La finalul lunii iulie povesteam despre prima experiență cu service-ul mobil Tesla, despre ușurința programării din aplicație, comunicarea foarte bună cu tehnicianul, care a venit acasă, și viteza cu care a rezolvat problema semnalată la bordul mașinii.
Fiind o intervenție în perioada de garanție costul a fost zero. Cu totul alta este povestea celei de a doua experiențe cu service-ul mobil, programat de Roxana sa rezolve mirosul neplăcut emanat de instalația de aer condiționat de la Model 3, pe perioada de vară toridă din Nevada.
Am descris ce s-a întâmplat cu două săptămâni în urmă (Ce probleme ați întâmpinat cu instalația de climatizare?) și faptul ca prima posibilitate de intervenție a tehnicianului mobil a fost după două săptămâni, un aspect de loc plăcut când mașina miroase puternic a oțet, la fiecare pornire a aerului condiționat.
În mod surprinzător, Tesla nu tratează această problemă ca una de garanție, ci o pune pe seama utilizării intense a aerului condiționat. Cum ar putea fi altfel într-o zonă unde temperatura vara depășește zilnic 40 grade Celsius și a atins anul acesta în repetate rânduri 45…
De la sosirea service-ului mobil acasă, până la plecare, toată operația de înlocuire a filtrului și de curățire a schimbătorului de căldura a durat 30 de minute și a costat 133 USD cu taxe, manopera pentru service-ul mobil fiind 175 $/oră.
Până la deschiderea unui service autorizat în Romania, care sunt experiențele voastre cu service-ul Tesla în Europa? Scrieți-ne pe adresa office@electromobilitate.com
Despre Cătălin, doctor Tesla la București, am auzit numai lucruri bune. FELICITĂRI!
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
