Tesla Model 3 – prima participare la T.H.O.R. Eco Challenge, o excursie la Istanbul și un mare ghinion

Scriam de curând despre ”potriveala” aproape perfectă dintre rezultatele sondajului firmei de consultanță BCG – Boston Consulting Group și specificațiile variantei Tesla Model 3 Long Range.

• Cum îndeplinește Tesla Model 3 LR așteptările viitorilor clienți?

Să vedem unde se potrivește varianta Standard Range, denumită în prezent simplu Model 3.

Am adăugat pe diagrama BCG, specificațiile pentru Model 3 SR.

• 272 mile autonomie (438 km)
• preț de bază de 38.990 USD pe piața nord americană.

Pentru a înțelege cum se potrivește această variantă în rutina electromobiliștilor cărora le place să călătorească în țară și străinătate, am utilizat parcursul săptămânal raportat de Marius (Câmpina) începând din 27 septembrie 2021.

După 130 de seturi de date, timp în care a acumulat 82.871 km cu un consum mediu de 13.2 kWh/100km, parcursul săptămânal indică distanțe cu mult peste autonomia mașinii, dar și numeroase altele de navetă la serviciu, în care o singură încărcare pe săptămână a fost suficientă.

Cu acest exemplu de ”utilizare intensă” în colimator, am putea ajunge ușor la concluzia, că – în condițiile actuale de dezvoltare a rețelei de încărcare – Model 3 satisface nevoile de deplasare pentru majoritatea utilizatorilor. Avantajele majore ale acestei alegeri sunt prețul mai mic de achiziție, față de varianta Long Range, masa mai mică și impactul acesteia asupra consumului, dar și al amprentei de carbon din timpul producției.

Despre ultima ispravă de la Suceava, în echipaj cu Cristi (Model Y Performance), ne povestește mai jos colegul nostru Marius în direct.

Consumul mediu săptămânal

Marius – Câmpina

18 – 24  MARTIE  2024

Parcursul mare din această săptămână se datorează participării la evenimentul THOR ECO Challenge de la Suceava.

Toate încărcările din acest interval au fost Type2, la locul de muncă sau la Suceava, toate gratuite.

Ambele drumuri, atât dus, cât și întors, au fost efectuate fără încărcare pe traseu.

Daniel – Chiajna

Pentru săptămâna 18-24 martie raportam următoarele date.

• 785 km parcurși exclusiv urban cu un consum de 14.2 kWh/100km
• Din charger am încărcat 188.5 kWh, cu un cost de 0 lei.

După ce am fost lovit în spate la nici 2 luni de la achiziție, astăzi un șanț cu apă mi-a atacat încălțările de iarnă, rezultând în spargerea iremediabila a două anvelope și imobilizarea mașinii pana la soluționarea dosarului deschis pe casco 

Alex D. – Săbăreni

Încarc numai acasă pentru folosirea zilnică a mașinii, si in perioada primavara-toamna voi aloca tot consumul din panourile instalate prin programul Casa Verde.

Consumul de energie pentru încărcarea mașinii este acoperit 100% din panouri de 4.4 kWp instalate, in aceasta perioada, iar pentru toamna – primăvara, aloc 100% din încărcări de la rețea (Hidroelectrica – 0.7 ron/kWh). încerc sa consum toata energia din panouri, si sa dau cat mai puțin in rețea, de aceea, instalez in aceasta perioada si o pompa de căldură pentru încălzirea locuinței.

Raluca și Cătălin – Craiova

Datele pentru săptămâna 18 martie – 24 martie (4 zile de naveta si o excursie in Istanbul)

Pentru saptamana ce a trecut am planuit de vineri pana luni o excursie in Istanbul (4 persoane si bagaje). 

• am parcurs 1200 km cu un consum de 20,1 kWh/100 km, consumând aproximativ 241 kWh.
• am încărcat 319,83 kWh acasă cu un cost de 143,21 lei.
• Media de temperatura a fost de 9,6 grade celsius
• Viteza medie de deplasare a fost de 55,12 km/h

Masina s-a comportat impecabil drumul către Istanbul si întorsul, abia am avut timp sa bem o cafea pe fuga sau sa mâncăm ceva, atat de repede se incarca. Am atașat cateva cadre cu noi și cu masina pe unde am încărcat. În curând scriu si un articol.

Alex G. – București