by Cu toate ca vestile nu pot fi bune pentru luna aprilie, cand industria auto din Europa a fost practic oprita, incepem statisticile de inmatriculare pentru automobile electrice cu Suedia, care a adoptat o politica de informare, dar nu si de restrictionare a cetatenilor si a activitatilor comerciale.
Chiar si cu aceasta politica unica in Europa, grijile economice cauzate de pandemie au tinut cumparatorii departe de dealeri si piata a inregistrat o scadere cu 38% fata de aceasi luna de anul trecut.
Cu toate acestea, inmatricularile automobilelor electrice si a hibrizilor plug-in au pierdut doar 2% fata de 2019, reprezentand 23% din inmatricularile de automobile noi in Suedia pentru luna aprilie si 27% pentru primele patru luni ale anului 2020.
Sursa informatiilor: EVsales
Desi este o piata care in domeniul masinilor electrice prefera hibrizii plug-in, inmatricularile modelelor 100% electrice se dezvolta proportional cu livrarile (insuficente) facute de producatori. De remarcat ca nici un model nou, lansat pentru anul 2020, nu a fost disponibil in cantitatea suficienta, VW e-Up! inregistrand 62 de inmatriculari in patru luni!
Stirile nefavorabile de pe alte piete se succed cu repeziciune, dar fara suficente detalii deocamdata, ca sa putem urmari piata electricelor.
- Marea Britanie: – 97% cu doar 4000 inmatriculari, cel mai scazut nivel din 1946, chiar daca Model 3 a fost cea mai bine vanduta masina indiferent de motorizare
- Franta: – 88.8% fata de aprilie 2019
- Italia: – 97% fata de aprilie 2019, total 4279 inmatriculari
- Spania: – 96.5%
- Olanda: -53%
Vom reveni.
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
