Tesla Model Y Performance – cod portocaliu și un exponat ”explodat”

Rând pe rând colegii din echipa Tesla Model Y au finalizat termenul de colaborare pentru 12 luni, convenit cu fiecare proprietar-voluntar participant la proiectul Electromobilitate.

Unii au decis să continue cu raportări lunare și ne vom reîntâlni la final de lună cu Octavian (Sibiu) și Cristi (Brașov), în timp ce Andu (București) s-a despărțit de Model Y, dar continuă cu Model 3LR.

Ultimul mohican pe baricadele săptămânale a rămas Ovidiu (București), unul din veteranii proiectului, care ne-a transmis experiențe și date de la volanul a trei modele:

• Peugeot e2008 – septembrie 2020 – septembrie 2021
• Tesla Model 3 LR – martie – noiembrie 2022
• Tesla Model Y Performance – începând din noiembrie 2022

Iată informațiile despre ultima săptămână:

Săptămâna trecută MYP ”Tardis” a parcurs 321 km cu 77 kWh consumați și o medie de 24 kWh/100km.

Drumuri doar prin oraș pe cod portocaliu și roșu de canicula cu multe precondiționări și funcția de overheat cabin protection activată mereu.

În poza atașată cu consumul înregistrat, se vede ora 23:46 și 32 de grade afară(!)

Mașina se comportă excepțional pe aceste călduri, iar singurul downside este consumul ceva mai mare al aerului condiționat la mersul prin oraș, dar asta cred că e valabil pentru orice fel de autoturism.

Drumuri bune!

Ovidiu – Model Y Performance, București

Model Y – văzut mai altfel

Cu ocazia ultimului test drive dedicat împrietenirii cu sistemul FSD la Model 3, ochii mi s-au lipit de un Model Y, care m-a stimulat să intru în spațiul de expunere Tesla din interior unui mall să-l privesc în detaliu.

Fără să intrăm în detaliile constructive disponibile pe canalul Munro Live, am considerat că merită publicate imaginile ce dezvăluie:

– structura față și spate (celebrele giga-casting-uri)

– suspensia și frânele

– motorul față și spate

– acumulatorul