Trans Carpatica – EVA în cea mai frumoasă experiență electromobilistică (primul episod)

by Marius Toma — noiembrie 13, 2021 in RoadTrips! / Special Events

Dragi prieteni,
După cum bine știți, săptămâna trecută, câțiva colegi din echipa proiectului Electromobilitate au participat la ceea ce avea să fie cea mai frumoasă aventură 100% electrică a anului – Trans Carpatica!

Itinerariul propus, pus la punct minuțiozitate pe baza feedback-ului de la cunoscători ai stării drumurilor din fiecare zonă a țării, avea să parcurgă unele din cele mai pitorești zone montane și a fost împărțit în 5 etape de câte o zi, însumând aproape 2000 km. EVA (Tesla Model 3), cu mine și Ionuț la bord, ne-am alăturat caravanei electrice în cea de-a doua zi de călătorie începând de la Câmpulung, plecarea noastră fiind din Câmpina pe următorul traseu:

Câmpina – Ploiești – Târgoviște – Găești – Pitești – Câmpulung:

km parcurși – 205,3
kWh consumați – 26,6
consum mediu – 12,9 kWh/100km
viteza medie – 68,8 km/h
temperatura medie a aerului – 24 grade Celsius
durată deplasare – 2 ore 59 minute

Întâlnirea de la Câmpulung și decorarea cu colantele magnetice Trans Carpatica pe singura porțiune a caroseriei care nu este aluminiu

După întâlnirea de la Câmpulung am continuat traseul împreună cu Ioniq 5 și Peugeot e-208 până la Bran. Am avut parte de o vreme superbă, cu temperaturi foarte ridicate pentru această perioadă! Au fost 26 grade la Pitești și 24 grade la Câmpulung!

Prima oprire pentru poze cu noul grup, format în a doua zi a călătoriei, a fost la Mausoleul Mateiaș, un monument dedicat eroilor din Războiul de Întregire Națională, dintre anii 1916-1918.

A doua oprire a fost la ieșirea din Râșnov, înainte de urcarea spre Poiana Brașov, iar a treia pe coborârea spre Brașov, la punctul de belvedere, de unde se poate admira centrul vechi al orașului.

Castelul Bran văzut de la bordul unei Tesla Model 3

Partea cea mai spectaculoasă a traseului a fost traversarea culoarului Rucăr-Bran, pe o parte a lui admirând masivele Bucegi și Leaota, iar pe cealaltă parte, munții Piatra Craiului și Iezer-Păpușa. Altitudinea maximă a acestei foarte vechi trecători a fost de 1254 metri.

Câmpulung – Rucăr – Bran – Poiana Brașov – Brașov:

km parcurși – 129,5
kWh consumați – 14,4
consum mediu – 11,1 kWh/100km
viteza medie – 42,2 km/h
temperatura medie a aerului – 19 grade Celsius
durată deplasare – 3 ore 4 minute

Totalul primei zile pentru EVA (Model 3 SR+) a fost următorul:

km parcurși – 334,8
kWh consumați – 41
consum mediu – 12,3 kWh/100km
viteza medie – 55,3 km/h
temperatura medie a aerului – 21,5 grade Celsius
durată deplasare – 6 ore 3 minute

Imagine de la bord surprinsă în timpul încărcării de la Brasov

Etapa a treia – Brașov – Lacul Sf. Ana – Gheorgheni – Cheile Bicazului – Piatra Neamț – Suceava

Dis-de-dimineață am plecat la drum, prima oprire fiind programată la lacul Sf. Ana, singurul lac vulcanic din România, la altitudinea de 946 m. Ajunși acolo pe o ceață foarte deasă, nu am poposit prea mult.

Am făcut câteva poze și am plecat mai departe, trecând mai întâi prin Pasul Tușnad, apoi continuând pe firul Oltului prin depresiunea Ciucului, următoarea destinație fiind Gheorgheni, unde am servit masa de prânz.

Brașov – Lacul Sf. Ana – Gheorgheni:

km parcurși – 203
kWh consumați – 25,6
consum mediu – 12,6 kWh/100km
viteza medie – 58,6 km/h
temperatura medie a aerului – 11,5 grade Celsius
durată deplasare – 3 ore 28 minute

Plecând din Gheorgheni, am făcut o scurtă oprire la Lacul Roșu. apoi am traversat Cheile Bicazului, unul din cele mai remarcabile trasee turistice, trecând astfel din Transilvania în Moldova prin Pasul Bicaz. Aici am stat aproximativ o oră, timp însă mult prea scurt pentru a putea admira toată splendoarea acestor locuri extraordinare.

Tarabizarea celor mai frumoase parcări din zonele turistice rămâne o problemă și în Cheile Bicazului

Am continuat, urmând cursul râului Bicaz, apoi pe cel al Bistriței, am trecut prin Piatra Neamț, unde o parte din colegi au urcat la Cetatea Neamțului, îndreptându-ne spre destinația noastră finală, Suceava, unde ne-am întâlnit cu Șerban (Renault Zoe).