări AC	2
Încărcări AC [kWh]	86.28
Nr Încărcări DC	4
Încărcări DC [kWh]	70.56
Total Încărcări [kWh]	156.84
Cost Total Încărcări [RON]	289.04

Laurențiu – VW ID.4, Cluj-Napoca

În această săptămână, drumurile au fost doar în oraș, temperaturile raportate de Tronity fiind cuprinse între 4 și 13 grade Celsius.

Tudor – IONIQ 5 RWD, Timișoara

Consumul pe săptămâna trecută, cu un drum de Oradea plus împrejurimi și plimbări prin Timișoara.

Peter – IONIQ 5 AWD, Timișoara

Datele din săptămâna 15 (10.04-16.04) sunt următoarele:

Distanța parcursă: 189.4 km
Tip traseu: 13% drum național, 87% oraș
Viteza medie: 31.5 km/h
Consum mediu raportat de mașină: 17.1 kWh / 100km

Energie obținută de la panourile solare: 2.5 kWh.

Dacă sunteți interesate/interesați de un model asemănător cu cele conduse de colegii noștri, veniți la Timișoara, sâmbătă 22 aprilie, să adresați actualilor utilizatori întrebările ce vă frământă.

Mai multe detalii și actualizări frecvente despre evenimentul timișorean, inclus în lista manifestărilor globale dedicate Earth Day ediția 2023, găsiți aici.