#konașii: săptămâna #46 și mașina cu numărul 4.000.000

Pe lângă cronica pentru săptămâna #46 sărbătorim alături de Hyundai Motor Manufacturing Czech mașina cu numărul 4.000.000. Să vedem pentru început datele lunii alături de echipa Kona.

Săptămâna #46

Echipa Kona a parcurs 2600 km în această săptămână, cu un consum mediu cumulat de 15.57 kWh/100km. În cele ce urmează avem tabelul în care agregăm datele și graficele care reprezintă consumul mediu si domeniu de consum Kona.

Pe graficul care reprezintă consumul mediu realizat de colegi vom vedea ca suntem din nou grupați destul pe valori destul de apropiate diferența dintre MIN si MAX fiind de 2.4 kWh/100km. Este a treia săptămână în care vedem o astfel de grupare.

Având astfel de valori e normal ca și graficul domeniului de consum sa aibă o evoluție interesantă. Se vede mai jos cum media minimă crește accelerat, în timp ce media maximă are o creștere temperată. Vom continua să urmărim evoluția în următoarele raportări.

Colegii ne-au transmis datele săptămânii #46, dar și contextul în care au fost realizate. Le redăm mai jos.

Dan (CH)

Săptămâna această am acumulat următoarele date:

• distanţă: 332.1 km
• consum: 14.2 kWh/100km
• temperatură: 8,6°C
• viteză medie: 39,7 km/h
• încărcări:
  • gratuit: 3,8 kWh
  • contra-cost: 84,44 kWh
• cost încărcări: 177.04 RON (2,09 RON/kWh), nu am mai defalcat per EUR sau CHF fiindcă au fost multe şi dese

În această săptămână am tras cu dinții să încarc până la 100% pe la niște stații aflate la aproximativ 1,5 km de serviciu, fiindcă stația publică existentă la câțiva metri de locul de muncă a fost scoasă din uz din cauza unor lucrări în zonă.
În orice caz, vremea a fost de partea mea, iar deplasările dese de la serviciu până la stație și înapoi au prins bine. Zic vreme bună fiindcă deși se mai zărea soarele pe ici pe colo, afară era rece și bătea vântul bine de tot.
De altfel săptămâna aceasta mi s-a părut că fiind cea mai friguroasă din lună, fiind acompaniată și de ploi, mai mărunte sau mai dese în drumurile mele.

Fiindcă nu vreau să fac victime printre cititori, revin cu unele noutăţile primite de la dealer: întrebând de posibilitatea testării, în viitor, al noului Ioniq 6, dealer-ul a confirmat faptul că așteaptă o comandă de 17 unități de Ioniq 6 pentru test drive, toate cu bateriile de 77,4 kWh, în variante RWD sau AWD în proporție de 70/30%, livrarea completă încheindu-se cel mai probabil în Ianuarie 2023.

In plus, a menționat că va fi sigur că va primi o parte din comenzi la mijlocul lunii Decembrie 2022 pentru expunere în showroom. În orice caz, mi-am exprimat interesul pentru un test drive cu actualele variante de Ioniq 5 de 77 kWh, precum și cu viitoarele Ioniq 6 pentru a observa diferențele și, de ce nu, a plasa o posibilă comandă 🙂

Titus (SB)

Data	Km	Consum
14.11.2022	10	21,5
15.11.2022	25	21,4
16.11.2022	14	20,3
17.11.2022	11	19,2
18.11.2022	19	18,7
19.11.2022	316	13,5
20.11.2022	15	17,3
	410	14,94

Adrian (PH)

Andrei (BV)

Mai jos, datele pentru săptămâna #46:

Andrei ne-a delectat cu un articol caracteristic și educativ. Vă invit să-l lecturați: Arunc bateria după 130 de mii de km?!?

Cosmin (CJ)

Săptămâna #46:
Rulaj: 408.6 km
Consum mediu: 16.6 kWh/100km

Drumurile au fost cele obișnuite, de naveta Jucu – Cluj. Consumul mai mare vine de la:

• media de 4 grade celsius în zona Cluj
• staționarea cu mașina pornită și încălzire pe 21.5 grade

Vineri au fost câteva drumuri suplimentare prin oraș (total 102.2 km) cu un consum de 18.9 kWh. A fost și ploaie, dar și temperaturi mici. Am avut și timp de stat în mașină cu încălzirea pornită, lucru care s-a resimțit în consum. Cum zicea și Alex, începem să vedem consumuri de sezon rece. Săptămâna această urmează să schimb încălțările.

Se discuta zilele acestea despre reglementarea prețului la energie. Hidroelectrica e încă pe stop cu procesul de facturare (pana in 01.12.2022 conform site), iar pentru mine ultima luna facturată a fost martie 2022. De atunci nu știu la ce cost per kWh să mă raportez. M-am tot uitat pe documentele lor pentru clienții noi, sper să fie la fel și pentru mine. Am mai primit de la ei un braț de facturi, așa că mă aștept la același lucru cât de curând. Măcar o să știu prețul la care plătesc energia :))

Mașina cu numărul 4.000.000 la HMMC

Hyundai Motor Manufacturing Czech este compania de producție a grupului Hyundai-Kia. Aceasta operează fabrica din Nošovice, Cehia. A doua se situează în Slovacia, la Zilina. Atât despre infrastructura de producție a Hyundai-Kia in Europa, pentru moment.

HMMC a sărbătorit de curând producția mașinii cu numărul 4.000.000. Mi s-a părut o știre importantă din prisma faptului că se relatează un procent de mașini echipate cu baterie (HEV, PHEV și BEV). Acest procent pe anul 2022, până la acest moment este aproape de 40%. Probabil că acest procent era mai mare dacă nu existau problemele de aprovizionare în industria auto.

Alte detalii interesante, pe scurt:

• un Tucson N Line a fost mașina cu numărul 4.000.000
• s-au produs peste 321.000 de unități, un record peste anul 2019 (pre-pandemic)
• în aprilie au îmbunătățit liniile de producție pentru a acomoda asamblarea a 65 de unități pe oră, de la 57 pe oră
• în Germania ajung cele mai mult mașini produse aici, în jur de 14%
• i30 e un produs care se livrează cel mai mult in Germania si Polonia, dar e amintită și România pe locul 5
• au livrat KONA Electric cel mai mult în Germania, Franța si Norvegia
• 88% din deșeuri sunt reciclate!
• procentul de unități echipate cu motoare diesel a scăzut în ultimii ani, anul acesta fabrica raportează doar 9%

Articolul complet se găsește pe hyundai.news.

Top 10 producători Europeni