Tesla Model 3 – depășește o JUMĂTATE DE MILION de înmatriculări în 2021

Ocupând primul loc în topul înmatriculărilor europene și un foarte decent loc doi în China după Wuling Hongguang mini, care se vinde fully loaded la un preț de 10 ori mai mic decât Model 3, era evident că Model 3 va reuși pentru al patrulea an consecutiv să fie cel mai bine vândut automobil electric din lume.

Întrebarea era doar cu cât va fi în fața concurenței?

Odată cu publicarea cifrelor compilate de analiștii de la EV volumes și Jose Pontes în Clean Technica executivii care se bat cu pumnii in piept că sunt în fruntea revoluției electrice ar trebui să se ascundă de rușine. Din păcate rușinea a dispărut de multă vreme în lumea realităților alternative trâmbițate de GM și Ford.

Cel puțin grupul Volkswagen a plasat două modele în top 15 global și au ca obiectiv declarat să depășească cândva Tesla, recunoscând cu oarecare fair play, cine este în fruntea transformării epocale din industria auto.

Grupul Hyundai Kia are de asemenea două modele (Niro și Kona) în Top 15, iar ZOE și Leaf se mențin în clasament în ciuda longevității foarte respectabile într-un un domeniu cu evoluție explozivă.

Deocamdată nu ne vom ocupa prea mult de modelele chinezești, ajunse în top pe valul celor peste trei milioane de înmatriculări de pe piața locală. Nu trebuie însă ignorat nici un moment că aceste modele pot ajunge în scurt timp și în Europa. Cunoscând efectul Dacia Spring din 2021, miniautomobilele electrice made in China ar putea contribui substanțial la accelerarea adoptării mobilității electrice în aglomerațiile urbane din toată lumea.

Cu toate acestea, ocupantul locului 15 probabil stârnește fiori la etajele executivilor auto, care au ignorat Tesla în urma cu zece ani. Fiind un start-up cu mari ambiții globale, Xpeng a plasat un model premium, P7, în top 15, iar în 2022 va lansa livrările sedanului P5, care se dorește un concurent direct cu Model 3.

Revenind mai aproape de casă, să aruncăm o privire la experiențele acumulate de colegii noștri din echipa Tesla în ultima săptămână din ianuarie.

Consum mediu săptămânal

Marius – Câmpina

SĂPTĂMÂNA  24 – 30 IANUARIE 2022

• km parcurși – 735;
• kWh consumați – 114;
• consum mediu – 15,5 kWh/100 km;
• viteza medie – 60,1 km/h;
• temperatura medie a aerului – 0,3 grade Celsius;
• kWh încărcați – 174 (din care, 127 kWh CCS, 42 kWh SuC și 5 kWh Type 2);
• durată încărcări – 264 minute (din care, 199 minute CCS, 35 minute SuC și 30 minute Type 2);
• durată deplasare – 734 minute.

IANUARIE

• km parcurși – 1981;
• kWh consumați – 304;
• consum mediu – 15,3 kWh/100 km;
• viteza medie – 60,0 km/h;
• temperatura medie a aerului – 2,2 grade Celsius;
• kWh încărcați – 405;
• cost încărcări –  20 lei;
• durată deplasare – 1980 minute;
• Încărcări – 405 kWh, din care – 91 kWh SuC (22,5%), 255 kWh CCS 50 (63%), 59 kWh Type 2 AC (14,5%).

Silviu – București

Andrei (imaginea din stânga) și Darius – Timișoara

După călătoria în Austria, pentru care a utilizat rețeaua Tesla Super Charger și încărcarea de la o priză la o pensiune austriacă, Darius și-a organizat gândurile și imaginile într-un video interesant. Vizionare placută!