VW ID.3 – status săptămânal de noiembrie și un nou membru în echipă

Introducere

La început de noiembrie, în garajul nostru virtual s-a alăturat un nou membru.
Vorbim de un Renault Megane E-tech de 60kWh varianta Equilibre, mai multe detalii puteți citi la următorul link:

Momentan avem un singur Megane în echipă, din cele 41 înmatriculate în Romania (sursa: RO e-mobility index), pe care îl vom integra în echipa ID.3 până la alăturarea unor noi proprietari în echipa Electromobilitate.

ID.3-ul și Megane-ul E-tech au foarte multe elemente comune, o comparație între modelele cu care concurează puteți citi în următorul link și în imaginea de mai jos:

Datele săptămânale din echipa

În săptămâna 31 octombrie – 6 noiembrie, echipa ID.3 cu raportări săptămânale formată din Călin (CJ), Marcel (CJ) și cu mine Alex (B) am raportat un consum mediu al echipei de 2120 km și un consum mediu de 14.8 kWh/100km.
George (AR) a parcurs cu Megane-ul un total de 381 km și un consum mediu de 14.2 kWh/100km.

Vom urmări cu atenție consumurile celor două modele.

Călin (CJ)

Încep cu mică mențiune că am uitat să resetez trip meterul pentru o distanță de vreo 8 km la început de săptămână, dar având în vedere că numărul de km e măricel cred că e oarecum neglijabil (de aceea există o discordanță în poză):

Săptămâna ce a trecut s-a materializat pentru mine în 240 km parcurși (182 km extraurban și 58 urbani) cu un consum de 15,4 kWh/100km, iar temperaturile mai reci de noiembrie încep să se simtă. Drumurile urbane le-am făcut asemenea săptămânii precedente (dimineața și seara) iar călătoria extra urbană a fost un drum dus-întors de 91 km fiecare.
O încărcare de 29,52 kWh gratuit (echivalentul de aproximativ 50 %). 
Am încheiat cu 17.910 km total parcurși.

Mai multe detalii despre experiența după doi ani la volanul ID.3 în Cluj găsiți aici:

Marcel (CJ)

Date săptămâna 31/09-6/10:

  • Distanța parcursă: 1153 km;
  • Consum: 14.3 kWh/100km;
  • Încărcări: 186 kWh 
                     – 5xAC 135.44 kWh
                     – 2xDC 50.59 kWh 
  • Cost: 0 ron.

Alexandru (B)

În săptămâna 31-06 noiembrie am parcurs 754 km (727 km+27 km) cu un consum mediu de 15.4 kWh/100km.

Săptămâna aceasta am făcut și revizia de 2ani, dar puțin anticipat, ziua limită fiind pe 24 noiembrie.
Costul reviziei a fost de 684 lei (fără filtrul de habitaclu), iar notabilă a fost schimbarea lichidului de frână.

Că a venit vorba de schimbatul lichidului de frână, pot spune că e total inutil, nu știu de ce este această operațiune necesară mașinilor electrice în primii doi ani, dar după 54.000 km o găsesc cheltuială tolerabilă.

În urma reviziei au găsit două neconformități și eu le-am raportat încă 3.

Echipa de la Euro Tehno Grup au raportat că bateria de 12V e bună, dar nu chiar bună. Măi, măi… deci o schimb în campania din august 2022, iar în noiembrie nu prea e chiar bună? Să mă îngrijorez că mi-ați montat o baterie veche?

Iar a doua mențiune a fost că nu îmi găsesc kitul de reparație roată. Normal că nu îl găsiți că nu mi-ați livrat mașina cu acest kit. Motivul pentru care nu există kit de pană e că ID-urile vin cu anvelope cu tehnologia Air Stop, cele cu acel strat de smoală pe interiorul anvelopei pentru a etanșa la nevoie.

Cele 3 mențiuni ale mele au fost:

  • prima, un zgomot din spate, la plecare, dar în urma constatării se pare că de data aceasta nu ar mai fi de planetare, tare îmi e că e grupul diferențial. Din fericire au venit mai multe ID-uri cu această problemă, dar nu au încă o soluție. Spun „din fericire” pentru că fiind mai multe ID.3-uri cu același defect, poate găsesc soluția mai repede.
  • a doua, volanul îmi stă la fără 2 minute la mers drept, pe drum plat, dar au zis că geometria nu intră la garanție, fiind un serviciu limitat la primii 10.000 km.
  • a treia, un zgomot de suspensie față, dar nu era așa de pronunțat, drept urmare nu e nimic de schimbat.

La final, să nu mă înțelegeți greșit, sunt super mulțumit de cei de la Euro Tehno Grup.
Personalul este super de treabă, iar eu nu sunt chiar cel mai comod client, având o grămadă de întrebări.
Mai mult decât atât, de obicei când îi vizitez rămân să lucrez de la ei la sediu, spațiul de așteptare clienți fiind potrivit pentru acest lucru.

Costul reviziei a fost foarte bun, din datele de pe grupurile ID.3 am văzut și costuri duble.

Încheiere

Știați că reviziile pentru ID.3 se fac din 2 în 2 ani, fără limită de kilometri?

Eu, recunosc, am aflat de curând.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.