Peugeot 208 și Opel Corsa – bilanț luna iulie și o călătorie de la Alba Iulia la Eforie

Echipa Stellantis are în componență pe Laura (Peugeot 208, TM), ce a împlinit de curând doi ani de colaborare la proiectul Electromobilitate și doi colegi, Claudiu (Corsa, AB) și Bogdan (Peugeot 208, B), ce ni s-au alăturat în 2022.

Le dăm cuvântul pentru a povesti experiențele din ultima săptămână și întreaga lună iulie.

Claudiu – Corsa, Alba Iulia

Călătorie cu Opel Corsa de la Alba la Eforie și înapoi:

• distanța: 1337 km
• consum: 17,2 kWh/100km
• viteza medie: 54 km/h

Etape intermediare: călătoria și încărcările

1. Am plecat duminică seara la 21:40 de lângă Alba Iulia cu 100% baterie – Sibiu 56% (drum pe ploaie) parcurgând 95 km cu 46%.

2. Sibiu 97% – Râmnicu Vâlcea 72% (ambuteiaj 45 minute) realizând 94 km cu 25%

3. Râmnicu Vâlcea 94% – Pitești 73 % (61 km cu 21%)

Am ajuns la 03:15 și am înnoptat la hotel Duet, parcurgând primii 250 km in 5h 35min.

A doua zi

 4. Pitesti 100% – București 40%. Am plecat de la Lidl din Pitești la ora 12:15 și am condus cu viteza maximă legală spre București unde am încărcat spre ieșire. Etapa a fost de 131 km cu 60%.

5. Bucuresti 100% – Agigea 25%. Am mers cu 90 km/h iar ultimii 30 km cu 130 km/h, văzând că am baterie destulă și am ajuns la 18:05 în Agigea).Total 588 km, ultimii 207 km cu 75%.

Am parcurs sectorul Pitești-Agigea în 5h 50min.
Timpul petrecut pe drum Alba-Agigea, incluzând toate încărcările și opririle, ambuteiajele, mesele și rătăcirile: 11h 25min.

Cost: jumătate din abonamentul Enel x Premium, adică 70 lei, plus aprox. 15 kWh gratuit la Lidl Pitești.

Concluzii

Nu am simțit că am pierdut nici un minut din cauza încărcării. Ba chiar nu am apucat să mâncăm sau să ne facem cumpărăturile în timpul de încărcare. La dus am făcut una sau două opriri inutile pentru încărcat, iar ca urmare nu am mai oprit la Râmnicu Vâlcea la întoarcere. 

Mașina este extrem de rapidă pe viraje și pe urcare. Tot drumul a fost pornit AC-ul și modul Sport activat și am avut consum 16,1 kWh/100 km.

Drumul București-Agigea a fost o relaxare pentru că am făcut doar vreo 10 depășiri. Daca nu aș fi accelerat pe ultima porțiune aș fi consumat mai puțin de 70% din baterie.

Alte observstii de pe drum:

• Șoselele sunt pline de inconștienți care taie curbele sau te depășesc trecând la un centimetru distanță. Mare atenție și în față și în spate!

• Drumul de întoarcere e irelevant deoarece a trebuit să oprim pentru o ședință online și pentru a face cumpărături de la Ikea. Menționez doar câteva lucruri: 
  • Știind că trebuie să opresc pentru ședință, am venit cu 120-140 km/h până la Lehliu Gară, consumând 80% din baterie. Am fost mult mai liniștit la dus, când am mers cu 90 km/h. 
  • Am încărcat gratuit la Kaufland lângă Ikea, dar stațiile lor sunt foarte pretențioase și nu merită efortul dacă ești în tranzit și te grăbești.
  • Am stat două-trei ore pe Valea Oltului. Motivul: o bandă închisă pe 500 metri unde nu se lucra. Alooo! O astfel de lucrare în sezonul estival trebuie executată în regim de urgență. Sunt ore de nesomn, în care stai și te frustrezi: rețeta perfectă pentru un accident.

Pentru 1220 km dus-întors am cheltuit maxim 200 lei, cu un consum mediu de 17,4 kWh/100 km, din care 140 lei abonamentul EnelX. Dacă mergeam cu cealaltă mașină, Renault Clio 2015, 1.2, 75 CP, cheltuiam minim 700 lei chinuindu-mă sa găsesc echilibrul între consum, viteză și comfort.

Bogdan – Peugeot 208, București

Săptămâna 25-31 iulie:

• Distanța totală: 89km – 100% urban
• Consum mediu: 15.8 kWh/100km
• Viteza medie: 23 km/h

Luna Iulie:

• Distanța totală: 914km, împărțiți egal între autostradă, drumuri naționale și oraș.
• Consum mediu: 17 kWh/100km
• Viteza medie: 38 km/h

Fac în curând două luni cu Peugeot-ul și mă felicit după fiecare drum că am făcut tranziția la electrică. E o mașinuță excelentă!

Laura – Peugeot 208, Timișoara

Daca Bogdan împlinește două luni de încântare alături de electro-leu, Laura a aniversat doi ani în primăvară și recent a fost prima colega care a depășit, cu ajutorul lui Tudor, 100 de raportări săptămânale pentru proiectul Electromobilitate.

Mai multe detalii săptămâna viitoare într-un articol dedicat CENTENARILOR = mai mult de 100 raportări săptămânale, din cadrul proiectului Electromobilitate.

Bilanțul lunii iulie

Spre deosebire de colegii cu ZOE, poziționați în stânga valorii medii (14.1 kWh/100km) realizate de echipa proiectului Electromobilitate, în luna iulie găsim echipa Stellantis în partea dreaptă a graficului, cu valori de consum mediu mai ridicate, cuprinse între 15.8 și 17 kWh/100 km.