by Introducere
La începutul săptămânii trecute scriam de sărbătorirea încă unui absolvent din echipa Stellantis, cu promisiunea că vom reveni cu al doilea episod, de îndată ce Claudiu găsește răgazul să-și organizeze gândurile legate de experiențele primului an.
În continuare, alături de datele pentru ultimele săptămâni, Claudiu trage concluziile cu Opel Corsa.
Conviețuirea cu Opel Corsa după 40.000 km un an și o lună
Mai întâi datele săptămânale:
- 20-26 martie 2023:
- distanța: 587 km
- consum: 16,1 kWh/100 km
- viteza medie: 37 km/h
- 27 martie – 02 aprilie 2023:
- distanța: 727 km
- consum: 20 kWh/100 km
- viteza medie: 43 km/h
- 03 – 09aprilie 2023:
- distanta: 641 km
- consum: 23,8 kWh/100 km
- viteza medie: 33 km/h
Faptul că am achiziționat această mașină a părut nebunie în ochii colegilor și chiar a familiei. Totuși, decizia pe care am luat-o a fost una îndelung analizată și asumată în totalitate.
Astfel, după acest prim an, am economisit aproximativ 1000 EURO pentr fiecare 10.000 km, însumând 4000 EURO.
Calculul este simplu, în cazul meu:
- La consum de 7 l/100 km (7,3 lei/litru benzină premium) + ulei și piese de uzură, rezultă un cost de 1200 EURO la 10.000 km;
- La fiecare 10.000 km, la un consum mediu de 16-17 kwh/100 km, curentul (0,67 lei/ kwh) și verificările service (mult mai rare) mă costă 200 EURO, dacă este să fac abstracție de încărcările ocazionale gratuite sau, din contră, de cele la un preț foarte mare de peste 3 lei/kWh.
De Crăciun, am făcut un upgrade la încărcătorul casnic și mi-am cumpărat un încărcător portabil de 16 A. Astfel, mașina mea se încarcă de la 0 la 100% în maxim 12-13 ore. Acest upgrade m-a ajutat să nu mai alimentez de la stații DC decât foarte rar, deoarece am încărcat mult într-un timp scurt. Culmea, diferența de timp dintre 8A și 16A este o reducere de aproape 3 ori a timpului de încărcare… ciudat? dar îmi convine.
Comparația cu mașina pe benzină e nu e cea mai relevantă deoarece compar Opel Corsa e de 136 CP cu un Renault Clio 1.2 de 75 CP, pe care l-am folosit anul trecut exact în aceleași condiții de navetă și drumuri prin țară și știu exact cât m-a costat combustibilul și mentenanța. Acum Clio este pe mâinile soției, cu un rulaj de 5000 km/an.
Suntem foarte încântați de alegerea făcută și mașina e superbă la condus și la comfort termic.
Chiar dacă experiența cu reprezentanțele Opel nu a fost cea mai plăcută și sper să ajung cât mai rar pe acolo, aș cumpăra aceiași mașină încă o dată, dacă ar fi să dau timpul înapoi. În continuare, în clasa sub-compactă, mi se pare că vine cu cele mai multe dotări tehnice și de siguranță într-un pachet standard.
Mulțumesc colegilor de echipă pentru colaborarea de până acum. Fără articolele scrise de proprietarii/utilizatorii prezenți pe blog, nu cred că aș fi făcut pasul către o mașina electrică. Spun asta deoarece în 2019 am vrut să cumpăr Skoda Citigo IV, dar nu existau informații pe internetul românesc… Mi-a fost teamă să îmi pun banii într-un produs despre care nu s-a vorbit în contextul utilizării în România.
