Best electric car în România 2025 – despre Lynk&CO 02

by Alexandru Florea — mai 21, 2025 in Experiente / Featured / Lynk & Co 02 / Special Events / Test drive

În episodul 5 al experienței Best electric car în Romania voi lua sub microscop modelul Lynk&CO 02, câștigătorul ediției 2025.

Primele patru episoade au fost:

Lynk&CO 02 este conceput în Suedia și produs în China, la fel ca alte trei mărci premium ale grupului Geely: Volvo, Polestar și Zeekr, cu diferența că Volvo se mai produce în Europa și SUA.

Brandul Lynk&CO a fost recent înglobat în divizia premium Zeekr, ca măsură de evitare a războiului fratricid pentru resurse interne, semnalat de liderul conglomeratului Li Shufu cu ocazia declarației de la Taizhou în Septembrie 2024. Decizia reprezintă o schimbare strategica fundamentală față de achizițiile internaționale agresive începute cu Volvo (2010), Lotus (2017) și Polestar (2024).

Modelul 02 are un singur motor de 200 kW/272 CP, propulsie (RWD) și o accelerație bună, 0-100km/h fiind atinși în 5.5 secunde.

Dincolo de specificațiile care pot fi urmărite în tabelul alăturat, fiind la volan am apreciat o suspensie setată echilibrat între confort și sport.

Denivelările și gropile au fost bine atenuate, în timp ce comportamentul foarte bun pe viraje, cu ruliu redus indiferent cât de curajos intri în viraje, asigură confortul printr-o stabilitate remarcabilă. Surprinzătoare a fost alegerea anvelopelor de iarnă pentru acest test, dintr-un motiv necunoscut.

Comparativ cu alte modele din concurs, calitatea sistemului audio mai are loc de îmbunătățire, în special pe partea de joase (bass), în schimb luminile din planșa bord sunt programate să țină locul unor vu-mettre foarte discrete.

Ecranul central este generos, are o rezoluție bună și se mișca foarte fluid. E drept, trebuie să te obișnuiești cu toate comenzile din meniu, dar la conectarea Android Auto, harta era disponibilă pe întreg ecranul.

În interior spațiu suficient atât pentru pasagerii din față, cât și pentru cei din spate, chiar și cu scaunul șoferului reglat pentru mine (1.83 m înălțime), cu materiale de bună calitate si multe accesorii utile:

două spații destinate încărcării wireless,
un port type C de 60 W în față,
o priză de 12V ascunsă în cotieră,
în spate două porturi type C.

Este disponibil și un frunk de 15l (loc de depozitare sub capotă), util în special pentru cablurile încărcare (electromobiliștii știu ce zic).
Că tot am adus aminte de cabluri, în versiunea de top More, încărcătorul AC al mașinii permite încărcarea cu 22 kW, o caracteristică încă foarte utilă, chiar dacă stațiile de mare putere DC sunt tot mai răspândite în 2025.

Foto credit Christian Bart

Dacă ar fi să critic ceva, ar fi faptul că lipsește o metodă de a acoperi plafonul panoramic, fie cu o jaluzea retractabilă, fie cu soluție electronică de ajustare a opacității.

Încărcarea AC poate fi ajustată cu pași de 1 A, foarte utilă în special atunci când nu ai acces la o stație de încărcare smart și vrei să maximizezi încărcarea. În plus, V2L standard de 3.3 kW – funcție care îți permite să alimentezi un consumator la 230V.

Lync&CO 02 este disponibil la vânzare la 30.000€ pentru versiunea Core și 33.000€ pentru versiunea More, prin programul Rabla +. Recomand versiunea More, pentru că modelul are pompă de căldură și încărcarea de 22 kW.

In urma voturilor juriului, Lync&CO 02 este câștigătoarea concursului Best electric car in Romania 2025.

Ce părere aveți, este binemeritat locul 1 de modelul 02? Nu vă zbârliți că este ”made in China”. Atât Spring cât și Model 3, ocupantele primelor două locuri ale înmatriculărilor din România vin tot din China.