by Am parcurs în patru luni 10.000 km cu Tesla Model 3, având un consum raportat de energie, pe bord, de 1264 kWh. Exact cum sublinia și Cosmin (Kona, Cluj) avantajele și dezavantajele bateriei LFP, m-am călit cu mașina prin trecerea prin iarnă. Diminețile cu temperaturi sub 0 grade și parcarea mașinii sub cerul liber au direcționat o bună parte din energie în precondiționare, dar și pe funcția Sentry (santinelă), cât timp mașina aștepta în parcarea publică.
Nu pot să fiu obiectiv când vorbesc despre Tesla. Înainte de a deține Tesla, pe naveta de 2 ore, 100 km/zi, am ascultat zeci, sute de ore de materiale legate de Ford MachE, Hyundai Kona, Hyundai Ioniq SH, MG4, Tesla Model Y, Tesla Model 3, Renault Megane E-Tech, Citroen eC4, Peugeot 3008, VW ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 și altele care poate nu îmi vin în minte acum.
Canale YouTube ca Electrifying, Aging wheels, Munro Live, Bjorn Nyland, Roaming Norway, RSymons “RSEV”, Luci Popa, Atelierul de Detailing, Cu și despre mașini și altele erau și sunt încă în feed-ul de navetă.
Ah, Doamne, cum am putut uita de Polestar2 în enumerarea de mai sus? Toate acestea în timp ce Spring-ul kaki sau alb consuma curent din bateria alimentată de la panourile solare, în mintea mea se dădeau lupte crâncene privind următoarea mașină electrică… pentru care muncesc să plătesc ratele… pentru a merge la serviciu… pentru a conduce mașina electrică. Rollercoaster… Drive…!
În statisticile săptămână de săptămână, dar și în aplicația SpritMonitor, am adunat 1706 kWh încărcați, din care 1075 kWh pe CCS și 631 kWh pe Type2. De încărcare de la Soare nici nu poate fi vorba în lunile noiembrie/decembrie/ianuarie și februarie, centrala electrică utilizată pentru încălzire și câte 2-3 ore pentru bateriile de la Spring au rezervat aproape complet cei câțiva kWh produși în lunile cu ”R”.
După 10000 km costurile directe cu energia au fost de 630 lei:
- Eldrive: 296.8 lei / 138 kWh
- Rețea 230V: 242.13 lei / 179.76 kWh
- Elmotion: 69.88 lei / 48.53 kWh
- eCharge: 28.8 lei / 21.66 kWh
Pe termen scurt, cu mașina electrică nu există prea multe reguli privind modul de încărcare sau costurile de încărcare. Poți să cheltui 200 lei într-o zi la rețelele publice, sau aceeași sumă în 100 zile cu încărcarea de la rețea la 230V. În imaginea de mai jos (captare din aplicația Tesla), barele cu gri ”Other” reprezintă încărcările CCS (Voltrelli, Eldrive, Elmotion și eCharge), cele cu albastru din grid + fotovoltaic, iar segmentul portocaliu – încărcarea de la locul de muncă.
Chiar dacă perioada de iarnă este reprezentată de program încărcat, target-uri la sfârșit de an, articole pregătite pentru Electromobilitate, diverse răceli ale prichindeilor, tot am reușit să parcurgem câteva sute de km în deplasare la București, Maramureș, Vatra Dornei. Așa cum (ne) știți de la aventurile cu Spring, vor urma și alte excursii în perioada imediat următoare.
Detalii despre conviețuirea cu al treilea electromobil al familiei găsiți în relatările amănunțite de pe parcurs:
- Cu Model 3 între gara Fălticeni și gara Pașcani
- Eco-turism cu Model 3 la Cârlibaba, Borșa și Vatra Dornei
- La drum mai lung cu Tesla Model 3 – Fălticeni-Academia Titi Aur
- Am renunțat la Dacia Spring?! Bine ai venit, Tesla!
- Tesla Model 3 sau Polestar2?
Model 3 s-a acomodat ușor cu noi, iar noi la fel, cu el. Scaunele încălzite iarna sau ventilate la mijlocul amiezii, spațiul încăpător și primitor, tabletele ultrarapide, dezaburirea pe MAX sau preîncălzirea lentă în 5-7 minute, sistemul de sunet de calitate, portbagajul încăpător, inclusiv pentru sporturi de iarnă (schiuri, bețe, sanie, patine, bagaje), ținuta perfectă la drum, plafonul panoramic prin care poți admira stelele și Luna, siguranța în viraje… și câte și mai câte, pe care le vom descoperi în cele ce urmează.
Îmi plac mașinile, trenurile, sunt pasionat de industria transporturilor, în general și de industria feroviară, în particular, călătoresc de-a lungul și de-a latul României, Europei, experimentând provocările mașinilor electrice, care mi-au demonstrat că oferă o lume mai bună, mai curată și liniștită pentru urmașii noștri! Hai la drum cu mașina electrică!
