”Prima călătorie electrică la Istanbul mi-a risipit complet temerile”

Săptămâna 15 (7 – 14 aprilie 2025) a fost pentru mine una cu adevărat memorabilă: a marcat prima și cea mai lungă călătorie cu mașina electrică (Hyundai Kona) de până acum. Destinația? Istanbul, cu retur la București.

Dar să începem cu începutul

De luni până joi am avut doar drumuri de rutină: naveta spre birou și activitățile copilului. În total, 210,9 km parcurși, cu un consum mediu de 16,9 kWh/100 km — nimic ieșit din comun până aici.

Joi noaptea, am făcut „plinul” în pregătirea plecării de a doua zi, direcția Istanbul.

Am plecat vineri, la ora 9 dimineața, din Bragadiru, urmând traseul:
Ruse – Razgrad – Targovishte – Kotel – Yambol – Lesovo – Edirne – Istanbul.

Inițial planificasem trei opriri pentru încărcare: la Targovishte, Edirne și undeva înainte de Istanbul, ca să ajung cu 20% SoC. Pe drum, însă, am ajustat planul: două opriri au fost suficiente, una la Targovishte (Fines – PlugShare) și una la Edirne (Tesla – PlugShare). Motivul? Am încărcat mai mult decât anticipasem, în timp ce am făcut cumpărături la Lidl și am luat masa la restaurantul de lângă Supercharger.

Am ajuns în Istanbul cu 32% SoC (Stat of Charge) — suficient cât să nu am emoții și să pot ajunge la un încărcător chiar dacă cel de la hotel n-ar fi funcționat. Și ghici ce? Nu a mers. Era o stație vizibilă în aplicația Google Market doar dacă aveai cont cu adresă în Turcia.

Noroc cu Supercharger-ul

În Istanbul, am încărcat la Supercharger-ele Tesla, aflate la doar 2 km de hotel. Ocazia perfectă să explorăm puțin mall-ul în care era superchargerul și să facem niște cumpărături.

Drumul de întoarcere a fost identic cu cel de dus, cu aceleași două opriri pentru încărcare. Surprinzător a fost consumul mai scăzut pe drumul de întoarcere, cu toate că am mers mai tare, obișnuit fiind deja cu consumul „la drum lung”.

În poza următoare aveți datele pentru prima parte a traseului, București (Bragadiru mai exact) – Istanbul.

Iar mai jos poza de mai jos situația pentru tot drumul, dus întors. N-am resetat computerul de bord, am dorit să am datele pentru întreaga călătorie la un loc.

Câteva concluzii după acest prim drum mai lung cu Kona

• A fost mult mai ușor decât mă așteptam.
  Mă temeam că voi sta după mașină, dar s-a întâmplat invers: mașina a stat după noi. Se încărca mai repede decât ne terminam noi treaba la opriri.

• N-a fost nevoie să „menajez” deloc mașina.
  În Bulgaria am mers cu 100–120 km/h, iar în Turcia, pe autostradă cu 125–130-140 km/h. Nu am mers la economie. Au fost multe radare, deci am mers la limita legală, dar fără stres suplimentar.

• Costul total al „combustibilului” pentru tot drumul București – Istanbul – București a fost de doar 238 lei.
  
• Am parcurs 1315 km în 19 ore și 27 de minute, cu un consum mediu de 15,6 kWh/100 km.

Pentru un prim drum lung, pot spune că mi-a risipit complet temerile legate de autonomia unei mașini electrice. Dacă la început aveam rețineri, acum am înțeles clar: nu ai de ce să-ți fie frică de un drum lung cu electrica.

Scuzați murdăria de pe mașină, dar când am plecat eu din București ploua în fiecare zi și n-am spălat mașina pe ploaie.