[VIDEO] Jocul iarnă ↔️ primăvară și cronica #13 a #konițelor 🚙

Cronica #13 ne oferă prilejul să observăm capriciile acestei perioade de tranziție de la iarnă la primăvară. Cel mai mult ne ajută în acest proces graficele desenate de consumurile raportate de mașinile meteosensibile 🙃

Mașinile electrice, parte din soluție

S-a scris de blog de mai multe ori despre reducerea noxelor din jurul nostru cu ajutorul mașinilor electrice. Au ele puterea de a salva planeta? Pot aduce un impact asupra sănătății noastre?

Întrebări la care s-a mai răspuns și în continuare cred că avem nevoie de a ne răspunde noi înșine la aceste întrebări. Reacțiile nu sunt de fiecare dată tocmai pe subiect.

Am primit reacții legate de faptul că ne lipsește uneori timpul pentru citit. Personal prefer cititul, dar mă folosesc și de conținutul video. Cred că sunt ambele la fel de importante în aceste zile. Doar că avem nevoie să ne alegem conținutul cu grijă. Și cel scris, dar și cel video. Ambele pot fi supuse foarte ușor manipulărilor.

Pentru că mesajul din titlu e foarte important și a fost transmis de multe ori pe blog, lăsăm aici ultimul video propus de Darius (Tesla Model Y, TM) pe canalul său de YouTube.

Cronica #13, scăderi de consum

Formula magică e dictată de chimia acumulatorului și jocul iarnă ↔️ primăvară. Vedem pe grafice care este efectul acestui joc asupra ultimelor 5-6 valori raportate.

Mai putem pune aceste variații și în cârca anvelopelor, cum zice Daniel (CJ), sau a modul de utilizare. Colegii ne ajută să înțelegem în rapoarte, ceea ce vom vedea mai jos.

Titus (SB)

Daniel (CJ)

În săptămâna 24-30 martie Kona a acumulat următoarele date:

Prima săptămână cu cauciucuri de vară și temperaturi dimineața de până la 10 grade și după masa de până la 20 de grade își lasă amprenta asupra consumului.

Si cu acestea spuse trebuie să mă apuc să caut cauciucuri de vară, cele pe care le am sunt originalele cu care a venit mașina. Au rezistat eroic aproape trei ani și din cei 80.000 km aș zice undeva la 60-70% din km. Ar duce încă mulți km dar vreau să caut ceva mai silențios.

Gabriel (MS)

Săptămâna #13 a arătat așa:

Distanța parcursa săptămâna aceasta e împărțită astfel:

• Marți – Vineri : Naveta la lucru
• În weekend doar plimbări prin zonă

Dani (AR)

Edith & Alex (SB)

Combin cele două raportări (săptămânal si final de lună) în același mail. Mi-a luat ceva timp, pentru că voiam să compilez ceva date inclusiv de la OBD, timp în care am realizat că poate ar fi mai bine să scriu separat un articol legat de acestea după ce depășesc borna de 10.000 km, cât de curând.

Așa că scurtez acum și vă zic că săptămâna #13 a decurs ca până acum, cu multe drumuri interurbane, deci majoritar exterior.

Partea buna e că temperatura medie e mai de primăvară așa că se vede și în consum.

Cristi (IF)

Săptămâna 13 a fost una liniștită, fără drumuri deosebite — doar clasica navetă zilnică de aproximativ 20 km, Bragadiru – Piața Universității, plus deplasările de seară cu copilul la diverse activități.

Am sperat că voi reuși să încarc mai mult din panouri, dar vremea nu prea a ținut cu mine. În timpul săptămânii sunt plecat de acasă exact atunci când soarele e sus pe cer, iar în weekend, când mașina chiar stătea degeaba în curte… soarele a lipsit aproape complet. Așa că am încărcat cât s-a putut, dar a fost puțin — doar 11 kWh din sursă solară.

Am început săptămâna cu un SoC de 47%, destul de departe de alte săptămâni când porneam cu bateria aproape plină, undeva între 80-90%.

Voi vedea cum mă descurc în continuare, poate reușesc să încarc seara câte puțin, mai ales acum, cu schimbarea orei care aduce un pic mai multă lumină la finalul zilei.