Niro, ID.4, Enyaq, IONIQ 5 – bilanț pentru luna august Grupa Mare

by Laurentiu — septembrie 6, 2022 in Garajul Nostru

Grupa mare, după intrarea în comunitate, la începutul lunii august a lui Cristian (BV), cu o Skoda Enyaq, a ajuns la un număr de 6 mașini, împărțite egal, 2 Kia Niro, 2 Ioniq 5, unul AWD și unul RWD și 2 mașini pe aceeași platformă MEB, VW ID.4 și SKODA ENYAQ.

	km	consum	cost	lei/100km
Niro – Edy (DB)	2851	13,7
ID.4 – Laurentiu (CJ)	2690	14,8	0	0
Enyaq – Cristian (BV)	4883	15,6	950	19,46
Niro – Tibi (B)	1137	16,1	220	19,35
IONIQ 5 rwd – Tudor (TM)	3339	18,8	638,86	19,13
IONIQ 5 awd – Peter (TM)	2883	19,7	669,95	23,24

Astfel, kilometrii raportați au totalizat 17.783, cu un consum mediu, de 16,44 kWh/100 km.

Pentru a nu cădea în capcana cifrelor mici raportate de către unii dintre noi, în cadrul aceleași clase, studierea consumurilor realizate trebuie să țină cont în special de vitezele de deplasare, mai ales având în vedere coeficientul aerodinamic al acestor autoturisme și a condițiilor specifice de deplasare, așa cum sunt ele prezentate în raportările săptămânale.

Aici intervine experiența personală din ultima săptămână, unde consumul la VW ID.4 a fost cu aproape 40% mai mare, atunci când am avut ploaie pe aproape 400 km, precum și temperaturi mai scăzute.

Acest lucru m-a adus la studierea motivelor pentru această creștere, iar după o scurtă căutare pe internet am descoperit un test publicat în Journal of civil engineering and architecture 9 (2015), ale cărui concluzii fiind clar că se aplică la toate autovehiculele, și nu este specific celor electrice:

– pentru anumite tipuri de anvelope și de asfalt, rezistența la înaintare, pe ploaie, poate crește cu până la 50%

– rezistența la înaintare crește odată cu viteza;

– cantitatea de apă de pe șosea și din atmosferă are o contribuție importantă în creșterea rezistenței la înaintare;

– temperatura pneului scade pe timp de ploaie, putând duce la o creștere de 10% a rezistenței;

– calculele finale făcute de autorii articolului au dus la concluzia că o creștere a rezistenței la înaintare de 15-20%, la viteze mici și medii, poate duce la o creștere a consumului de 5-8%.

Peter – IONIQ 5 AWD, Timișoara

Datele din august sunt următoarele:

Distanța parcursă: 2882.8 km
Total încărcări: 592.6 kWh

Unde?	Cât? [kWh]
Acasa	31.9
Birou	162.0
Electromagnetica SA Oradea	66.6
EVConnect Iulius Mall Timisoara	11.0
IONITY	172.2
TEA Ellipsum Miskolc	32.1
Mobiliti HU	72.0
MOL Plugee HU	44.8
Total	592.6

Cost total: 669.95 RON
Cost mediu: 23.2 RON/100 km
Energie obținută de la panourile solare cu care este echipată mașina: 13.95 kWh

Cristian – Skoda Enyaq, Brasov

Luna trecută am adunat 4.883km – dintre care un drum în Polonia, iar restul prin țară și in jurul Brașovului.

Costurile totale au fost de aproximativ 950 RON.

Consumul total de energie a fost de aproximativ 762 kWh, iar media de consum 15.6 kWh/100km.

Tudor – IONIQ 5 RWD, Timișoara

În luna August am parcurs cu IONIQ5 3340.9 km cu un consum de 18.8 kWh/100km. Am avut mai multe drumuri lungi (despre care am relatat în raportările săptămânale) pe traseele: TM-București, TM-Cluj, TM-Lacul Buhui, TM-Gura Râului (întalnirea cu echipa).

Costurile totale cu încărcarea au fost de 638 RON (19.1 RON/100km), nealergând după încărcări gratuite, ci mai degrabă după stații rapide de mare putere.

Traseul care m-a impresionat cel mai mult l-am realizat în această săptămână, Cluj-Timișoara în 3h:22min, cu o oprire de 14 minute la Mol Vințu, la noile stații Kempower de 100 kW de pe A1. Cu toate intrările/ieșirile din orașe+încărcarea rapidă, am obținut o viteză medie de 97 km/h!

Așadar, secretul pentru a parcurge distanțe lungi în timp cât mai scurt cu EV este fără îndoială puterea rețelei de încărcare rapidă și amplasarea pe drumurile principale, pentru evitarea ocolirilor prin traficul din orașe.

Atașat gasiți poze cu cifrele aferente lunii August și statistica drumului CJ-TM din aplicația Bluelink.

Luna	Distanța [km]	Consum [kWh/100km]	Cost incarcare [RON]	Pret/distanța [RON/100km]
August 2022	3338.7	18.75	638.86	19.1