Tesla a pornit pe un drum alunecos?

Dacă ar fi să dăm crezare scepticilor și mai ales celor ce pur și simplu urăsc Tesla, firma americană a depășit apogeul de popularitate și a pornit la vale pe un drum alunecos.

Nu iese fum fără foc și faptul că Elon Musk este 24 de ore pe zi în atenția media de pretutindeni nu poate să genereze doar titluri pozitive. In special circul legat de achiziția Twitter pare să capteze fantezia celor ce savurează scăderea valorii acțiunilor Tesla și creșterea numărului de recall-uri.

Până și accesul la ultima variantă de soft FSD pentru toți clienții din SUA, care au plătit opțiunea, nu a potolit criticii. Dimpotrivă, a pus mai mult jar pe foc și a devenit un nou cap de acuzare. In opinia unora, motivul accesului generalizat nu este maturitatea softului și împlinirea unei promisiuni tehnice legate de conducerea autonomă, ci doar o „încercare disperata” de a salva prețul acțiunilor. Intârzierea cu câțiva ani și creșterea continuă a prețului nu a ajuat de loc.

Este drept că valoarea totală a zeci de mii de upgrade-uri FSD achitate în avans, dar necontabilizate ca venituri, va adăuga în bilantul trimestrului IV câteva miliarde bune pentru Tesla. Nu este o operațiune financiară neobisnuită, avansurile încasate la rezervare fiind raportate ca venit doar la livrarea mașinilor.

Mai simplu explicat, pentru rezervarea unui Cybertruck avansul a fost doar 100 USD. Pe parcursul celor trei ani de când a fost prezentat pickup-ul Tesla, peste un milion de persoane interesate au achitat avansul. Suma totală, ce se ridică la peste 100 milioane USD, va fi raportată ca venit începând cu decembrie 2023, când demarează livrările primelor Cybertruck-uri.

Vești bune de la Tesla

In comunitatea pasionaților de Tesla, din care fac parte și proprietarii de Model 3 implicați în proiectul Electromobilitate, atenția este concentrată pe fluxul de știri bune legate de firmă, gama de modele și rețeaua de încărcare Supercharger.

Iată cateva:

• extinderea fabricii de la Berlin și negocierile (Coreea, Indonezia, etc) pentru a doua fabrică din Asia;
• cinci zile până la livrarea primelor Semi (1 decembrie 2022);
• extinderea rețelei Supercharger și ieftinirea încărcărilor în unele zone geografice.

La această ultimă categorie se încadrează suplimentarea stației Supercharger din București cu încă două puncte de încărcare și inaugurarea celei de Cluj. La fel cum se întâmplă peste tot în lume, odată cu livrările tot mai mari din România, rețeaua de încărcare (încă gratuită) se extinde.

Exemple oferite de echipa Tesla

Fără excepție, se poate afirma ca plăcerea condusului și costurile rezonabile îndeamnă colegii noștri la drum, oricând au câteva zile libere. Indiferent dacă sunt călătorii în țară, sau spre destinațiile din 2022 listate mai jos, proprietarii de Tesla beneficiază de rețeaua Supercharger și orice alte rețele de încărcare publice.

• spre est – Silviu la Chișinau,
• spre sud – Ovidiu în Bulgaria, Marius și Alex în Grecia,
• spre vest – Marius și Alex la Viena, Marius în Alpii elevețieni și Dolomiți,

Analizând costurile din fiecare lună cu încărcarea, remarcăm minimul ZERO pentru trei colegi și o valoare maximă de 25.5 RON/100km.

Mai multe amănunte în continuare, direct de la colegii noștri din proiectul Electromobilitate.

07-13  NOIEMBRIE  2022

• km parcurși – 608
• kWh consumați – 81
• consum mediu – 13,3 kWh/100 km 
• viteza medie – 61,2 km/h
• temperatura medie a aerului – 9,1 grade Celsius
• durată deplasare – 596 minute
• kWh încărcați – 83,9
• cost încărcări – 0 lei

În urma ultimelor 9 sesiuni de încărcare (toate rapide) am calculat o capacitate netă a bateriei de 52,5 kWh.

Acestea sunt cele două de săptămâna aceasta.

Folosind informațiile oferite de mașină, rezultă că am folosit 92,9 kWh săptămâna aceasta, din care 87,2 kWh în deplasare și 5,7 kWh în staționare.

Am atins borna primilor 45.000 km!

14-20  NOIEMBRIE  2022

• km parcurși – 209
• kWh consumați – 28
• consum mediu – 13,6 kWh/100 km 
• viteza medie – 58,9 km/h
• temperatura medie a aerului – 8,3 grade Celsius
• durată deplasare – 212 minute
• kWh încărcați – 49,6
• cost încărcări – 0 lei

În urma ultimelor 10 sesiuni de încărcare (toate rapide) am calculat o capacitate netă a bateriei de 52,5 kWh.

Aceasta este cea din ultima săptămână:

Folosind informațiile oferite de mașină, rezultă că am folosit 37,4 kWh săptămâna aceasta, din care 30,6 kWh în deplasare și 6,7 kWh în staționare.

George ne-a transmis de la Sibiu următoarele informații:

Alex ne povestește în imagini cum a decurs reîntâlnirea (după o delegație în străintate), cu primul Model 3 livrat în România prin reprezentanța Tesla.