Cronica săptămânii ne oferă ocazia perfectă de a discuta despre solidaritatea electromobilistică, care suferă uneori, atunci când superfanii Tesla se ciocnesc cu opinii nefavorabile despre prestigioasa marcă globală, cea care ne-a dat cel mai bine vândut model electric al anului în ultimii 8 ani, începând din 2018.
De obicei sunt reacții emoționale. Dacă vreți însă sa urmăriți un raționament bazat pe argumente legate de buget și alte criterii personale, recomand cu căldura articolul lui Mircea (Leaf/Kona, București).
O scurtă relatare primită de la alt coleg din echipa Model 3, ne arată însă cum poate fi înțeleasă solidaritatea electromobilistică și ce avantaje aduce pentru întreaga comunitate româneasca de proprietari EV… în fond, suntem mai puțin de 68.000 de suflete, cum a rezultat din numărătoarea lui Tudor (Peugeot e208, Timișoara) pentru luna martie.
Să-i dăm cuvântul lui Mihai (Model 3, Fălticeni):
Am început săptămâna Mare cu o faptă bună, văzusem dis-de-dimineață un mesaj pe grupul de Whatsapp de pe T.H.O.R. în care se solicita un ”ajutor” din partea unui coleg din zona Pașcani. Fiind pe frecvență, am intrat în contact cu un reprezentant Eldrive, care m-a rugat să ridic o siguranță la stațiile de putere de la Kaufland Pașcani. Zis și făcut, având trusa de scule la mine, am remediat și am testat stația Eldrive (de aici și costul de câțiva lei).
Sunt deosebit de utile micile mâini de ajutor date în comunitate. Chiar mă gândeam, dacă aș face o pană imobilizantă la o roată, oare ar sări colegii să mă ajute cu o jantă de Model 3 (cine ar avea 2 perechi de roți, iarnă-vară)?
MULȚUMIM Mihai pentru lecția de ajutor oferită comunității, indiferent de marca mașinii conduse!
ANIVERSARE – Bicentenar Electromobilitate
Ce reprezintă „bicentenarul” în cadrul proiectului Electromobilitate? Foarte pe scurt, un salut de respect și recunoștință pentru proprietarii care ne-au transmis 200 de rapoarte săptămânale despre aceeași mașină.
Așa cum probabil știți, dacă ne urmăriți de mai multă vreme, acordul de colaborare voluntară la proiect este pentru 12 luni, o perioadă suficient de lungă pentru monitorizarea unui model 100% electric, dar și a cazului de utilizare specific colegei sau colegului nostru.
Atunci, cum ajungem să aniversăm centenari și în mod excepțional bicentenari? Asta nu mai știm. Trebuie să întrebați direct sărbătoriții, ce anume i-a determinat să-și împărtășească experiențele la volan timp de aproape patru ani, sau mai mult?
Astăzi ne plecăm cu respect în fața echipajului Betty și Alex (Săbăreni) și le mulțumim pentru prezența îndelungată în proiect și pentru contribuția concretă la promovarea mobilității electrice în plan personal și profesional.
Mulțumim Betty și Alex!
Echipa Model 3 – săptămâna #15
Betty și Alex, Săbăreni
Săptămâna trecută a însemnat mai puține drumuri, având în vedere vacanța școlară.
Pe scurt, cifrele arată astfel:
- Distanță parcursă: 102 km
- Energie consumată: 14,3 kWh
- Consum mediu: 14,1 kWh / 100 km
- Încărcări: 0
Imaginea reprezintă drumuri în București, fără reîncărcare de la 100% la 19% SoC.
Marius – Câmpina
06 – 12 APRILIE 2026
- km parcurși – 219
- kWh consumați în Drive – 25
- kWh consumați în staționare – 5
- consum mediu – 11,3 kWh/100 km
- durată deplasare – 274 minute
- viteza medie – 48,0 km/h
- temperatura medie a aerului – 12,5°C
- kWh încărcați – 44
O încărcare la locul de muncă săptămâna aceasta, fără costuri.
Temperatura bateriei a avut o medie ponderată de 15,7°C.
Parcursul a fost un cumul de drumuri la serviciu și deplasări prin împrejurimi.
Mihai, Fălticeni
Săptămâna #15: 6 – 12 aprilie 2026 (47% SoC) – Odo: 49325 km
- Distanța parcursă: 532 km (10% urban, 90% extra-urban)
- Viteza medie: 47 km/h
- Consum mediu: 11.5 kWh/100 km
- Cost încărcări: 6.3 lei (2.74 kWh x 2.3 lei)
- Număr încărcări: 3 sesiuni la serviciu cu stația Polyfazer 8-32A + 1 sesiune scurtă la Eldrive Pașcani de 2.74 kWh
- Energie încărcată: 66.19 kWh (în mașină 66 kWh) – nu înțeleg cum se aliniază consumurile…
- Energie consumată în Drive: 61.2 kWh
- Energie consumată în Park: 3 kWh (Precondiționare, Vehicul în așteptare, Ecran, Sentry, Protecția supraîncălzirii cabinei (!!!) )
We are a community of electric vehicle owners passionate about sharing real-world experiences with anyone curious about sustainable mobility. Since 2018, we’ve documented insights from 140 user cases, covering over 5 million kilometers—primarily across Romania, with valuable contributions from fellow EV drivers in the USA, Finland, Germany, Italy, France, Lithuania, Switzerland, Norway, and Ireland.
