by 
La aniversarea primului an de participare la proiectul Electromobilitate pentru IONIQ 6 am scris recent:
Colegul nostru „a beneficiat de presiunea creată de legislația europeană, atunci când o parte din dealeri, cei care nu au uitat arta negoțului, au decis că pot vinde și fără programul rabla+ acordând discount-uri atractive.”
Este vorba despre amenzile europene pentru depășirea emisiilor de CO2 care au forțat producătorii și dealerii să recurgă la rabaturi atractive, pentru a încuraja vânzarile, în contextul bulibășelii cu programul rabla+ de anul trecut.
Laurențiu (Cluj) a făcut primul pas cu Explorer și la scurt timp a fost urmat de Laura (Timișoara) și Gabriel (Târgu Mureș). De atunci a zburat rapid un an în care Laurențiu a plimbat Explorer-ul prin țară, apoi în Grecia, la Viena, Berlin și Istanbul, acumulând în primul an peste 21.000 km cu un consum mediu de 16,7 kWh/100km.
Variația consumului în funcție de anotimp și viteza de deplasare pe autostrăzi este ușor vizibilă (linia roșie) în „certificatul de absolvire” al celui de-al doilea stagiu de 12 luni din cadrul proiectului Electromobilitate, primul fiind cu VW ID.4.
Fiindcă tot a venit vorba de ID.4, să ne amintim că Laurențiu a inițiat în luna Mai 2021 Grupa Mare , al cărei cronicar a fost pentru o lungă perioadă de timp.
Cu o recentă mână de ajutor de la Cătălin (Zeekr 7X), Laurențiu se concentrează în prezent pe echipa formată din Explorer, Scenic și Elroq, dar a moștenit și Grupa Mijlocie (ID.3, MG4, EX30, Megane și Puma), rămasă orfană, ceea ce presupune un efort suplimentar pentru care îi suntem recunoscători.
Este exact ceea ce face din voluntari ca Laurențiu exemple de urmat din pasiune pentru mobilitatea electrică, cu scopul de a capta toate experiențele comunicate de proprietari. În acest fel, dialogul despre „electrocasnicele cu roti” câștigă date reale, care (poate) în timp vor înlocui miturile născocite în peșterile mai întunecate din media socială.
MULȚUMIM Laurențiu pentru fiecare din cele 222 articole scrise și publicate pe blogul proprietarilor de EV-uri.
Echipa 4.4 – săptămâna #26
Electricele – cunoscute în folclorul online ca „mașini de oraș” – țin cu tot dinadinsul sa demonstreze că imaginea este falsă și total depășită de realitățile de astăzi.
Cătălin a plimbat Scenic-ul în Croația, iar Gabi a alergat Explorer-ul în Grecia, dus-întors cale de 2300 km.
Renault Scenic – Cătălin, Oradea
Datele pentru săptămâna 22.06-28.06.2026 sunt după cum urmează:
- km parcurși 1.037,6;
- consum mediu 21,1 kwh/100 km;
- clima și altele 1,5 kWh/100 km;
- 6 încărcări săptămâna aceasta cu 238,5 kWh, în valoare totală de 476,11 lei, astfel:
- o încărcare în data de 24.06.2026, cu 23,95 kWh, în valoare totală de 2,58 lei, din care
- 2,23 kWh de la rețea (Hidroelectrica) în valoare de 2,58 lei
- 21,72 kWh de la panourile fotovoltaice, în totalitate gratis;
- o încărcare în data de 25.06.2026, cu 34,65 kWh, în valoare totală de 0,35 lei, din care
- 0,31 kWh de la rețea (Hidroelectrica) în valoare de 0,35 lei și
- 34,34 kWh de la panourile fotovoltaice, în totalitate gratis;
- o încărcare în data de 26.06.2026, cu 24,50 kWh, în valoare totală de 3 lei, din care
- 2,59 kWh de la rețea (Hidroelectrica) în valoare de 3,0044 lei
- 21,91 kWh de la panourile fotovoltaice, în totalitate gratis;
- trei încărcări în data de 27.06.2026, cu:
- 45 kWh, în valoare de 134,95 lei, de la Teapont Ungaria;
- 56,7 kWh, în valoare de 143 lei, de la E-on Drive Ungaria;
- 53,7 kWh, în valoare de 192,21 lei, de la Petrol Croația.
- o încărcare în data de 24.06.2026, cu 23,95 kWh, în valoare totală de 2,58 lei, din care
- la bord 7.771 km;
- SOC la începutul săptămânii 28%;
- SOC rămas 33%.
Totul funcționează perfect!
Câteva deplasări scurte prin Oradea și o călătorie în Croația.
Drumul dus până în Croația, 942,6 km cu media de viteză de 87 km/h pe autostradă și un consum de 21,5 kWh/100 km.
Tot traseul fiind parcurs pe autostradă cu 130 km/h, dar în zona capitalei Zagreb am prins un blocaj pe o distanță de aproximativ 100 km, distanța fiind parcursă în 4 ore.
Skoda Elroq – Iasmin, Timișoara
Pentru Elroq, split-ul de drumuri a fost:
- 50% (DN(110km/h)+DJ(100km/h) calatorii de la 30km in sus dintr-o bucata)
- 50% drumuri scurte sub 10km
| Distanța parcursă km : | 389 |
| consum mediu : kWh/100 km | 16.7 |
| Viteza medie : Km/h | 36 |
| kWh încărcați din rețea: | 0 |
| kWh încărcați din PV(Gratis): | 83 |
| costuri încărcări: ron | 0 |
| Distanța totală : km | 11554 |
Ford Explorer – Gabi, Târgu Mureș
- Distanță parcursă: 2100 km
- Consumul mediu: 17.5 kWh/100 km
- Încărcare: încărcat acasă. Hidroelectrica + panouri + 840 lei drumul in Grecia
- Distanța parcursă săptămâna aceasta e împărțită astfel:
- Luni – Vineri – drumul către Grecia și retur.
Pentru deplasarea de la București – Grecia – Târgu-Mureș am făcut 1946 km cu un consum de 17.7 kWh/100km.
Am consumat 457 kWh pentru tot traseul, care a fost de 2300 km și de aici reiese un consum real de 19.9 kWh/100km (cu toate pierderile incluse).
Stații de încărcare au fost foarte multe pe traseu, până am intrat în Grecia am folosit doar ElDrive și prin Grecia stații publice care erau puse la dispoziție în parcările publice din oraș.
Sâmbătă și Duminică doar prin oraș ne-am învârtit un pic.
Ford Explorer – Laurențiu, Cluj-Napoca
O săptămână cu drumuri multe în oraș și zona metropolitană, cu temperaturi, mai ales dimineața, care nu necesitau folosirea AC, dar care a devenit obligatoriu spre sfârșitul săptămânii.
Acest lucru a influențat clar și consumul, după cum se observă.
