În săptămâna #45 am început să avem valori de temperaturi negative, ceață și brumă. Vom vedea în articol parcursul și consumul #konițelor și ultimele statistici de înmatriculări pentru mașini electrice.
Parcul de mașini electrice din 🇹🇩
În octombrie s-a depășit pragul de 50.000 de mașini electrice înmatriculate în România. În Romanian e-Mobility Index colegul nostru Tudor (IONIQ 5, TM) contabilizează înmatriculările de mașini noi. Finele lunii octombrie au fost 866 de mașini electrice noi înmatriculate. Dintre acestea 53 au fost Hyundai Kona.
La mustață față de TMY, dar tot rămâne întrebarea „De ce așa puține?”. După care mă uit la Spring. Așteptăm valul din noiembrie și decembrie, micul Spring restilizat a apărut pe străzi, deci trebuie să apară și în statistici.
În clasamentul general Kona e ultima în top 5, circulând cu frâna de mână trasă, parcă. Vin cele rulate în schimb după cum am relatat în bilanțul lunii octombrie.
Efectul politicilor actuale se vede foarte bine în graficul de mai jos. Când economia nu prea ajută cumpărătorii reacționează prin amânare sau reorientare spre piața celor rulate.
Aștept optimist 2025, considerând că 2024 a fost un an de pregătire pentru constructorii auto din Europa. Sper ca preconizatele amenzi vor avea ca efect o creștere a ritmului de asamblare pentru modele electrice, odată cu scăderea numerelor celor termice. După promisiuni, constructorii vor inunda piața cu electrice, care de care mai accesibile! 🤪
Orice glumă are și un sâmbure de adevăr. Propun să revenim cu picioarele pe sol stabil și să vedem informațiile #konițelor pentru prima săptămână din noiembrie.
Săptămâna #45
O săptămână cu un parcurs de peste 2.300 km și un consum mediu de 15.6 kWh/100 km.
Creșterea consumului este una prognozată deja. Știm din anii trecuți că vom trece printr-o perioadă de creștere odată cu scăderea temperaturilor și instalarea sezonului rece.
Ne sperie această tranziție? Proprietarii experimentați din echipă vă vor spune că așa arată normalitatea. Ne-am obișnuit cu tipul de grafic de mai jos. Ne dorim ca experiențele de pe blog să ajute cât mai mulți proprietari care sunt la prima tranziție prin iarnă.
Titus (SB)
Săptămâna 04-10.11:
- distanță: 86 km
- consum mediu: 15,6 kWh/100km
- cost: 0 ron
Daniel (CJ)
În săptămâna 04 -10 noiembrie Kona a acumulat următoarele date:
- 651 km parcurși
- 16.2 kWh/100 km
- 0 lei cost încărcări
- 101 kWh încărcați
Gabriel (MS)
Săptămâna #45:
- Distanță parcursa: 406.0 km
- Consumul mediu: 15.8 kWh/100 km
- Încărcare: încărcat acasă. Hidroelectrica + panouri
Distanța parcursa săptămâna aceasta e împărțită astfel:
- Luni – Vineri : Naveta la lucru.
- În weekend plimbări prin zonă.
Se vede că a venit frigul, dimineața mereu încălzesc mașina înainte sa plec, consumul goes brrrr. Am trecut și la anvelope allseason săptămâna aceasta.
Marius (CS)
O săptămână cu un număr de 733,4 km parcurși.
- Consum 15,5 kWh/100 km.
- Cost încărcări 159,46 lei.
- Kilowați încărcați 144,97.
Încărcări făcute la stațiile din Reșița și Timișoara.
Dani (AR)
Pentru săptămâna ce a trecut, avem:
- Distanta parcursă: 443.7 km
- Consum mediu: 14,9 kWh/100 km
- Cost încărcare: 0 lei
Experiențele ne definesc ca persoane, astfel consider ca o necesitate relatarea aventurilor electrice din poziția de early adopter. Aventurile au început în 2021 prin relatarea primei excursii electrice în Croația. Viața la bordul unei electrice poate lua forma multor sentimente, dar vă las să le descoperiți în cadrul articolelor de pe blog. De fel sunt inginer telecom, apreciez tehnologia de orice fel, sunt atașat de cărți și viața bună pe care am gustat-o. Am ca scop, precum orice părinte, să las copiilor o planetă locuibilă și o lume cel puțin la fel cu cea experimentată de mine. Consider că suntem obligați să acționăm pentru astfel de obiective, așa că … citim și ne electrificăm! 🙃
Au inceput deja livrarile de cu noua Dacia Spring?
Politica actuala (injumatatirea RablaPlus) are efectul ei, dar amanarea cu niste luni bune a livrarii noilor Spring e opera Renault (si nici cu restul producatorilor majori nu-mi e rusine, aproape nu exista BEV nou sub 40000€).
Se livrează de câteva săptămâni. Chiar am surprins câteva exemplare în traficul din Cluj-Napoca. Sunt BEV sunt 40k EURO și mă uit la noua Kona, la Megane e-tech, MG4, etc. Dar ai dreptate cu livrările, pare că vin cu pipeta și am mai zis-o. România e o piață relativ mică. Mai mult suntem văzuți mai mult ca o piață SH și e un renume pe care ni l-am cam făcut singuri. Îmi păstrez optimismul că 2025 ne va aduce mașini electrice mai accesibile.