Dintr-un comunicat JATO Dynamics pentru luna iulie aflăm, printre altele, ca înmatriculările pentru Tesla Model 3 au scăzut în Europa cu 17 % față de aceeași luna din 2023.
Tesla Model 3 în cadrul proiectului Electromobilitate
Echipa Model 3 SR
După introducerea noului nostru coleg din Târnăveni, este timpul să vedem ce informații ne-au transmis veteranii echipei Model 3.
Și pe această cale BUN VENIT István în echipa noastră!
Consumul mediu săptămânal indică un trend în scădere, spre cele mai frumoase zile destinate călătoriilor electrice din toamna.
Marius – Câmpina
19 – 25 AUGUST 2024
- km parcurși – 137
- kWh consumați în Drive – 15
- kWh consumați în staționare – 6
- consum mediu – 11,0 kWh/100 km
- durată deplasare – 138 minute
- viteza medie – 59,6 km/h
- temperatura medie a aerului – 26,4°C
- kWh încărcați – 27
- cost încărcări – 0
Alex – Săbăreni
Pentru săptămâna 19-25 August avem următoarele date pentru Tesla Model 3 SR+ 55kWh:
Pentru următoarele două săptămâni, Tesla se va odihni in parcare, cat ne vom relaxa si noi la mare.
Raluca și Cătălin – Craiova
Datele pentru săptămâna 19 – 25 august Tesla Model 3 Highland – 5 zile de navetă
- Parcurs 355 km
- Consum mediu de 13,8 kWh/100 km.
- Saptamana trecută am încărcat 53,43 kWh acasă și la stațiile publice cu un cost de 47,02 lei
- Media de temperatura a fost de 30,3 grade celsius.
- Viteza medie de deplasare a fost de 32,6 km/h
Daniel – Chiajna
Săptămâna trecută mașina a parcurs 576 km, cu un consum de 16 kWh/100 km.
Am încărcat 102.9 kwh cu un cost de 0 lei (incarcare la locul de muncă).
Echipa Model LR
Andrada și Andu – București
Săptămâna trecută am avut drumuri prin București și o călătorie pâna in Pitești. Vremea devenind mai puțin înăbușitoare, încercăm sa folosim mai mult bicicleta pentru a ajunge la munca.
Încărcările au fost efectuate la locul de munca și la Elmotion Topoloveni.
Raportul săptămânii:
- Distanta parcursa: 389 km
- Consum mediu: 20.4 kWh/100 km
- Cost total: 0 lei
Moni si Dan – LR rwd, Motor City (Michigan)
O săptămână pe plan local, cu temperaturi în creștere la peste 30o C în fiecare zi.
Două drumuri la aeroport, au dublat aproape traseul nostru obișnuit.
- parcurs: 446 km
- consum mediu: 13 kWh/100km, o valoare foarte apropiată de media lunii august după peste 1600 km parcurși cu 13.2 kWh/100km.
- toate încărcările în garaj, la priza casnică, după ora 23.
Deși temperaturile sunt încă ridicate, de cum se apropie toamna discuțiile electromobilsitice încep să alunece spre gânduri cu țurțuri, când pompele de căldură sunt la mare căutare.
Mașina noastră nu este prevăzută cu pompă de căldură, făcând parte din generația 2018, când Musk declara că nu ar fi necesare. Fiind varianta rwd (un singur motor), o comparație pe termen lung cu colegele SR mai noi, toate echipate cu pompe de căldură, indică o apropiere de valorile maxime (curba roșie) ale domeniului de consum în sezonul rece, dar nimic ieșit din comun.
E drept ca mașina beneficiază de garaj, neîncălzit dar înglobat în casă, deci pornirile la rece nu se fac de la temperatura exterioară. În schimb precondiționarea este utilizată în fiecare zi rece sau excesiv de caldă sau umedă (curba albastră).
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
