by 
Am aflat pe parcursul săptămânii trecute, din cronicile suratelor mai mari, cum se comportă electricele în arșița verii.
Dar mezinele? Fac față oare la căldura care ne-a amorțit pe toți? Noroc cu fotbalul că ne-a crescut pulsul, indiferent cu cine am ținut.
Grupa Mică 2.0 – cronica #28
Hyundai Inster – Ama și Paul, Dezmir (CJ)
Datele pentru săptămâna 29 iunie – 5 iulie
- 802 km parcurși
- 42 km/h viteza medie
- 13,4 kwh/100km consum mediu
Dincolo de drumurile uzuale de oraș, Insterul a făcut un drum Cluj – Petroșani dus-întors. Traseul total a avut aproximativ 480 km, din care cam 280 km pe autostradă. Consumul a fost în jur de 15 kWh/100km la dus și 14 kWh/100km la întors.
La dus am încărcat la Simeria (17,5 kWh =48 lei) și la întors la Hațeg (18 kWh =50 lei).
Confortul a fost, ca de obicei ireproșabil, o reală plăcere chiar.
Renault 5 – Vilhelm, Oradea
Săptămâna #28: 05 – 12 iulie 2026 :
- Odometru început de săptămână : 12862 km
- Odometru sfârșit de săptămână : 13092 km
- Km parcurşi : 230
- Consum mediu afişat : 13.9 Kwh/100
- Încărcări : 44.15 kwh (2 ocazii AC only)
- Cost incărcare :
- Acasă – Hidroelectrica 15.60 + 28.55 kwh x 1.14 RON =50.33 RON
- SOC început de săptămână : 88 %;
- SOC sfârșit de săptămână : 72 %;
- Parcurs 80 % extraurban pe autostradă (180 km) + 20% oraş (50 km).
Săptămână cu o deplasare la birou cu 3 persoane în maşină, tempomatul la 110 km/h şi temperaturi între 20 şi 28 grade.
Momentan nu încarc la fabrică din cauza forint-ului puternic.
Incluse şi alte deplasări în oraş + un nou record de consum mediu de 8.9 kWh/100km 🤗🤗.
Maşinuța merge impecabil.
Renault 5 – Radu, Crivina (PH)
Perioada: 06-12.07.2026
Odometru: 21348 km
- Parcursul perioadei : 608 km
- SOC la începutul/sfarsitul perioadei: 100/ 100%
- Incarcari (nr/ kWh/ lei: 3/ 89/0
- Consum mediu ponderat al perioadei: 12.5 kWh / 100 km
Am o singura mențiune:
In urma recentelor experiențe din Grecia și la #RO1000, chiar și a drumurilor scurte-medii din jurul casei, dar și în urma vizionării mai multor materiale făcute cu călătorii la drum lung făcute de diverși vloggeri, în baza observațiilor privind consumul și autonomia (de vară, desigur), am ajuns la concluzia că trebuie să îmi revizuiesc abordarea cu reîncărcarea pe parcursul pe care îl realizez.
Sensul este abandonarea metodei prudenței excesive în a consuma din baterie pana în zona 20-40% și să încerc marja 5-10-15%, ocazie cu care sper să reduc numărul încărcărilor intermediare, la drumuri de 750-1000 km.
Incerc și povestesc.
Echipa Spring – săptămâna #28
Alexandru, Alba Iulia
Date S28:
- SoC la începutul săptămânii: 76%
- SoC la finalul săptămânii: 77%
- 360 km parcurşi (90% extraurban): 4 zile naveta la muncă pe A10
- cost de încărcare: 86 lei: 63 kWh încărcaţi public AC
- consum mediu: 15.5 kWh/100 km pentru o viteză medie de 72.2 km/h 🌬⚡️🐇
Emilia, Fălticeni
Săptămâna #28: 6 – 12 iulie 2026 (57% SoC)
- Distanța parcursă: 103.6 km (50% urban, 50% extra-urban)
- Viteza medie: 30.6 km/h
- Consum mediu: 13.7 kWh/100 km
- Cost încărcări: 0 lei
- Număr încărcări: 1 sesiune de încărcări acasă ( 5.27 kWh ) cu aport 100% solar.
- Energie încărcată: 5.27 kWh
Mihai și familia, Fălticeni
Săptămâna #28: 6 – 12 iulie 2026 (100% SoC)
- Distanța parcursă: 113 km (100% extra-urban)
- Viteza medie: 27 km/h
- Consum mediu: 11.6 kWh/100 km
- Cost încărcări: 0 lei
- Număr încărcări: 1 sesiune de încărcări acasă ( 16.9 kWh ) cu aport 100% solar.
- Sistemul solar 1 de 6 kWp a produs însumat în 7 zile 193.9 kWh.
- Sistemul solar 2 de 5.5 kWp a
- produs însumat în 7 zile 125.8 kWh
- Energie încărcată: 16.9 kWh.
Îmi plac mașinile, trenurile, sunt pasionat de industria transporturilor, în general și de industria feroviară, în particular, călătoresc de-a lungul și de-a latul României, Europei, experimentând provocările mașinilor electrice, care mi-au demonstrat că oferă o lume mai bună, mai curată și liniștită pentru urmașii noștri! Hai la drum cu mașina electrică!
